Bild: BMUKN/petovarga (neue Förderung für reine Elektroautos)
Die Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland haben 2025 trotz anhaltender Schwäche bei Tesla das Niveau des Jahres 2023 überschritten, kurz vor dessen Ende der zuvor geltende Umweltbonus von bis zu 4500 Euro abgeschafft wurde. Trotzdem hat die neue Regierungskoalition jetzt bestätigt, dass erneut ein Milliarden-Programm zur Förderung aufgelegt wird. Die neue Subvention soll rückwirkend ab Anfang Januar gelten und bis zu 6000 Euro betragen. Sie gilt auch für Tesla Model 3, Model S und Model X sowie jegliche Elektroautos aus China – vorerst jedenfalls.
3 Mrd. Euro für Elektroautos
Den früheren Umweltbonus ließen sich wechselnde deutsche Regierungen insgesamt mehrere Milliarden Euro kosten, bevor er kurz vor Ende 2023 aufgrund von Etat-Problemen abrupt gestoppt wurde. Jetzt kommt er mit der schwarz-roten Koalition zurück, obwohl in deren Vertrag anders als zuvor bei der Ampel-Regierung keine direkte Förderung von Elektroauto-Käufern vorgesehen ist. Eine eingängige Bezeichnung dafür hat sich das zuständige Umwelt-Ministerium offenbar noch nicht ausgedacht, gab aber am Montag die Eckdaten bekannt.
Demnach stehen für das neue Programm 3 Milliarden Euro zur Verfügung, die bis zum Jahr 2029 reichen sollen. Voraussichtlich werde das für die Förderung von 800.000 Fahrzeugen genügen. Wie schon in den ersten Jahren des früheren Umweltbonus werden neben reinen Elektroautos grundsätzlich auch Plugin-Hybride wieder gefördert, Die Basis-Prämie beträgt bei Fahrzeugen nur mit Batterie-Antrieb 3000 Euro, bei solchen mit zusätzlichem Verbrenner-Motor (der auch ein Range-Extender sein darf) 1500 Euro.
Tesla Model S & X qualifiziert
Jedoch kommen auch bei der neuen Prämie einige Komplizierungen hinzu. In diesem Fall betreffen sie nicht mehr den Kaufpreis – der darf anders als früher beliebig hoch sein, sodass grundsätzlich sogar Elektroautos jenseits von 100.000 Euro wie Tesla Model S und Model X in Frage kommen. Allerdings führt die schwarz-rote Koalition stattdessen Grenzen für das steuerpflichtige Einkommen ein: Für eine Förderung darf es bei kinderlosen Haushalten maximal 80.000 Euro betragen. Pro Kind unter 18 Jahren steigt die Grenze um 5000 Euro, aber bei 90.000 Euro ist auf jeden Fall Schluss.
Innerhalb der Grenzen kann die neue Förderung abhängig vom zu versteuernden Einkommen zudem höher sein als der Basis-Satz, was das Umwelt-Ministerium als „soziale Staffelung“ bezeichnet. Bei weniger als 45.000 Euro pro Jahr beträgt die Subvention 5000 Euro für reine und 3500 Euro für hybride Elektroautos, also jeweils 2000 Euro mehr. Bis 60.000 Euro Jahreseinkommen will die Koalition 4000 Euro bzw. 2500 Euro dazugeben.
Darüber hinaus können bis zu 1000 Euro Zuschlag für Minderjährige im Haushalt hinzukommen – 500 Euro pro Kind. Die maximale Förderung in dem neuen Programm beträgt damit 6000 Euro, wenn das zu versteuernde Jahreseinkommen unter 45.000 Euro liegt, zwei minderjährige Kinder im Haushalt wohnen und ein reines Elektroauto gekauft wird. Beim Kauf von Plugin-Hybriden würde die Prämie in diesem Fall 4500 Euro betragen.
E-Autos dürfen aus China kommen
Anders als im Vorfeld zum Teil gefordert, will die Koalition ihre Zuschüsse nicht von der Herkunft der Fahrzeuge abhängig machen. Elektroautos aus China mit dem neuen weltweiten Marktführer BYD werden also ebenso gefördert wie europäische. Damit ist auch das Tesla Model 3 qualifiziert, das anders als das Model Y aus China nach Deutschland kommt. Das Ministerium weist aber darauf hin, dass es später Präferenz-Regelungen für Autos aus der EU geben könne. In diesem Fall würden auch Tesla Model S und Model X herausfallen, die in den USA produziert werden.
Wie schon der frühere Umweltbonus soll auch die neue Förderung für geleaste Elektroautos ebenso gelten wie für gekaufte. Eine deutliche Veränderung gibt es aber bei der vorgeschriebenen Haltedauer – statt zuvor sechs und dann zwölf Monate soll sie jetzt drei Jahre betragen. Hier scheint die Regierung von Erfahrungen ihrer Vorgänger gelernt zu haben, die darin bestanden, dass insbesondere viele Elektroautos von Tesla nach Ablauf der Umweltbonus-Frist ins Ausland verkauft wurden.
