Ein Fahrer der Elektroauto-Rennserie Formula E hat einen neuen Rekord aufgestellt, bei dem es ebenfalls um eine möglichst kurze Zeit ging – aber nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Laden: In einem Tesla Model 3 Performance durchquerte er zusammen mit zwei Partnern die gesamte britische Insel vom äußersten Norden Schottlands bis nach Land’s End …
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Taycan 2021: Porsche-Elektroauto lernt Tesla-Tricks und wird schneller, Software im Abo
Das Porsche-Elektroauto Taycan, das ob von beiden Seiten gewollt oder nicht immer wieder mit dem Tesla Model S verglichen wird, geht in sein zweites Modell-Jahr. Ab Oktober würden viele Neuerungen bei dem Elektro-Sportwagen eingeführt, teilte Porsche jetzt mit. Unter anderem soll der schnellste Taycan dem Model S auf der Viertelmeile weitere Zehntel-Sekunden abnehmen und ein …
MehrLetzter Billig-Tarif für Ionity endet: Schlecht für alle Elektroautos, für Tesla am wenigsten
Der CCS-Betreiber Ionity, ein Joint-Venture der deutschen Auto-Konzerne, ist offenbar fest entschlossen, weiter ganz am oberen Ende der Preis-Skala für schnelles Elektroauto-Laden anzutreten. Kurze Zeit über war er der Liebling vieler Fahrer des Tesla Model 3 in Europa, weil die dort für pauschal acht Euro komplett laden konnten, und das sogar schneller als am Tesla-Supercharger. …
MehrLade-Tour mit Tesla Model 3: Stecker bei Ionity klemmt, 246 Kilowatt an V3-Supercharger
Ein großer Freund des Lade-Netzwerks Ionity ist der deutsche Elektroauto-YouTuber ElectricDave nicht, wie er in einem aktuellen Live-Video schon bei der Anfahrt dorthin erzählt. Eigentlich sei er mit seinem Tesla Model 3 auf dem Weg nach Dänemark, um dort einen neuen Supercharger mit der schnellen V3-Technologie zu testen. Doch auch bei Ionity kann das Model …
MehrIonity-Patzer mit Symbol-Charakter: Wie sollen Elektroautos an dieser Ladestation parken?
Nicht optimal angelegte Supercharger-Standorte gibt es wahrscheinlich auch bei Tesla, aber bei schnellen Ladestationen anderer Anbieter ist das Problem grundsätzlicherer Natur: Weil bei ihnen Elektroautos aller Marken mit links, rechts, hinten oder vorne positionierten Lade-Buchsen Strom bekommen sollen, ist die Anordnung der Säulen dafür stets ein Kompromiss – und trotzdem parken Elektroautos vor ihnen manchmal …
MehrNach Beschwerden von Tesla-Fahrern: Amt startet Prüfung deutscher Lade-Angebote
Tesla-Fahrer sind von Problemen mit öffentlichen Ladesäulen relativ gesehen am wenigsten betroffen, weil sie ein eigenes Netz aus Destination Chargern und Superchargern nutzen können. Absolut gesehen aber trifft es sie am stärksten, denn wegen ihrer schieren Zahl und Langstrecken-Eignung dürften selbst in Deutschland mehr Teslas Lade-Bedarf haben als jedes Elektroauto anderer Hersteller. Vielleicht deshalb war …
MehrViel mehr als bei Tesla: Bund will 1000 schnelle Elektroauto-Ladestationen bauen lassen
Behörden oder staatseigenen Unternehmen kann es schon mal passieren, dass ihnen fremd erscheinende Aufgaben übertragen werden. So bekam das Bundesamt für Wirtschaft Ausfuhrkontrolle die Zuständigkeit für die Auszahlung der deutschen Elektroauto-Umweltprämie. Noch auffälliger aber ist der Kontrast bei der Now Gmbh, einer Staatsfirma, die in ihrem vollen Namen das Wort „Wasserstoff“ trägt: Sie ist zugleich …
MehrLaden wie bei Tesla: Ionity-Lieferant will Supercharger-Erfahrung für alle Elektroautos
Das Elektroauto fährt an die schnelle Ladestation heran, der Fahrer nimmt das dicke Kabel mit Stecker, öffnet die Klappe an seinem Fahrzeug, steckt das Kabel ein, und schon fließt der Strom; die Kosten dafür werden von einem einmalig angegebenen Konto abgebucht. Die Szene könnte einen Besuch an einem Tesla-Supercharger beschreiben, denn dort funktioniert das Laden …
MehrAbo-Tarife bei Audi: Ionity-Laden jetzt nicht mehr nur mit Elektroautos von Tesla teuer
Die drastische Preiserhöhung für Spontanlader bei dem schnellen CCS-Netz Ionity in diesem Februar sorgte für Aufregung. Vorher konnten insbesondere Fahrer von Tesla Model 3 von dem Pauschalpreis von 8 Euro pro Ladung profitieren, weil diese Elektroautos nicht nur mit die größten Akkus haben, sondern auch bis zu 250 Kilowatt der Ionity-Leistung nutzen können. Als der …
MehrCCS-Laden: Warum Elektroauto-Fahrer (auch mit Tesla) manchmal parken „wie Idioten“
Der norwegische Tesla-YouTuber Björn Nyland hat sich in einem neuen Video mit einem Phänomen beschäftigt, das hauptsächlich andere Elektroautos betrifft, aber auch die von Tesla, wenn sie an Fremdstationen laden: Er zeigt reihenweise Bilder, bei denen E-Fahrzeuge an CCS-Stationen nicht korrekt innerhalb der gekennzeichneten Park-Rechtecke stehen, sondern weiter rechts, links, vorn oder hinten. Der Grund …
MehrHohe Ladepreise bei Ionity für Tesla und andere Fremdmarken: Ist das erlaubt?
Ob die Konstruktion von vornherein darauf ausgelegt war, ist nicht bekannt, aber sie ist auf jeden Fall interessant. 2017 haben die drei deutschen Autokonzerne plus Ford das Gemeinschaftsunternehmen Ionity gegründet, das ein Europa-Netz von superschnellen Ladestationen aufbaut. Die CCS-Infrastruktur von Ionity wird mit hohen öffentlichen Subventionen realisiert und das Joint-Venture ist rechtlich eigenständig, aber trotzdem …
MehrSchneller Abschied von Ionity: Tesla Model X lädt fremd mit bis zu 142 Kilowatt
Mit einem Model S oder Model X muss man auf Langstrecken eigentlich nicht mit Karten oder Apps für fremde Ladestationen hantieren. Tesla betreibt ein gut ausgebautes (wenn auch neuerdings bisweilen stark ausgelastetes) Supercharger-Netz, an dem man ohne händische Autorisierung und bei den beiden Premium-Teslas sogar kostenlos rasch Strom für die Weiterfahrt bekommt. Eine Alternative vor …
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