Mit Elektroautos will Tesla-Chef Elon Musk die Welt des Transports sauber machen und mit SpaceX die Menschheit notfalls ins All umsiedeln – und mit dem kleineren Unternehmen Boring Co kümmert er seit 2016 um ein bescheidener anmutendes Problem, das viele aber noch konkreter interessieren könnte: Stau. Das Bohr-Unternehmen soll viele schnelle Tunnels unter überfüllten Städten graben, erst für spezielle Fahrzeuge von Tesla und dann vielleicht für autonome Elektroautos aller Art. Das erste kommerzielle Projekt dieser Art könnte laut Musk in ungefähr einem Monat eröffnen. Dabei handelt es sich um zwei Röhren auf dem Gelände eines Kongress-Zentrums in Las Vegas – und die Spieler-Stadt soll noch viel mehr Boring-Tunnels bekommen.
Erste Tesla-Tunnels fast fertig
Boring habe einen ersten Antrag bei der Stadtverwaltung von Las Vegas gestellt, um Röhren entlang des gesamten Strips mit Abzweigen bis zum Flughafen und zum Stadion sowie Haltestellen an vielen Casinos und Resorts graben zu dürfen, informierte laut einer Mitteilung jetzt der Leiter der dortigen Tourismus-Behörde. Dies sei der erste Schritt auf dem Weg zur Realisierung des Boring-Systems für ganz Las Vegas.
Schon weiter fortgeschritten ist das erste Projekt, das nach den neuen Anträgen eine Anbindung an den Ausbau bekommen soll: zwei Röhren zwischen Hallen des Las Vegas Convention Center, die bereits gegraben sind. Nach den aktuellen Stadt-Angaben dazu soll dieses Projekt, genannt LVCC Loop, Anfang 2021 fertig sein und dann Besucher in Fahrzeugen von Tesla rasch über das Gelände befördern.
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Die Eröffnung werde sogar schon „vielleicht in einem Monat oder so“, stattfinden, informierte Tesla- und Boring-Chef Musk selbst jetzt auf Twitter; das wäre frühestens Mitte November und wohl fast sicher noch in diesem Jahr. Es müsse nur noch letzte Hand an die Stationen gelegt werden, schrieb der Mehrfach-CEO.
Mit diesen Informationen reagierte Musk auf die erneute Veröffentlichung einer Boring-Animation, die er selbst 2018 auf Twitter eingestellt hatte. Sie zeigt, wie ein verglaster Passagier-Van mit der Leucht-Anzeige „Lax Terminal 2“ zunächst auf Straßen-Ebene steht und dann vertikal nach unten gefahren wird. Die Aufzug-Fahrt stoppt in einem Untergrund-Szenario, in dem links und rechts Autos vorbeirauschen. Dann startet auch der Glas-Bus mit seinen Passagieren nach vorn und erreicht laut einer Einblendung bis zu 201 Stundenkilometer.
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So ähnlich werde der Boring-Loop für Passagiere funktionieren, erklärte der Tesla-Chef damals, aber das nahm er jetzt teilweise zurück: „Wir haben es sehr vereinfacht“, kommentierte er ein Standbild der früheren Vision. Aktuell bestehe das System „um Grunde nur aus Teslas in Tunnels“; schon das sei allerdings bedeutender, als es sich anhöre.
Tweet zu Passagier-Van gelöscht
Wie genau das im ersten Schritt aussehen wird, dürfte sich bei der nahenden LVCC-Eröffnung zeigen. Kurz deutete Musk laut dem Blog Electrek auf Twitter zudem noch an, dass Tesla zunächst auch kein spezielles Tunnel-Fahrzeug für Boring liefern werde. In der Nachricht ging es um ein Elektroauto mit hoher Passagier-Dichte, das Tesla laut Musk bauen werde, wenn es wichtig wird. Vielleicht sei es aber besser, einfach mehr Tunnels zu graben, wofür es eigentlich keine Grenze gebe. Diese Nachricht löschte er aber aus unbekannten Gründen bald darauf wieder.
