Nachdem Tesla in 2021 begonnen hatte, seine Supercharger in Europa für das Laden von Elektroautos anderer Marken zu öffnen, wurde das auch für die USA erwartet – zumal CEO Elon Musk diese Öffnung zuvor für die ganze Welt angekündigt hatte. Dann überraschte das Unternehmen erst einmal mit dem Vorschlag, das eigene Supercharger-System zum Standard für Nordamerika zu machen. Dennoch soll es dort offenbar auch ein Angebot für Elektroautos mit der US-Version des CCS-Standards geben: Eine Station in Kalifornien wurde am Wochenende als „CCS-kompatibel“ angezeigt, und in der Tesla-App erschien ein Foto, das zeigt, wie das funktionieren könnte.
US-Supercharger für fremde Marken
Für Europa gibt es in der Tesla-Karte im Web seit der Öffnung den neuen Menüpunkt „Supercharger für Fremdmarken geöffnet“; wenn man sie von der Deutschland- auf die US-Version umstellt, verschwindet er. Am Wochenende war das laut dem Twitter-Nutzer @haydensawyer14 aber kurz anders, und im kalifornischen Hawthorne nahe am Design-Studio von Tesla fand er den Supercharger, der plötzlich CCS-kompatibel sein sollte.
Andere Kunden aus der Gegend wollten das live sehen, stellen aber fest, dass sich an der Station in Hawthorne noch nichts verändert hatte. Doch auch die Tesla-App enthielt am Wochenende einen Hinweis darauf, dass es bald so weit sein könnte: Wie in Europa zeigte sie Supercharger für fremde Elektroautos in den USA an, mit dem in Hawthorne als einzigem Eintrag, aber mit einem Foto (s. Ausschnitt oben)
https://twitter.com/haydensawyer14/status/1616575265844371457
An dem App-Foto konnte man ansatzweise erkennen, wie die konkrete Lösung für Nordamerika aussehen könnte. Schon vorher wurde berichtet, dass Tesla dort ein „magic dock“ nachrüsten würde, also einen fest an den freigegebenen Ladesäulen installierten Adapter. Nach dem App-Foto könnte er in die Aufnahme integriert sein, die oben in der Säule das Stecker-Ende des Supercharger-Kabels hält, wenn es nicht in Gebrauch ist: Man erkennt, dass diese Halterung größer ist als gewohnt und ungefähr quadratisch.
Tesla-Adapter in Säule integriert
Am Montag waren die speziellen Hawthorne-Einträge im Web wie in der App wieder verschwunden, aber dennoch dürfte jetzt klar sein, wie Tesla die Nordamerika-Öffnung angehen will. Der ganze Kasten wird voraussichtlich nur freigegeben, wenn man die entsprechende Supercharger-Säule per App für das Laden eines fremden Elektroautos freischaltet, und sein sonst verborgenes Ende dürfte in den CCS-Anschluss von Nicht-Teslas passen. So müssten sich Diebstähle verhindern lassen oder Tesla zumindest feststellen können, wer das magische Dock am Supercharger mitgenommen hat.
