So etwas gab es bei Tesla wohl noch nie: Ein neues Elektroauto wird präsentiert, und weniger als zwei Jahre später startet schon seine Produktion – aber trotzdem kann es noch niemand kaufen, und nicht einmal die Preise dafür sind bekannt. Genau so aber sieht es beim Cybercab aus: Am Donnerstag meldete Tesla, dass der autonome Zweisitzer jetzt in Produktion sei. Vorerst ist das Cybercab wohl nur für den eigenen Robotaxi-Dienst des Unternehmens gedacht. Für einen breiten Einsatz könnte es allerdings noch bessere Hardware wie Software brauchen.
Goldene Tesla Cybercabs vom Band
Schon Mitte Februar hatte Tesla die Produktion des ersten Cybercabs auf dem Fließband seiner Fabrik in Texas gemeldet. In Serie sollte es laut CEO Elon Musk im April gehen, was mit der aktuellen Ankündigung bestätigt sein dürfte. Der Nachricht von der jetzt laufenden Produktion fügte Tesla auf X ein Video hinzu. Es zeigt, wie ein Cybercab ohne Lenkrad direkt von der Produktionslinie auf das Fabrik-Gelände fährt und dabei unter anderem einem Cybertruck die Vorfahrt gewährt.
Purpose-built for autonomy
Cybercab in production now at Giga Texas pic.twitter.com/Y9qG3KyWBa
— Tesla (@Tesla) April 23, 2026
Dass Tesla nicht nur ein einzelnes Cybercab produzierte, zeigen zum einen Aufnahmen des Drohnen-Beobachters @JoeTegtmeyer. Am Donnerstag und am Freitag veröffentlichte er Bilder von jeweils mehreren Exemplaren, die nach seinen Angaben direkt aus der Fabrik kamen. Die Serienversion soll an einem glänzenderen Gold als bei früheren Cybercabs zu erkennen sein, die zum Teil auch mit Lenkrad produziert wurden.
In formation pic.twitter.com/7qA0SluL8J
— Tesla Robotaxi (@robotaxi) April 24, 2026
Mehrere goldene Cybercabs auf einmal sind auch in einem kurzen Video zu sehen, das der Robotaxi-Account von Tesla am Freitag auf X veröffentlichte. Aus einem hinterherfahrenden Fahrzeug gefilmt, zeigt es mindestens fünf der autonom konzipierten Zweisitzer in Kolonne, die auf einer vielspurigen Straße blinkend nach rechts abbiegen. Die Szene sieht nach einem öffentlichen Highway nahe der Tesla-Fabrik in Texas aus. Ob die Cybercabs von Menschen gesteuert werden und überhaupt ein Lenkrad dafür haben, lässt sich nicht erkennen.
Neue Hard- und Software für FSD
Ebenso ist nicht bekannt, was das Ziel der Ausfahrt war. In den Robotaxi-Diensten von Tesla in den texanischen Städten Austin, Dallas und Houston sind bislang jedenfalls bislang keine Cybercabs aufgetaucht. Einige der dort eingesetzten Model Y fahren bereits mit dem Tesla-System FSD, ohne dass ein menschlicher Aufpasser dafür an Bord ist, also wohl autonom. Dafür ist das Cybercab speziell ausgelegt, weshalb es nach dem Start der Produktion eigentlich nicht mehr lange dauern dürfte, bis es Teil der Robotaxi-Flotte wird.
Voraussetzung dafür ist natürlich, dass rein autonomes Fahren mit FSD gut genug funktioniert – und daran weckte CEO Musk in der Konferenz zu den Q1-Zahlen jetzt neue Zweifel. Denn vor kurzem hatte er zwar erklärt, der neueste KI-Chip von Tesla, genannt AI5, werde vorerst nicht für Elektroautos gebraucht, weil die aktuelle Generation AI4 ausreiche, um FSD sicherer zu machen als menschliche Fahrer. Doch am Mittwoch sprach er plötzlich von einem geplanten Upgrade auf AI4.1 oder AI4+. Und auch für die FSD-Software stellte er eine grundlegend neue Version in Aussicht.
Tesla-Chef will mehr Sicherheit
AI4+ werde wohl ab Mitte 2027 produziert, sagte Musk. Auszeichnen soll sich die neue FSD-Hardware durch auf 64 Gigabyte verdoppelten Arbeitsspeicher und höhere Speicher-Bandbreite, die der CEO zuvor als Hauptproblem beim Vorgänger HW3 genannt hatte. Zu Software sagte er, die aktuelle Version 14.3 sei tatsächlich das letzte große Puzzle-Stück für unüberwachtes FSD. Trotzdem kenne Tesla noch weitere Verbesserungen, die für signifikant mehr Sicherheit sorgen würden. Bevor diese umgesetzt seien, werde man kein unüberwachtes FSD oder Robotaxis im sehr großen Maßstab einführen.
Damit dürfte auch ein breiterer Einsatz des Cybercab noch auf FSD-Version 15 warten müssen, die Musk jetzt für „hoffentlich Ende dieses Jahres, aber sicher bis Anfang nächsten Jahres“ ankündigte. Vielleicht kommt damit dann auch die aktuelle AI4-Hardware an ihre Grenzen, sodass Tesla zusätzlich auf die Plus-Version ab Mitte 2027 warten müsste. Bis dahin könnte die Produktion des Cybercab in Texas längst eine hohe Rate erreicht haben. Jedoch stellt sich die Frage, was Tesla vor FSD15 und AI4+ mit all den nur autonom fahrenden Zweisitzern anfangen will.
