Seit der Veröffentlichung der Q4-Daten am Freitag ist es offiziell: Tesla hat im vergangenen Jahr erstmals weniger Elektroautos verkauft als der Konkurrent BYD. Neue Pkw hat der jetzt überholte Marktführer zuletzt nicht angekündigt, doch 2026 soll die Produktion des autonomen Cybercab und des Sattelschleppers Semi beginnen, und zu beidem gab in der ersten Kalender-Woche des Jahres interessante Neuigkeiten. Einem Kunden von Tesla gelang mit dem FSD-System unterdessen etwas, das CEO Elon Musk schon vor vielen Jahren in Aussicht gestellt hatte.
BYD verkauft mehr E-Autos als Tesla
Zumindest eine Position an der Spitze konnte Tesla in 2025 halten, jedenfalls laut Musk: Das Model Y sei zum dritten Mal in Folge das meistverkaufte Auto weltweit gewesen, schrieb er kurz vor Silvester. Ansonsten aber ging es 2025 in diesem Bereich überwiegend abwärts: Die Tesla-Auslieferungen in Q4 sanken auf gut 419.000 Stück, 15,6 Prozent weniger als im Vorjahr und unter den Börsen-Erwartungen. Für das ganze Jahr ergibt sich damit ein Elektroauto-Minus für Tesla von 8,4 Prozent, das zweite in Folge und deutlich ausgeprägter als 2024.
In dem Jahr hatte Tesla trotz des kleinen Minus insgesamt noch mehr reine Elektroautos verkauft als BYD, das zusätzlich auch Plugin-Hybride im Programm hat. Jetzt aber gab es einen Wechsel an der weltweiten Spitze, der zudem deutlich ausfiel: Schon am Neujahrstag meldete der chinesische Hersteller für 2025 insgesamt 2.256.714 verkaufte Pkw nur mit Batterie-Antrieb. Das waren etwa 28 Prozent mehr als 2024 und in der gleichen Größenordnung mehr als bei Tesla mit seinen insgesamt 1.636.129 Elektroauto-Auslieferungen im Gesamtjahr.
Musk korrigiert Angabe zu Cybercab
Auch bei BYD ging es in den letzten Monaten des Jahres insgesamt abwärts, aber zumindest hat der neue Marktführer für 2026 „bedeutende Innovationen“ angekündigt, wie Reuters berichtet. Im Tesla-Programm für Privatkunden dagegen dürfte sich auf absehbare Zeit nicht viel tun. Lange angekündigte „bezahlbarere“ Elektroautos stellten sich ab Herbst 2025 als abgespeckte Standard-Versionen von Model 3 und Model Y heraus. Zur Zukunft schrieb Tesla im Q3-Bericht im Oktober nur, man wolle die Verkäufe durch ein differenziertes und effizientes Produkt-Portfolio steigern.
Im gleichen Bericht wurde allerdings auch angekündigt, dass 2026 die Produktion des autonomen Zweisitzers Cybercab und des Tesla Semi beginnen soll. Bei diesen eher gewerblichen Produkten scheint es tatsächlich voranzugehen. Den Beginn der Cybercab-Produktion hatte CEO Musk zunächst allgemein für das Jahr 2026 angekündigt, bevor er die Angabe bei der Hauptversammlung im November auf diesen April konkretisierte. Und zum Jahreswechsel veröffentlichte Tesla einen Rückblick auf 2025, laut dem die Produktion des Cybercab sogar schon begonnen hat.
Just testing the production system. Real production ramp starts in April.
— Elon Musk (@elonmusk) December 30, 2025
„Cybercab-Produktion gestartet“ heißt es in dem schnell geschnittenen Video auf X, in dem ein solches Elektroauto offenbar am Ende der Produktionsstraße zu sehen ist. Weitere Angaben dazu enthält der Beitrag nicht, doch die kurze Nachricht darin ging offenbar selbst Musk zu weit: Derzeit teste man noch das Produktionssystem, antwortete er auf einen Hinweis auf das Video. Der tatsächliche Hochlauf beim Cybercab werde im April beginnen, bekräftigte der CEO.
Tesla Semi lädt mit 1,2 MW
Damit läge dieses erstmals im Oktober 2024 bei einer Robotaxi- und Roboter-Show angekündigte Tesla-Projekt weiterhin im Plan. Für den 2017 erstmals vorgestellten Sattelschlepper Semi gilt das nicht, denn der sollte eigentlich schon ab 2020 zu den Bestellern kommen und wurde dann erst Ende 2023 in zweistelligen Stückzahlen an wenige Pilot-Kunden ausgeliefert. Die Serienproduktion sollte dann 2025 beginnen und wurde zuletzt weiter auf 2026 verschoben. Wie Tesla dazu wissen ließ, wurde der Semi in der Zwischenzeit aber weiterentwickelt.
Also features MCS! No longer using the proprietary Tesla semi connector pic.twitter.com/9QyeYaM77l
— Tailosive EV (@TailosiveEV) December 31, 2025
Zur Hauptversammlung im November veröffentlichte Tesla ein Foto des Sattelschleppers mit neu gestalteter Front-Partie (s. oben). In dieser Form wurde er jetzt erstmals auf dem Gelände der Fabrik in Nevada gesehen, wo bald die Serienproduktion beginnen soll. Zudem veröffentlichte Tesla ein Video, das eine hohe Ladeleistung zeigt. Darin lädt der Semi mit bis zu 1,2 Megawatt, etwa fünfmal so schnell wie heutige Tesla-Pkw von Model 3 bis Model X. Beobachtern fiel zudem auf und der Programm-Chef bestätigte, dass dafür eine Ladebuchse nach dem Standard MCS verwendet wird.
FSD-Fahrt von Küste zu Küste
Nicht Teil des X-Videos mit den Tesla-Highlights 2025 ist ein Punkt, der laut CEO Musk bis Ende des Jahres hätte erreicht sein sollen: Bei den als Robotaxi bezeichneten Model Y mit FSD-Steuerung in Austin sollten die menschlichen Aufpasser wegfallen, die bislang noch vom Beifahrersitz aus eingreifen können. Tatsächlich gab es im Dezember erste FSD-Fahrten mit Model Y ohne Aufsicht an Bord, doch für externe Nutzer hat Tesla diesen Robotaxi-Service im engeren Sinn noch nicht geöffnet.
Immerhin aber gelang einem privaten Kunden jetzt etwas, das CEO Musk schon 2016 als Ziel für Ende 2017 genannt hatte – eine Tesla-Fahrt von Küste zu Küste der USA, für die kein Mensch irgendetwas tun muss. Fast genau das meldete auf X das Mitglied @DavidMoss: Er sei mit der FSD-Version 14.2 vom Tesla Diner in Los Angeles bis nach Myrtle Beach an der Ostküste gefahren, schrieb er am letzten Tag von 2025. Über die rund 4400 Kilometer seien keinerlei Interventionen nötig gewesen, nicht einmal beim Einparken vor Superchargern. Laden musste er dort allerdings, anders als von Musk vor fast zehn Jahren angekündigt, noch manuell.