Gerade erst hat Tesla nachgegeben: Jahrelang bezeichnete das Unternehmen sein Assistenz-System als FSD (kurz für Full Self-Driving), für die Zulassung in der EU aber wurde es Anfang Oktober in das bescheidenere „Tesla Asssisted Driving“ umbenannt. In den USA blieb es bei FSD, das Tesla aber schon 2024 um ein „supervised“ ergänzte. Selbst dort fahren bislang nur in der Stadt Austin Model Y und Cybercabs als wirklich autonome Robotaxis. Umso überraschender kommt deshalb jetzt die Meldung, Tesla wolle an seinem deutschen Fabrik-Standort noch in diesem Jahr einen autonomen Shuttle-Dienst starten.
Tesla-Shuttle für lokale Grundschule
Die Quelle dafür ist ein (kostenpflichtiger) Bericht der Märkischen Oderzeitung (MOZ) von diesem Samstag. „Gemeinde plant autonome Shuttles noch 2026“ lautet die Überschrift, „Tesla in Grünheide“ die Dachzeile darüber. Als Quelle dafür, dass „noch im Jahr 2026 selbstfahrende Tesla-Shuttles starten“, wie es im Vorspann heißt, nennt die Lokalzeitung aus der Gegend den Bürgermeister von Grünheide. Über das mit Tesla vereinbarte neue Angebot habe er vergangene Woche die Gemeinde-Vertretung informiert.
Auf dem Gebiet von Grünheide steht die deutsche Gigafactory von Tesla, die längst der größte Industrie-Arbeitgeber in der Region und ganz Brandenburg ist. Von dem Shuttle-Dienst profitieren sollen laut MOZ aber nicht ihre Beschäftigten, sondern Schulpersonal und -kinder in der Gemeinde: Deren Grundschule hat seit diesem Jahr eine Filiale, und der Dienst mit autonomen Tesla-Shuttles soll sie zwischen den beiden Standorten befördern, auf direktem Weg eine Entfernung von etwa acht Kilometern, so die Zeitung.
Sicherheitsfahrer sollen dabei sein
Dass Tesla autonomes Fahren schon im Griff hat und innerhalb von Grünheide davon Gebrauch machen darf, setzt der Bericht offenbar voraus – gewartet werde nur noch darauf, dass eine Gleis-Überführung zwischen den zwei Grundschul-Standorten fertig wird, voraussichtlich im November. Wie nebenbei wird lediglich erwähnt, dass „in den Shuttles Sicherheitsfahrer von Tesla sitzen, die bei Bedarf eingreifen können“.
Das hört sich nicht mehr nach einem autonomem Schulen-Shuttle an, sondern nach der üblichen Nutzung von FSD Supervised oder in Europa neuerdings Tesla Assisted Driving – das System übernimmt alle Fahraufgaben, muss dabei aber stets von einer am Steuer sitzenden Person beaufsichtigt werden. Laut dem Bericht hat der geplante Dienst ein Vorbild in der Eifel, wo selbstfahrende Teslas bereits Schüler und Senioren befördern würden.
Tesla Assisted Driving statt Autonomie
Jedoch schreibt die Zeitung dann selbst, dort und künftig auch in Grünheide komme das System zum Einsatz, das in Europa kürzlich von „Full Self-Driving (überwacht) in TAD umbenannt worden sei. Dies scheint ein Widerspruch zu den Autonomie-Aussagen im Rest des Artikels zu sein, der aber offenbar nicht auffiel.
Der Landkreis Vulkaneifel, den der Bericht erwähnt, ist in dieser Hinsicht genauer: In einer Mitteilung zum Start eines Shuttle-Dienstes mit zwei Model Y von diesem Juni ist zwar von einem „zukunftweisenden Pilotprojekt im Rahmen des autonomem Fahrens die Rede“. Schon in der Überschrift und dann im Text wird aber erwähnt, dass es um Tesla-Fahrten mit FSD Supervised geht und dass die Fahrzeuge „assistiert“ unterwegs sind. Allerdings wäre schon die Nutzung von FSD Supervised oder TAD in Grünheide ein Fortschritt, denn die deutsche Zulassung des Assistenz-Systems steht noch aus.
