Seit November 2021 gehören dem jungen kroatischen Unternehmer Mate Rimac etwa 19 Prozent der altehrwürdigen Auto-Marke Bugatti, die zuvor nach einer wechselvollen Geschichte die luxuriös-sportliche Speersitze des Volkswagen-Konzerns bildete. Denn mit seiner 2009 gegründeten Elektroauto-Firma machte Rimac so gute Fortschritte, dass Porsche dort ab 2018 investierte und sich bei der Entwicklung des Taycan unterstützen ließ. …
MehrDirektes Drag-Duell: Tesla Model S Plaid trifft auf neues schnellstes Serienauto der Welt
Nach den ersten Auslieferungen und dann Tests des neuen Tesla Model S Plaid gab es in diesem Sommer einen kurzen Wikipedia-Streit darüber, ob das Elektroauto jetzt wirklich das am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug der Welt ist. Seit einigen Wochen ist sein Platz an der Spitze stabil, wobei eine Fußnote darauf hinweist, dass für die angegebenen 1,98 …
MehrNoch schneller: Hyper-Elektroauto aus Europa unterbietet Tesla Model S Plaid auf Drag-Strip
Bei den in USA beliebten Beschleunigungsrennen über eine Viertelmeile hat das Sport-Elektroauto Porsche Taycan selbst in seiner stärksten und teuersten Version Turbo S dem neuen Tesla Model S Plaid nicht mehr viel entgegenzusetzen. Das zeigte sich in den ersten direkten Drag-Vergleichen und könnte grundsätzlich auch so bleiben: Bei Porsche komme es auf mehr an als …
MehrHypercars aus 2 Welten: Elektroauto-Startup Rimac und VW-Tochter Bugatti vereinen sich
Ein Elektroauto-Startup und eine große etablierte Auto-Marke schließen sich zusammen – und wie es unter den veränderten Umständen von heute wohl zwingend ist, liegt die Mehrheit in dieser Kombination von Neu und Alt bei dem jungen Unternehmen: Der Volkswagen-Konzern bringt seine Tochter Bugatti in ein Joint-Venture mit Rimac Automobili ein, an dem das erst 2009 …
MehrSchneller als Tesla Roadster, zehnmal so teuer: Rimac stellt Hyper-Elektroauto Nevara vor
Die USA haben Tesla-Chef Elon Musk, Europa hat immerhin Mate Rimac. Aus seiner Leidenschaft für Autos und Elektronik hat der 33 Jahre alte Kroate einen Beruf, wenn nicht sogar eine Berufung gemacht und 2009 das Unternehmen Rimac Automobili gegründet, an dem sich inzwischen sowohl Porsche als auch Hyundai beteiligt haben. Anders als Tesla konzentriert er …
MehrMehr Anteile an Europas Antwort auf Tesla: Porsche erhöht Rimac-Beteiligung auf 24 %
Die moderne Elektroauto-Revolution wurde von Tesla und seinem CEO Elon Musk in Gang gebracht, aber ebenfalls schon früh und in Europa gründete mit Mate Rimac ein kroatischer Auto-Narr ein eigenes Unternehmen, um auf dem neu entstehenden Markt mitzumischen. Mit dem Sportwagen- und Komponenten-Hersteller Rimac Automobili hat er sich rasch einen Namen gemacht und zum Beispiel …
MehrLucid vs. Tesla: Elektro-Limousinen aus USA machen Renn-Rekorde jetzt unter sich aus
Doch, es gibt zumindest noch ein konventionelles Hypercar, das zwei bald verfügbare superschnelle Elektroautos auf der Viertelmeile übertreffen kann: den SSC Tuatara für mehr als eine Million Euro, der für die klassische US-Distanz von gut 400 Metern nur 8,8 Sekunden brauchen soll. Damit ist er vorerst ungeschlagen. Aber dicht hinter ihm rangeln nicht etwa andere …
MehrBericht: VW will Marke Bugatti gegen Rimac-Anteile tauschen – „Europas Antwort auf Tesla“
Wenn der alte Kontinent ein Unternehmen hat, das man mit viel gutem Willen als europäisches Tesla bezeichnen könnte, dann ist es Rimac. Das von einem kroatischen Auto-Fan gegründete Unternehmen konzentriert sich auf reine Elektroautos im sportlichsten Markt-Segment, für die es eigene Akku-Packs und Antriebe entwickelt. Viele andere Auto-Hersteller wie Porsche oder auch Kia haben diese …
MehrElektrisches Supercar: Fahrer verliert bei Test im schnellen Rimac-Prototypen die Fassung
Ein echtes Supercar mit den Qualitäten, die Kunden verlangen, lasse sich mit der aktuellen Akku-Technologie längst noch nicht bauen, begründete vor kurzem der Geschäftsvorstand der italienischen Marke Ferrari deren Verzicht auf Elektroautos bis mindestens 2025. Schon der Tesla Roadster, der wohl ab 2022 zu haben sein wird, könnte das Gegenteil beweisen. Und sogar noch in …
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