Eine der sechs neuen Produktionslinien, die Tesla nach Angaben von Ende Januar in diesem Jahr in Betrieb nehmen will, ist für den Sattelschlepper Semi (s. Foto) gedacht. Nach mehreren Verschiebungen und einem Pilot-Programm für wenige Kunden soll seine Produktion in Serie noch im ersten Halbjahr beginnen, hieß es zuletzt dazu. Dafür bleiben noch knapp fünf Monate, und jetzt hat Tesla aktualisierte Daten für den Serien-Semi veröffentlicht, unterteilt in zwei Varianten.
Mehr Reichweite für kleineren Semi
Die zum Teil neuen Angaben zum Semi sind auf der US-Website von Tesla (das Umstellen auf Deutschland führte am Montag zu einem 404-Fehler) zu finden. Auf einer Unterseite bezeichnet das Unternehmen seinen Sattelschlepper nach wie vor als „beast“ und als „Zukunft des elektrischen Trucking“. Weiter unten wird die Reichweite von geschätzt bis zu 500 Meilen bestätigt, die Tesla-CEO Elon Musk schon bei der ersten Semi-Präsentation im November 2017 genannt hatte.
Ebenfalls grundsätzlich bekannt war seit 2017, dass es den Tesla Semi auch mit einer kleineren Batterie und entsprechend weniger Reichweite geben sollte. Dazu wurden die Angaben jetzt konkreter – und im Fall der Reichweite sogar besser, denn statt 300 Meilen nennt Tesla 325 Meilen (523 km). Auch Daten zum Leergewicht werden zum ersten Mal genannt. Mit der kleineren Batterie („Standard Range“) sind es weniger als 9,1 Tonnen, beim Semi Long Range gut 10,4 Tonnen.
Tesla Semi lädt bis 1,2 Megawatt
Alle anderen Angaben zu den zwei Semi-Varianten sind gleichlautend, vom Antrieb mit drei unabhängigen Motoren und zusammen bis zu 800 Kilowatt Leistung bis zu schnellem Laden von bis zu 60 Prozent innerhalb von 30 Minuten über den Standard MCS 3.2. Die Ladeleistung gibt Tesla auf der gleichen Seite mit bis zu 1,2 Megawatt an, den Energie-Verbrauch für beide Varianten mit 1,7 Kilowattstunden statt zuvor „weniger als 2 kWh“ pro Meile.
Offen blieb zunächst, was Semi Standard Range und Long Range zu Beginn der oben auf der Seite für 2026 angekündigten Auslieferungen kosten werden. Anfangs sollten es 150.000 Dollar für die kleinere Variante und 200.000 Dollar für den großen Semi sein, was aber längst überholt sein dürfte. Der Blog Electrek berichtete schon im April 2025, ein Schreiben eines größeren Bestellers spreche für deutlich höhere Semi-Preise.
Semi-Start in Europa in diesem Jahr?
Damals war der Start der Semi-Serienproduktion in Nevada noch für das gleiche Jahr angekündigt, wurde im Oktober aber auf 2026 verschoben. In seinem jüngsten Quartalsbericht schrieb Tesla Ende Januar, die Vorbereitungen für den Hochlauf ab dem ersten Halbjahr würden fortgesetzt. Am Sonntag erklärte CEO Musk auf X, in diesem Jahr werde die „Semi-Produktion in hohem Volumen“ beginnen. Die Fabrik in Nevada ist auf 50.000 Einheiten pro Jahr ausgelegt.
https://twitter.com/elonmusk/status/2020533221977473235
Die neueste Information zum Start des Tesla Semi in Europa ist schon etwas älter. Im Verlauf von 2026 werde man die Produktion in Nevada steigern und nach dem US-Markt den europäischen angehen, sagte der zuständige Programm-Manager Dan Priestley im September 2024 als Redner bei der deutschen Messe IAA Transportation. Weil der Produktionsstart offenbar weiterhin aussteht, könnte auch der Semi-Schritt nach Europa noch später kommen.
