Einige Monate vor Tesla mit dem Model 3 brachte General Motors Ende 2016 in den USA den Chevrolet Bolt auf den Markt – das zu dieser Zeit einzige Elektroauto, das weniger als 50.000 Dollar kostete und trotzdem mit einer Akku-Füllung mehr als 200 Meilen (rund 320 Kilometer) fahren konnte. Als dann die Serien-Produktion des Model …
MehrMulti-Konzern Stellantis mit Elektroauto-Plan: Akku für 800 km und Tesla-Beschleunigung
Als ein weiterer großer Auto-Konzern hat am Donnerstag Stellantis weit reichende Pläne für stärker elektrifizierte und digitalisierte Autos nach Tesla-Vorbild vorgestellt. Die Präsentation hat unter anderem den Vorteil, dass sie alle 14 Auto-Marken des seinerseits erst vor kurzem durch die Fusion von Fiat-Chrysler und PSA aus Frankreich entstandenen Multi-Gebildes im Überblick auflistet – zusammen mit …
MehrBatterie-Garantien im Überblick: Tesla über Durchschnitt, Lexus mit 1 Mio. Kilometer vorn
Garantie-Versprechen sind ein probates Mittel, um unsicheren Kunden die Entscheidung zu erleichtern – ein Hersteller strahlt damit zum einen Zuversicht aus, dass während der Laufzeit nichts passieren wird, und zum anderen ist eine Reparatur für Käufer kostenlos, wenn es doch dazu kommt. Bei Batterien in Elektroautos hat Tesla die Latte hier am Anfang sehr hoch …
MehrFinanzspritze für Teslas Akku-Dream-Team: Kanadische Uni mit neuer Millionen-Förderung
Angesichts der Milliarden-Beträge, mit denen an der Börse inzwischen selbst Elektroauto-Unternehmen mit kaum mehr als ehrgeizigen Plänen bewertet sind, hören sich 6 Millionen Dollar vielleicht nicht nach viel an. Allerdings geht es in diesem Fall sozusagen um eine Finanzspritze direkt in das Herz der absehbaren Billionen-Industrien Elektroautos und stationäre Speicher-Akkus: Das Geld bekommt die Gruppe …
MehrNeuer Akku für Model Y: Tesla bekommt laut Bericht ab Juli NCMA-Batterien von LG Energy
Geleitet von ihrem Zielkonflikt zwischen möglichst leistungsfähigen und möglichst billigen Batterien haben erst chinesische und dann angeführt von Tesla auch westliche Elektroauto-Hersteller die LFP-Chemie entdeckt. Statt teurem Nickel und Kobalt steckt darin hauptsächlich Eisenoxid, was die Kosten drastisch senkt und laut CEO Elon Musk der Grund dafür ist, dass Tesla auf Dauer alle Elektroautos mit …
MehrExplosion in australischem Kohle-Kraftwerk: Riesiger Akku von Tesla hilft mit neuer Funktion
Mit fossilen Brennstoffen betriebene Kraftwerke haben den Vorteil, dass ihre Produktion steuerbar und stetig ist, während man bei erneuerbaren Quellen auf deren momentane Verfügbarkeit angewiesen ist. Auf der anderen Seite bergen großtechnische Turbinen-Anlagen ein höheres Klumpen-Risiko, wenn eine davon plötzlich ausfällt. Was das für Folgen haben kann, zeigte sich, als vergangene Woche in Australien das …
Mehr200.000 Powerwalls installiert: Tesla erreicht neuen Meilenstein für gefragten Haus-Akku
Bei den Energie-Produkten von Tesla sieht es in einer Hinsicht so ähnlich aus wie bei den Elektroautos des Unternehmens, wenn nicht sogar schlimmer: Nach Aussage eines Managers waren zum Beispiel von Teslas größtem Akku-Speicher Megapack schon im Oktober 2020 so viele Einheiten bestellt, dass die Aufträge für das gesamte Jahr 2022 reichen. Die Nachfrage übersteigt …
MehrBeste Zulieferer: Zell-Tochter von Elektroauto-Hersteller BYD jetzt in der Spitzengruppe
Einmal pro Quartal geht die Beratungsfirma Benchmark Minerals alle für sie relevanten Zulieferer von Batterie-Zellen weltweit durch, um sie in Stufen oder auf Englisch „tier“ von 1 bis 3 einzuteilen. Ganz oben stehen die Hersteller, die bei den drei Q für Qualität, Quantität und Qualifizierung am besten abschneiden, ganz unten solche, die noch nicht einmal …
MehrAkku tauschen und reparieren in frühen Tesla Model S: Spezialist nennt Optionen und Kosten
Im Vergleich zum sechsstelligen Quartalsvolumen mit Model 3 und zunehmend Model Y von heute waren die verkauften Stückzahlen von Tesla mit Model S und Model X in früheren Zeiten gering. Aber auch von den ab 2012 beim Model S und beim Model X ab 2015 gebauten Elektroautos dürften die meisten noch irgendwo auf der Straße …
MehrPower-Tag bei VW: Standard-Zelle soll bis 50% weniger kosten, 2024 in erstem Elektroauto
Die Parallelen zu Tesla sind so offensichtlich wie die Unterschiede: Relativ kurzfristig kündigte Volkswagen vergangene Woche einen Power Day zu den eigenen Batterie-Plänen an, der an diesem Montag live im Internet stattfand. Das Vorbild dafür war erkennbar Teslas Batterie-Tag im September 2020, der vorher allerdings mehrfach verschoben worden war. Wie zu erwarten, war die VW-Präsentation …
MehrAkku-Recycling: Nissan-Zulieferer wird neuer Partner für Startup von Tesla-Mitgründer
Ein durchschnittliches Verbrenner-Auto verbraucht im Lauf seines Lebens 17.000 Liter Benzin oder 13.500 Liter Diesel – während die Produktion eines Elektroauto-Akkus nur 160 Kilogramm an Metallen benötigt. Diesen eindrücklichen Vergleich (der allerdings den Fahr-Strom außer Acht lässt) zog vor kurzem die Organisation Transport & Environment. Zudem ließen sich die Akku-Materialien recyceln, sodass sogar nur 30 …
MehrNeuer deutscher Akku-Partner: Tesla will mit Uni Bayreuth Glas-Separatoren entwickeln
Die Kooperation mit seinem wohl wichtigsten Akku-Forschungspartner, einer Gruppe der kanadischen Dalhousie University unter Leitung des erfahrenen Spezialisten Jeff Dahn, hat Tesla in diesem Januar um fünf Jahre verlängert; gleichzeitig wurde das Team um den viel versprechenden deutschen Wissenschaftler Michael Metzger in einer Leitungsfunktion verstärkt. Doch auch in Deutschland selbst will Tesla Batterie-Forschung betreiben und …
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