Bis zu zwei Millionen Elektroauto-Auslieferungen trauen Analysten Tesla für dieses Jahr nach dem überraschend deutlich ausgefallenen Rekord im vierten Quartal 2021 zu, und ein erheblicher Anteil der Produktion dafür soll aus der Fabrik in China kommen. Die nahm ihren Betrieb Anfang 2020 mit dem Model 3 auf und startete ein Jahr später auch mit dem Model Y. Wie ein aktuelles Video zeigt, wurden offenbar allein von dem zweiten Volumen-Tesla zuletzt alles 10 Minuten 14 Stück produziert. Und eine ganz in der Nähe der Gigafactory gelegene neue Fabrik von CATL soll Tesla schon mit Batterie-Zellen beliefern.
Tesla-Fabrik in China auf Hochtouren
Vom Start der neuen Produktion bei CATL berichtete Ende vergangener Woche zuerst die lokale Publikation Shanghai Observer. Nach früheren Berichten soll die neue Fabrik 80 Gigawattstunden an Zellen pro Jahr produzieren, etwa die Hälfte davon für Tesla. Ende 2021 kündigte CATL an, dass die Produktion in diesem Jahr beginnen soll. Sogar schon im November habe man von dort die Tesla-Belieferung aufgenommen, sagte dazu jetzt ein Manager des Unternehmens laut Shanghai Observer. Dabei hat geholfen, dass CATL ein fertiges Gebäude in Tesla-Nähe übernehmen konnte und nur noch für seine Zwecke umrüsten musste.
Um welche Art von Batterien es sich handelt, wird in dem Bericht nicht erwähnt. CATL wurde als Lieferant der aktuell noch vor allem in China verbreiteten LFP-Zellen für Tesla bekannt, produziert aber auch andere und will wie die anderen Partner Panasonic und LG Energy Solutions auch bei der Produktion der von Tesla entwickelten 4680-Batterien dabei sein. Vorerst dürfte es sich aber um LFP-Zellen handeln, die in der chinesischen Tesla-Fabrik bei Model 3 und Model Y für die Variante mit Standard-Akku eingesetzt werden.
Mit diesen und anderen Batterien läuft die Produktion bei Tesla in China derzeit offenbar weiter auf Hochtouren, wie einem Video von vergangenem Freitag zu entnehmen ist. Der lokale Beobachter Wu Wa ließ seine Drohne zehn Minuten lang über der Stelle der Fabrik schweben, aus der fertig produzierte Elektroautos herausgefahren werden (s. Foto oben). Engagierte Zuschauer zählten mit und kamen auf 14 Model Y innerhalb von knapp 10 Minuten. Das macht eines alle gut 42 Sekunden oder hochgerechnet knapp 744.000 Stück pro Jahr, wenn die Gigafactory ohne jede Pause liefe.
Mehr Model 3 & Model Y als Fremont
Das tut sie natürlich nicht, aber allein die berechnete Kapazität für das Model Y läge damit weit über den mindestens 450.000 pro Jahr, die Tesla aktuell einschließlich des Model 3 für seine China-Gigafactory angibt. Schon seit vergangenem September produziert sie zudem offiziell mehr Elektroautos als das Tesla-Stammwerk in Fremont, das für bis zu 100.000 Model S und Model X sowie 500.000 Model 3 und Model Y pro Jahr ausgelegt sein soll. Und ein weiterer Ausbau für noch mehr Produktionskapazität in weiteren Gebäuden ist bereits in Gang. Mindestens eine Million Model 3 und Model Y aus der chinesischen Fabrik in diesem Jahr klingen deshalb nicht unrealistisch. Um wirklich auf 2 Millionen Elektroautos in 2022 zu kommen, müsste Tesla in seinen drei West-Fabriken (von denen die in Texas und in Deutschland bald starten sollen) dann eine weitere Million produzieren.
