Als BMW den i3 ins Rennen um die Gunst der Käufer schickte (schon Ende 2013, also viel früher als Tesla das Model 3), war er in vielerlei Hinsicht innovativ. Einerseits war er eines der ersten echten Elektroautos und in verschiedenen Varianten als Mischung zwischen Verbrenner und Elektro erhältlich, andererseits immer schon umstritten. Seine Optik war …