Der erste Tesla-Supercharger der neuen Generation V3 in Europa steht nicht auf dem Kontinent, sondern in Großbritannien. Wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, wurde der V3-Standort jetzt in dem Londoner Industriepark Park Royal eröffnet. Er umfasst acht Ladesäulen mit der auf 250 Kilowatt erhöhten Maximalleistung und zusätzlich acht Säulen nach dem früheren Standard V2, die nach einer Modernisierung bis zu 150 Kilowatt liefern.
Wie Tesla weiter mitteilte, hat die Zahl der Supercharger-Stationen in Europa damit insgesamt 500 erreicht. Die meisten davon befinden sich mit 73 Stück nach einer Übersicht von supercharge.info in Deutschland, gefolgt von Norwegen (wo im Jahr 2013 der erste europäische Supercharger überhaupt eröffnet wurde) . An dritter Stelle folgt Großbritannien, das jetzt mit dem ersten V3-Supercharger bedacht wurde. Zusätzlich sind dort weitere fünf Supercharger in Bau und vier weitere genehmigt. Weitere V3-Standorte sind nach den Daten der Website derzeit aber weder dort noch in anderen europäischen Ländern geplant.
Alle europäischen Supercharger-Standorte sollen „nativ“ auf die Nutzung mit Ladebuchsen nach dem Standard CCS ausgelegt sein, erklärt Tesla weiter. Seit diesem Frühjahr werden Model S und Model X für Europa mit Adapter dafür ausgeliefert, ältere Elektroautos dieses Typs können für CCS umgerüstet werden und dann ebenfalls den Adapter nutzen. Das Model 3 wurde von vornherein für CCS-Laden nach Europa gebracht. Dieses Modell kann die vollen 250 Kilowatt der V3-Stationen nutzen, Model S und Model X vorerst nur 200 Kilowatt.
Mit dem Laden des Tweets akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von Twitter.
Mehr erfahren
Die Gesamtzahl der einzelnen Supercharger-Ladesäulen in Europa gibt Tesla jetzt mit 4700 an. Weltweit hat sie in dieser Woche mit 15.000 Ladesäulen eine weitere runde Marke überschritten. Insbesondere in den USA wurden in den vergangenen Wochen viele neue V3-Standorte eröffnet, weitere sind laut supercharge.info in Planung. Trotzdem liegt Tesla bei der Zahl der Supercharger-Säulen laut dem Blog Electrek hinter den noch ehrgeizigeren eigenen Plänen zurück: Eigentlich sollte ihre Zahl schon Ende 2018 bei ingesamt 18.000 liegen.