In einer Antwort des brandenburgischen Landesregierung auf eine Kleine Anfrage der Freien Wähler sind weitere Informationen zu Logistik-Fragen in Zusammenhang mit der geplanten Tesla-Gigafactory in der Gemeinde Grünheide (Giga Berlin) bekannt geworden. Demnach wird Tesla „kurzfristig“ eine Werkszufahrt von der westlich an dem Gigafactory-Grundstück vorbei führenden A10 anlegen. Mittelfristig solle es einen neuen Autobahn-Anschluss Freienbrink-Nord geben, informierte namens der Regierung das Verkehrsministerium.
Tesla baut Bahn-Infrastruktur
Ebenfalls in der Anfrage angesprochen wird das Thema Bahnverkehr. Hier könnte Tesla von der Tatsache profitieren, dass abzweigend von der Strecke Berlin-Frankfurt/Oder eine intakte Privatbahn-Linie durch das Gigafactory-Gelände führt. Darauf weist das Verkehrsministerium in seiner Antwort erneut hin. Außerdem widerspricht es der Aussage, dass zwischen Berlin und Frankfurt/Oder kaum noch Güter-Kapazitäten vorhanden seien. Demzufolge gebe es mit Blick auf Tesla auch noch keine Pläne für eine Ausweitung.
Dass Tesla die Bahnstrecke an seiner Gigafactory tatsächlich zu nutzen beabsichtigt, ergibt sich aus Planungsunterlagen und wurde jetzt von der Regierung bestätigt. Das Unternehmen plane „in eigener Verantwortung Schienengüter- und Logistikanlagen auf dem Betriebsgelände“ zu errichten, schreibt das Verkehrsministerium.
Anschluss extra für Tesla?
Mit Freienbrink gibt es bereits einen Anschluss an die A10 in unmittelbarer Nähe zum südlichen Rand des Tesla-Grundstücks. Weiter nördlich folgt die Auffahrt Erkner, über die man in den Ort Grünheide kommt.. Der neue Anschluss Freienbrink-Nord dürfte somit zwischen Freienbrink und Erkner gebaut werden und nahezu ausschließlich der Anbindung der Tesla-Fabrik dienen.
Wie die Angabe „kurzfristig“ in der Antwort des Ministeriums näher zu verstehen ist, blieb zunächst offen. Tesla will nach früheren Angaben im Sommer 2021 mit der Produktion von Model Y in der Giga Berlin beginnen, aber schon in deren Bauphase wird es reichlich Transport-Verkehr geben. Ebenso war nicht klar, ob schon die Behelfszufahrt dort gebaut wird, wo „mittelfristig“ die öffentliche finanzierte Anschluss-Stelle Freienbrink-Nord Teslas geplant ist.