Zu Beginn des neuen Jahres erweitert Tesla sein Angebot in Europa um eine weitere Variante seines Bestsellers Model Y. Nachdem im Herbst 2025 eine abgespeckte Standard-Version ab 39.990 Euro eingeführt wurde, folgt jetzt auf der gleichen Basis ein Model Y mit größerem Akku, das ab 46.990 Euro zu haben ist. Das sind nur 3000 Euro weniger als für billigste Premium-Version mit besserer Ausstattung, doch der neueste Tesla (s. Foto) punktet mit mehr offizieller Reichweite als alle anderen Ausführungen des Model Y.
Tesla Model Y in 5 Varianten
Das geht aus Informationen hervor, die Tesla am Freitagmorgen per E-Mail verteilte und lässt sich auch bereits dem Konfigurator unter anderem für Deutschland entnehmen. Damit gibt es das zu Beginn von 2025 überarbeitete Model Y jetzt in insgesamt fünf Varianten. Ganz oben residiert das Model Y Performance für 61.990 Euro. Darunter bietet Tesla zwei Premium-Versionen des Model Y an, eine mit Heck- und eine mit Allrad-Antrieb.
Die Unterscheidung in Model Y Standard und Premium gibt es erst seit vergangenem Oktober. Damals stellte Tesla das Model Y Standard vor, das zuvor als das erste von mehreren „bezahlbareren“ Elektroautos angekündigt worden war. Im Vergleich zu den Model Y mit dem neuen Nachnamen Premium bietet es weniger Komfort, behielt aber den kurz zuvor leicht vergrößerten LFP-Akku der vorherigen Basis-Variante, die 5000 Euro mehr kostete.
Hohe Reichweite mit mittlerem Akku
Die WLTP-Reichweite des Model Y mit der offiziellen deutschen Bezeichnung „Standard Hinterradantrieb“ wird mit 534 Kilometern angegeben. Im Vergleich dazu macht die jetzt neu eingeführte Version „Standard Hinterradantrieb Maximale Reichweite“ einen Sprung: Für sie nennt Tesla eine WLTP-Reichweite von 657 Kilometern. Das sind sogar mehr als beim Model Y Premium mit der ansonsten gleichen Bezeichnung, für das im Tesla-Konfigurator derzeit 622 km angegeben sind.
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Welche Akku-Kapazität hinter der Reichweite des neuen Model Y Standard steht, teilte Tesla nicht mit. Dazu gibt es jedoch inoffizielle Informationen, die aus der Typ-Genehmigung für die EU stammen sollen. Demnach steckt in dem Elektroauto nicht das gleiche Paket wie in den Premium-Versionen und dem Model Y Performance, das intern 5M heißt und etwa 84 Kilowattstunden Netto-Kapazität hat. Stattdessen soll es mit einem neuen Akku namens 8L mit 74 Kilowattstunden ausgestattet sein.
Model-Y-Konfigurator nicht aktuell
Das würde bedeuten, dass Tesla bei seinem neuesten Model Y mit weniger Kapazität mehr Reichweite schafft. Allerdings führen die Angaben zu den bisherigen Varianten bei dem Vergleich in die Irre: Die 622 Kilometer für das Model Y Premium mit Hinterrad-Antrieb beziehen sich offenbar noch auf den früheren 5L-Akku mit knapp 80 Kilowattstunden. Mit dem aktuellen 5M-Paket sollen stattdessen 661 Kilometer möglich sein. Zudem wurde dieser Wert mit 20-Zoll-Felgen ermittelt, während die 657 WLTP-Kilometer beim neuen Model Y mit dem mittelgroßen 8L-Akku für das Format 18 Zoll gelten.
