Bild: JayInShanghai
In China scheinen die Uhren für Tesla anders zu gehen. Die Produktion in der dortigen Gigafactory wurde trotz Corona-Pause im Februar seit Beginn des Jahres Monat für Monat gesteigert und soll jetzt schon im Juni 4000 Model 3 pro Woche erreichen. Ein deutlicher Absatz-Rückgang beim Model 3 im April passt nicht gut in das positive Bild, aber Tesla scheint in China anders als im Westen nicht nur mit überzeugenden Elektroautos dagegen zu halten, sondern auch mit traditionellen Marketing-Mitteln: Zur Übergabe eines der ersten Model 3 aus der Gigafactory in Schanghai mit großem Akku veröffentlichte Tesla jetzt ein konventionell wirkendes Werbe-Video.
Video mit glücklicher Tesla-Familie
In westlichen Medien wurde das Video nicht veröffentlicht, fand aber über einen chinesischen Twitter-Nutzer den Weg von Teslas Konto bei dem Dienst Weibo zu YouTube. Darin klingelt vor zunächst schwarzem Bild ein Telefon und eine weibliche Stimme erklärt einem Herrn Lee, dass sein in China gebautes Tesla Model 3 mit großer Reichweite fertig zur Auslieferung sei. Dann folgen musikuntermalte Bilder von der Abholung in Schanghai, bei der auch Lees Frau und Kind dabei sind, alle mit Masken und T-Shirts mit Gigafactory-Motiv.
Eine Tesla-Mitarbeiterin mit Maske übergibt mit einer Verbeugung die Schlüssel-Karte, und in der nächsten Szene sitzt Lees Frau am Steuer – ein Geschenk, wie der Mann erklärt. Glücklich winkend fährt die Familie nach einer Einweisung vom Hof. Dann folgen kurz weitere Abholer, laut Einblendungen in mehreren anderen Städten, zum Schluss wird nur ein Tesla-Logo gezeigt.
Im Westen wäre nicht nur eine derart persönliche Betreuung bei der Tesla-Abholung kaum vorstellbar – nicht erst seit und nicht nur wegen der Coronavirus-Krise versucht das Unternehmen hier, möglichst viel online zu erledigen und möglichst wenig im direkten Kunden-Kontakt. In China scheint Tesla anders vorzugehen. Schon zum offiziellen Lieferstart des ersten Model 3 aus der lokalen Gigafactory in diesem Januar gab es eine Feier, zu der CEO Elon Musk persönlich einflog (und dann tanzte). Videos wie das aktuelle veröffentlicht Tesla in China zudem relativ häufig, während sie im Westen selten sind. Und selbst bezahlte Werbung für Tesla in China dürfte es zuletzt mindestens einmal gegeben haben.
China wichtigster Markt für Tesla
Vielleicht liegt die engere Betreuung in China, und sei sie nur über Medien vermittelt, an grundsätzlich anderen Gepflogenheiten in dem Land, vielleicht aber auch daran, dass Tesla es dort mit deutlich stärkerer lokaler Konkurrenz zu tun hat als im Westen – und dort gleichzeitig in diesem Jahr alle 200.000 für die dortige Gigafactory geplanten Model 3 auch verkaufen will. Damit müsste China deutlich mehr als ein Drittel der 500.000 Elektroauto-Auslieferungen weltweit ausmachen, die Tesla für 2020 insgesamt angekündigt hat. Und das Land ist zwar riesig, aber auch ärmer als Nordamerika oder Europa.
Dass die lokale Gigafactory nach dem Tesla Model 3 mit kleinerem Akku (Standard-Reichweite plus) bald auch die Varianten mit größerem Akku, also maximaler Reichweite, produzieren würde, wurde schon Anfang April bekannt. Zunächst hieß es sogar, neben der üblichen Performance-Variante würde statt der Allrad-Variante in China die mit reinem Heckantrieb und großem Akku (Model 3 LR RWD) angeboten, die etwas mehr Reichweite hat und im Westen nicht mehr verfügbar ist. Auf Twitter und in Tesla-Medien wurde nach dem aktuellen Video berichtet, die Auslieferungen dieses RWD-Tesla hätten begonnen. Auf der Tesla-Website für China stehen allerdings neben dem SR+ nur das Model 3 Performance und wie im Westen die Variante LR AWD zur Auswahl.
