Das Beste hat sich Lucid Motors sozusagen fast bis zum Schluss aufgehoben: Kommende Woche soll sein Luxus-Elektroauto Air offiziell vorgestellt werden, und schon zuvor hat das vom früheren Tesla-Chefingenieur Peter Rawlinson geführte Unternehmen bemerkenswerte Details dazu verraten: Der Lucid Air soll mit einer Ladung mehr als 800 Norm-Kilometer weit kommen, mit bis zu 300 Kilowatt …
MehrSchneller als Tesla und Porsche? Lucid deutet Viertelmeilen-Rekord für Luxus-Elektroauto an
Anders als manche anderen Hersteller, die nach Tesla mit der Entwicklung und Produktion von Elektroautos begonnen haben, agierte das Startup Lucid Motors aus Kalifornien im Vorfeld eher zurückhaltend. Jetzt aber rückt die offizielle Vorstellung seines luxuriösen Air näher – und Lucid gibt nach und nach Daten frei, die zeigen, dass der frühere Chef-Ingenieur für das …
MehrRiesen-Reichweite mit Mini-Verbrauch: Lucid-Elektroauto übertrifft Tesla auch bei Effizienz
Für mehr Reichweite einfach einen riesigen Akku in ein Elektroauto bauen kann ja jeder, sagte sinngemäß Peter Rawlinson, Teslas früherer Chef-Ingenieur für das Model S und heute CEO bei dem Startup Lucid Motors, im Vorfeld über sein kommendes Luxus-Elektroauto namens Air. Später verriet er dessen Reichweite, die mit 832 Kilometern nach US-Norm weit über der …
MehrLucid Air: Luxus-Elektroauto lädt schneller als alle Teslas – und kann Strom ins Netz speisen
Das Tesla Model S, schon 2012 auf den Markt gebracht mit optionalem Akku mit 85 Kilowattstunden, hat noch heute die größte Norm-Reichweite aller Elektroautos, wenn man von Konkurrenten aus dem eigenen Haus absieht. Doch das wird sich nach all den Jahren bald ändern – und zwar, wie vielleicht zu erwarten, durch die Arbeit eines Mannes, …
Mehr832 Kilometer: Luxus-Elektroauto Lucid Air soll 29 Prozent weiter kommen als Tesla Model S
Dass Peter Rawlinson, der frühere Chef-Ingenieur für das Model S, mit seinem neuen Arbeitgeber Lucid Motors Tesla unter anderem bei der Reichweite auf den Fersen ist, war schon länger klar. Zunächst sprach er von einem Elektroauto mit mehr als 400 Meilen pro Ladung, was dem aktuellen Tesla Model S entspricht, am Wochenende erhöhte Lucid via …
Mehr40 Meilen weiter als Tesla Model S: Lucid will mit Luxus-Elektroauto Air „Standard setzen“
Was auch immer nach den Elektroautos von Tesla an alternativen elektrischen Angeboten auf den Markt gekommen ist, hatte gegenüber den Originalen bislang einen gravierenden Praxis- und Marketing-Nachteil: eine nach den Normen in den USA wie Europa mehr oder weniger deutlich geringere Reichweite. Der jetzt vor den ersten Auslieferungen stehende VW ID.3 kommt zwar bei zwei …
MehrLuxus-Elektroauto von früherem Model-S-Chef vor Start – aber nicht als Tesla-Konkurrent
Die meisten Elektroautos, die jetzt viele Jahre nach denen von Tesla auf den Markt kommen, stammen von etablierten Herstellern, die damit teils widerwillig auf den von Elon Musks Unternehmen in Gang gebrachten Trend reagieren. Anders sieht es bei Lucid Motors aus: Dort arbeitet der ehemalige Chefentwickler des Tesla Model S, der sich die Chance nicht …
MehrFrüherer Technikchef will mit Elektroauto Lucid Air sich selbst (und Tesla) übertreffen
Im Jahr 2009 brauchte Tesla-CEO Elon Musk dringend Unterstützung, weil die Entwicklung des damals noch als White Star bezeichneten Model S stockte. Die bekam er in der Person von Peter Rawlinson, bis dahin Chefentwickler bei dem Partner Lotus, der die konstruktive Basis für Teslas erstes Elektroauto Roadster geliefert hatte. Das Model S wurde bekanntlich ein …
MehrTesla-Konkurrent Lucid meldet 400 Meilen mit Air-Prototyp bei Autobahn-Tempo
Mit Lucid Motors wurde im Jahr 2007 ein neuer Elektroauto-Hersteller gegründet – und dessen CEO Peter Rawlinson kam direkt von Tesla, damals auch erst drei Jahre alt. Wie Tesla wird auch Lucid die Coronavirus-Krise voraussichtlich gut überstehen, sagte Rawlinson jetzt bizjournals.com. Vorstellung und wohl auch Produktionsstart des Lucid Air, die für diesen April bzw. Ende …
MehrKonkurrent Lucid: Vorsprung von Tesla bei Elektroautos wird immer größer
Nachdem Tesla das selbst geschaffene Feld der Elektroautos viele Jahre lang weitgehend für sich allein hatte, kommen jetzt zunehmend konkurrierende Angebote sowohl von etablierten Autoherstellern als auch von anderen Start-ups auf den Markt. Vor allem die Konkurrenz durch die großen alten Autokonzerne wurde zum Teil als kommende Bedrohung für Tesla gefürchtet, doch danach sieht es …
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