Noch ist es der Vision EQXX ein Prototyp, aber vieles davon soll in ein späteres Serien-Elektroauto einfließen, und das könnte interessant werden: Im Sommer 2021 sprach Mercedes erstmals von einem Konzept mit 1000 Kilometern realer Reichweite, das dann Anfang dieses Jahres präsentiert wurde. Und jetzt meldete das Unternehmen die Ergebnisse eines Tests auf öffentlichen Straßen: …
MehrÜbersicht: Tesla Model 3 ist das effizienteste Elektroauto in USA, Lucid Air knapp dahinter
Steigende Benzin-Preise als Folge des Ukraine-Kriegs sorgen für zunehmendes Interesse an Elektroautos – so berichtete der Blog Electrek in dieser Woche, Tesla verzeichne in manchen Teilen der USA eine Verdoppelung der Bestellungen. Und wenn dieser Impuls zum Umsteigen tatsächlich vor allem finanzieller Natur ist, dann sind Wechsler weg vom Verbrenner bei Tesla offenbar genau richtig …
Mehr1-Liter-Elektroauto von Mercedes: Vision EQXX soll neue Maßstäbe bei Effizienz setzen
Die eine Seite bei der Berechnung der Reichweiten von Elektroautos ist schlicht die Größe der Batterie: Je mehr Akku-Kapazität, desto weiter kommt man unter sonst gleichen Bedingungen – und nachdem Tesla seit den knapp 100 Kilowattstunden in Model S und Model X ab 2017 nichts mehr draufgelegt hat, kommen neue Premium-Elektroautos wie Lucid Air und …
Mehr„Zwei Daumen hoch für Tesla“: Verbrauch von Model Y ist laut YouTuber „absurd niedrig“
Der norwegische Elektroauto-YouTuber Björn Nyland hat bei seinen Tests unterschiedlicher Modelle schon vieles gesehen, aber das noch nicht: Kaum ist das Tesla Model Y auf dem norwegischen Markt, hat er sich eines davon für ausgiebige Testfahrten geliehen – und fand den Verbrauch für ein Elektroauto im Crossover-Format „absurd niedrig“, wie er anschließend beeindruckt sagte. Tesla-Test …
MehrHeißer Sommer-Test: Wie lange hält das Tesla Model 3 volle Leistung und wie lädt es dann?
Schon mit dem Vorgänger unseres aktuellen Model 3 Long Range, einem SR+ aus 2020, wagten wir sozusagen den Ritt auf der elektrischen Kanonenkugel und fuhren mit Maximalgeschwindigkeit so lange auf der Autobahn, bis die Software den Vortrieb drosselte. Auch bei dem neuen Model 3 wollten wir natürlich wissen, wie lange man mit maximaler Power unterwegs …
MehrWärmepumpen-Tests: Sparheizung in Tesla Model 3 erfüllt Versprechen, in VW ID.3 nicht
Neue Tesla Model 3 des Jahrgangs 2021 in den Versionen mit größerem Akku verfügen serienmäßig und ohne Aufpreis über eine Wärmepumpe, die zum Sparen von Energie beitragen soll. Auch der neue ID.3 von Volkswagen kann für einen Aufpreis von knapp 1250 Euro mit einer Wärmepumpe ausgestattet werden und soll so bis zu 30 Prozent weniger …
MehrRiesen-Reichweite mit Mini-Verbrauch: Lucid-Elektroauto übertrifft Tesla auch bei Effizienz
Für mehr Reichweite einfach einen riesigen Akku in ein Elektroauto bauen kann ja jeder, sagte sinngemäß Peter Rawlinson, Teslas früherer Chef-Ingenieur für das Model S und heute CEO bei dem Startup Lucid Motors, im Vorfeld über sein kommendes Luxus-Elektroauto namens Air. Später verriet er dessen Reichweite, die mit 832 Kilometern nach US-Norm weit über der …
Mehr„S-3-X-Y“-Quartett von Tesla im Vergleich: Model Y beeindruckt mit Autobahn-Reichweite
Erst vor kurzem schickte ein YouTube-Kanal alle vier Modelle von Tesla gegeneinander in ein Sprint-Rennen, und die deutsche Elektroauto-Vermietung nextmove hat jetzt ebenfalls das gesamte „S-3-X-Y“-Quartett an den Start gebracht. Dabei ging es aber nicht um die schnellste Beschleunigung, sondern um den Verbrauch und damit die Reichweite bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit. Wie zuvor bei dem Rennen musste …
MehrADAC: Elektroautos zeigen viel zu niedrigen Verbrauch an – vor allem Tesla Model 3
Der Energiebedarf von Elektroautos ist höher, als man nach der Angabe auf ihrem Bord-Computer vermuten würde. Darauf weist der Auto-Club ADAC in einer aktuellen Meldung hin. Nach eigenen Testmessungen sei bei jedem von 15 Elektroautos, darunter auch zwei Tesla Model 3, ein mehr oder weniger großer Ladeverlust festgestellt worden. Höchste Differenz bei Tesla So habe …
MehrSPD-Politiker fordert Verbot von Elektroautos mit zu hohem Stromverbrauch
Matthias Miersch, stellvertretender Vorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion, hat sich in einem Interview für ein Verbot von besonders stromhungrigen Elektroautos ausgesprochen. „Elektro allein heißt noch nicht gut. Die Autos müssen auch effizient sein. Auch Stromfresser werden wir uns nicht leisten können“, sagte Miersch dem Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND), konkret angesprochen auf Fahrzeuge wie den Tesla Cybertruck. Zuvor hatte …
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