Fliegende Autos werden uns schon seit langem versprochen, und zumindest als Konzept hat das Start-up Urban eVTOL (UEV) jetzt ein optisch besonders interessantes Exemplar davon vorgestellt: den LEO, ein Elektroauto, das zudem bis zu 400 km/h schnell fliegen können soll. Es soll einmal vergleichsweise erschwingliche 290.000 Dollar kosten und mit relativ kompakten Ausmaßen in die …
MehrAuftakt für neues Luftfahrt-Zeitalter: DHL Express kauft 12 rein elektrische Flugzeuge
Die Post-Division DHL Express hat zwölf vollelektrische Flugzeuge bestellt und will damit als erster Luftfracht-Anbieter ein emissionsfreies Netzwerk aufbauen. Die Maschinen mit bis zu 815 Kilometern Reichweite sollen von dem israelischen Unternehmen Eviation geliefert werden, teilte Deutsche Post DHL Anfang August mit. Zusammen schreibe man Luftfahrtgeschichte, heißt es in der Mitteilung – und tatsächlich sind …
MehrBillionen-Markt: Analysten rechnen fest mit Tesla-Einstieg bei elektrischen Flugzeugen
Für manche Beobachter ist elektrisches Fliegen heute an dem Punkt, an dem sich Fahren mit Strom vor etwa zehn Jahren befand: Es ist schon möglich, aber hinsichtlich Technik und Infrastruktur noch eine Herausforderung. Wenn sich die Analogie fortsetzt, könnte sich das bald ändern, und reihenweise Unternehmen wollen dazu beitragen. Tesla ist bislang nicht darunter – …
MehrDesign-Student zeigt Konzept für schickes Tesla-Flugzeug: Kann so etwas funktionieren?
Der norwegische Student @Alwinart ist bekannt für seine künstlerischen Tesla-Designkonzepte. Normalerweise fokussiert er seine Kreativität mehr auf die Elektroautos, aber vor kurzem hat er sich an ein elektrisches Flugzeug im Tesla-Stil gewagt, konkret ein VTOL, also eines, das senkrecht starten und landen kann. Es sieht sehr elegant aus und sammelte auf Twitter viele positive Kommentare. …
MehrMit Tesla-Hilfe: Pionier-Team versucht sieben Weltrekorde mit elektrischem Klein-Flugzeug
Noch reicht laut Tesla-CEO Elon Musk die Energie-Dichte von Batterien nicht aus, um auch in Flugzeugen genügend Kapazität für große Reichweiten wie in Elektroautos unterbringen zu können. In wenigen Jahren wird sich das nach aktuellen Aussagen von Musk geändert haben, aber mindestens bis dahin überlässt Tesla das Feld der Elektro-Flieger lieber anderen, und auch die …
MehrGenug für E-Flugzeuge: Tesla-Forscher nähern sich haltbaren Akkus mit viel höherer Dichte
Noch dominieren bei den Elektroautos von Tesla und anderen westlichen Herstellern Akkus nach dem relativ klassischen Lithium-Ionen-Prinzip (das es allerdings in vielen chemischen Variationen gibt), aber zunehmend kommt auch Alternativen Aufmerksamkeit zu. Am unteren Reichweiten Rand werden bald billige LFP-Zellen von CATL im kleinsten Tesla Model 3 aus China zu finden sein, doch auch im …
MehrCEO Musk: Elektro-Flugzeuge sind möglich, aber Tesla hat (noch) keine Zeit dafür
An elektrischen Flugzeugen haben sich in den vergangenen zwei bis drei Jahrzehnten einige Visionäre ausprobiert. Der erste elektrische Segelflieger mit Fähigkeit zum Eigenstart, der Silent Club, wurde bereits 1997 in Deutschland zugelassen. Im Jahr 2008 stellte Boeing den von Brennstoffzellen getriebenen Motorsegler FCD (Fuel Cell Demonstrator). Und 2017 präsentierte Siemens ein umgebautes Elektro-Motorflugzeug vom Typ Extra …
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