Ein auf YouTube veröffentlichtes Video zu einem gefährlichen Vorfall mit einem Tesla Model 3 auf einer US-Autobahn ist nicht nur spektakulär anzusehen, sondern zeigt auch, wie neue Technologien das Autofahren sicherer machen (und derartige Ereignisse dokumentieren) können: In dem Video fliegt ein von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgeschleuderter Hammer genau auf den Tesla zu und trifft mittig dessen Windschutzscheibe. Die Person am Steuer setzt die Fahrt ohne erkennbare Reaktion fort, später ist zu sehen, dass die Scheibe intakt blieb.
Die Windschutzscheiben von modernen Autos aller Art, also nicht nur der elektrischen von Tesla, bestehen heute zumeist aus mehreren Schichten, um die Personen im Innenraum möglichst gut zu schützen. CEO Elon Musk hat zwar erklärt, dass Tesla für das Model 3 ein besonderes Glas verwendet, das von einer eigenen internen Abteilung entwickelt wird, ursprünglich für das Photovoltaik-Produkt Solar Roof.
Solar glass tiles can also incorporate heating elements, like rear defroster on a car, to clear roof of snow and keep generating energy
— Elon Musk (@elonmusk) October 29, 2016
Trotzdem ist denkbar, dass auch eine andere Windschutzscheibe den Aufprall des Hammers überstanden hätte. Auf der des Model 3 ist in dem Video fast genau in der Mitte ein runder Einschlag mit mehreren Riss-Ringen darum und geraden Ausläufern in mehrere Richtungen zu sehen. Doch komplett gesplittert, sodass die Sicht des Fahrers großflächig behindert würde, oder gar durchbrochen, sodass der Hammer Personen im Innenraum gefährdet hätte, ist die Frontscheibe nicht.
Nicht bekannt ist, ob Tesla für seinen Cybertruck-Prototypen dasselbe Glas verwendet wie für das Model 3. Laut Musk sollte es überaus stabil sein, doch eine Demonstration, bei der Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen die Seitenfenster des Cybertruck mit einer Stahlkugel bewarf, ging schief. Auf der anderen Seite zeigte erst ein Unfall im Dezember, wie robust das Glas des Model 3 (in diesem Fall allerdings für das Dach) ist: Am Ende stand ein SUV mit gut der Hälfte seiner Länge auf dem Dach des Tesla, das aber unbeschädigt erscheint.
https://twitter.com/Tesla__Mania/status/1211264673225437185
So oder so spielen noch zwei weitere Tesla-Technologien eine Rolle dafür, dass der aktuelle Hammer-Vorfall auf der Autobahn überhaupt dokumentiert wurde. Zum einen sind die Elektroautos des Unternehmens für das Autopilot-System mit mehreren Kameras ausgestattet, deren Bilder auch aufgezeichnet werden können. Und erst kurz vor Weihnachten hatte Tesla ein Software-Update verbreitet, das unter anderem ermöglicht, das ansonsten regelmäßige Löschen der Kamera-Bilder mittels Betätigung der Hupe zu verhindern – übrigens eine Anregung, die Musk von einem Twitter-Nutzer bekommen und begrüßt hatte.
Yeah, makes sense
— Elon Musk (@elonmusk) November 13, 2019
