Die dominierende Elektroauto-Nachricht der Woche war klar der Ferrari Luce als das erste Fahrzeug des italienischen Herstellers mit dieser Antriebsart, weshalb wir hier ebenfalls einen Blick darauf werfen. Von Tesla kam unterdessen Information, dass nach dem Ende des Model S ein Model 3 mit dem rasanten Plaid-Antrieb möglich wäre. Mit Estland hat außerdem das dritte …
MehrInspiriert von Tesla Roadster? Ferrari beantragt Patent für Performance-Autos mit Gas-Düsen
Als wenn die Fahrleistungen des Ende 2017 vorgestellten Tesla Roadster der nächsten Generation nicht schon extrem genug gewesen wäre, legte CEO Elon Musk bald noch nach: Für das Elektroauto werde es ein optionales SpaceX-Paket mit kleinen Raketen-Düsen geben, das Beschleunigen und Bremsen ebenso verbessern könne wie schnelle Kurven-Fahrten, kündigte er im Juni 2018 an. Und …
MehrFerrari-Zeitenwende: Elektroauto-Nachzügler holt seinen neuen CEO aus der Chip-Branche
Im Prinzip gehen alle etablierten Autohersteller die durch Tesla gestellte Elektroauto-Herausforderung auf dieselbe Weise an: Sie versuchen, noch möglichst hohe Gewinne mit ihrem viel größeren Verbrenner-Geschäft zu machen, um damit den Umstieg auf elektrisches und zunehmend digitalisiertes Fahren zu finanzieren. Angetrieben werden sie dabei nicht nur von Tesla, sondern auch von strengeren CO2-Vorgaben, die mit …
MehrTesla nicht immer vorn: Ferrari F8 zieht auf Viertelmeile an Model S Performance vorbei
Videos von Viertelmeilen-Rennen zwischen den Elektroautos von Tesla und selbst teuren und hochgerüsteten Verbrennern sind inzwischen fast langweilig geworden – denn fast immer gewinnt darin leise zischend das Strom-Fahrzeug. Tatsächlich dürften schnelle Elektro-Limousinen nicht nur von Tesla die besten Zeiten schon in naher Zukunft komplett unter sich ausmachen. Doch ganz so weit ist es noch …
MehrFerrari-Vorstand: Akku-Technik längst nicht gut genug für Supercars – Tesla-Blog hält dagegen
Sind wirklich die Batterien das Problem oder doch eher die noch offene Frage, wie mit dem bei Elektroautos normalerweise fehlenden Motor-Geräusch umzugehen ist? So oder so: Ferrari wird, wenn überhaupt, nicht vor 2025 ein elektrisches Auto anbieten, sagte jetzt einer der höchsten Manager des italienischen Sportwagen-Herstellers in einem Interview. Als Grund dafür führte Marketing- und …
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