Eine Vielzahl von Modellen auf Basis des neuen Baukastens MEB sollte für Volkswagen beginnend mit dem ID.3 ab Herbst 2020 den Weg in eine erfolgreiche Elektroauto-Zukunft bereiten. Doch der ist steinig – im vergangenen Jahr wurde der VW ID.3 in Europa nur ungefähr halb so oft neu zugelassen wie das Tesla Model 3, und der …
MehrErstes Funk-Update für ID-Elektroautos bei VW: Installation dauert dreieinhalb Stunden
Außer beim elektrischen Antrieb folgen etablierte Autohersteller nach und nach auch bei Software dem Vorbild von Tesla: Auch ihre Fahrzeuge sollen nach Möglichkeit mittels Funk-Updates (over the air – OTA) regelmäßig auf einen neuen Stand gebracht werden können wie ein Smartphone. Volkswagen hat vor diesem Hintergrund jetzt das erste OTA-Update für Elektroautos seiner ID-Familie begonnen …
MehrPorsche (fast) im Tesla-Stil: Kostenloses Update für schon verkaufte Taycans – in der Werkstatt
Bei den Elektroautos VW ID.3 und ID.4 aus dem Volkswagen-Konzern soll es jetzt so weit sein: Seit Anfang März ist es nach Angaben des Unternehmens bei allen neu produzierten Exemplaren möglich, ihre Software per Funk auf einen neueren Stand zu bringen, wie es Tesla fast von Anfang an vorgemacht hat. Die sportliche Volkswagen-Marke Porsche aber …
MehrVorbild Tesla: 98 % in Auto-Branche sehen in Umfrage große Bedeutung von Funk-Updates
Um zu Tesla aufzuschließen, braucht es mehr als Akkus und elektrische Antriebe, denn nicht nur dadurch zeichnen sich seine Fahrzeuge aus, sondern auch durch die elegante Software-Integration einschließlich regelmäßiger Updates per Funk. Und während reine Elektroautos auf speziell dafür entwickelten Plattformen jetzt in zunehmender Zahl auf den Markt kommen, klafft bei solchen Software-Funktionen weiter eine …
MehrAnlagefirma bewertet Funk-Updates: Note 1 für Tesla, kein anderer kommt über 3+ hinaus
Die Fahrzeuge von Tesla zeichnen sich nicht nur durch ihren elektrischen Antrieb aus, sondern auch durch die computerartige Bedienung. Der große Touchscreen in der Mitte aller Modelle ist keine Show, sondern tatsächlich die Steuer- und Anzeigen-Zentrale für fast alle Funktionen. Denn die Elektroautos sind von Grund auf als fahrende Computer ausgelegt, wie es in einer …
MehrNeue Software für Porsche-Elektroauto Taycan – in der Werkstatt statt wie bei Tesla per Funk
Mit dem Elektro-Sportwagen Taycan hat Porsche ein Elektroauto entwickelt, das es zumindest bei der Beschleunigung erstmals mit dem Tesla Model S aufnehmen kann – alles andere wäre angesichts des deutlich höheren Preises für die dafür nötige Top-Variante Turbo S auch eine Blamage gewesen. Auch bei Computer-Technik wollte Porsche eigentlich mit Tesla gleichziehen: Dank Funk-Updates könne …
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