Von knapp über 1 Prozent Anfang 2020 ist der weltweite Marktanteil von Elektroautos mit LFP-Batterien laut Marktforschern drastisch auf zuletzt knapp 20 Prozent gestiegen. Als erster westlicher Hersteller setzte Tesla beim Model 3 in China auf diese robuste und vergleichsweise preiswerte Chemie, und mittlerweile ziehen viele Konkurrenten nach. Einer der Vorteile dabei ist, dass sie …
MehrMargen wie mit Software: Tesla rät zu Lithium-Investitionen, will wenn nötig selbst einsteigen
In der Telefon-Konferenz zu den Geschäftszahlen im ersten Quartal 2022 am Mittwochabend hat sich die Tesla-Führung trotz vieler Schwierigkeiten wie hohen Rohstoff-Preisen und neuen Corona-Einschränkungen in China voller Optimismus gezeigt. Die Fabrik in Shanghai laufe bereits wieder mit einer hohen Rate und werde in diesem Quartal möglicherweise mehr produzieren als im ersten, sagte CEO Elon …
Mehr„Ewige Freundschaft“: CATL will 6 Mrd. Dollar in Batterie-Produktion in Indonesien investieren
Viele Unternehmen einschließlich Tesla haben es auf die enormen Nickel-Vorkommen in Indonesien abgesehen. Das Land war lange der größte Lieferant dieses wichtigen Rohstoffs für leistungsfähige Batterien, stellte aber 2020 seine Exporte ein, um sich einen größeren Anteil an der Elektroauto-Wertschöpfungskette zu sichern. Vielleicht auch wegen der zunehmenden Knappheit bei Batterie-Rohstoffen scheint die Strategie zu funktionieren. …
MehrLithium-Preis seit 2020 mehr als verzehnfacht: Tesla-Chef Musk will nicht mehr lange zusehen
Batterie-Rohstoffe, wie sie in den kommenden Jahren in vielfach größeren Mengen gebraucht werden als heute und erst recht als in der Vergangenheit ohne Elektroautos, sind nicht unbedingt knapp, aber derzeit akut teuer. Der Preis von Lithium zum Beispiel ist seit 2020 auf mehr als das Zehnfache gestiegen, was in diesem Jahr bereits zu erstmals seit …
MehrGeheime Rohstoff-Geschäfte: Tesla hat laut Analyst Lieferketten-Vorsprung von 5-10 Jahren
„Bitte baut mehr Nickel ab!“, appellierte Tesla-CEO Elon Musk vor knapp zwei Jahren an Rohstoff-Unternehmen, die sich möglicherweise unter den Zuhörern seiner Telefon-Konferenz zu den Geschäftszahlen im zweiten Quartal 2020 befanden. Wem das auf effiziente und ökologisch vertretbare Weise gelinge, der werde einen riesigen Vertrag bekommen, lockte er. Seitdem wurden zwar mehrere Nickel-Einkäufe durch Tesla …
MehrAnalyst warnt: Tesla und Elektroauto-Firmen aus China kaufen Markt für Akku-Rohstoffe leer
Bei den Planungen für Elektroautos gibt es derzeit nur eine Richtung: aufwärts. Wann auch immer ein Hersteller aktualisierte Zukunftsstrategien vorstellt, wie es zuletzt Ford, Hyundai und Stellantis getan haben, werden für die nächsten Jahre zusätzliche Elektro-Investitionen und -Modelle verkündet. Inzwischen geht es dabei oft auch um die dafür nötigen Batterien, die zusammen mit spezialisierten Anbietern …
MehrTesla sichert sich mehr Lithium aus Australien ab 2023, will Verarbeitung vor Ort unterstützen
Schon bevor der Aufbau seiner eigenen Batterie-Produktionslinie nahe dem Elektroauto-Werk in Fremont begann, kaufte Tesla gelegentlich größere Mengen Rohstoffe für Lithium-Ionen-Zellen, wohl um sie für seine damaligen Produktionspartner zu sichern. In den kommenden Jahren aber will das Unternehmen im großen Stil selbst in die Batterie-Produktion einsteigen und ist seit einiger Zeit auf einer Rohstoff-Einkaufstour. In …
MehrLithium wird immer teurer – Tesla sichert sich hunderttausende Tonnen aus neuem Projekt
Schon 2019 wurde die Rohstoff-Firma Liontown Resources mit Tesla als möglichem Abnehmer von Lithium aus einem neuen Projekt in Westaustralien in Verbindung gebracht, und jetzt hat zwar immer noch nicht die Produktion dort begonnen, aber die beiden Seiten haben einen Vertrag unterschrieben: Möglichst von 2024 an will Tesla über zunächst 5 Jahre hunderttausende Tonnen Lithium-Spodumen-Konzentrat …
MehrRohstoff-Rückschlag: Serbien stoppt riesiges Projekt für Elektroauto-Batterien in Europa
Je nachdem, welche Marktforscher man fragt, wollen Autohersteller mit ihren Partnern in den nächsten Jahren bis zu einer Terawattstunde oder sogar mehr an jährlicher Produktionskapazität für Elektroauto-Batterien aufbauen. Auch die dafür nötigen Rohstoffe sollen nach Möglichkeit aus Europa bezogen werden – schon weil sie ansonsten weltweit zunehmend knapp werden. Große Hoffnungen ruhten dabei auf einem …
MehrBericht: CATL will Patent für billige Natrium-Batterie mit Tabless-Technologie wie bei Tesla
Wer jetzt noch keinen Batterie-Partner hat, findet auch keinen mehr, und wer sich als Batterie-Hersteller nicht genügend Rohstoffe gesichert hat, wird in den kommenden Jahren Nachschub-Probleme bekommen. So ungefähr charakterisieren Beobachter die Situation auf dem steil wachsenden Markt für Elektroauto-Batterien, auf dem zurzeit CATL aus China und LG Energy Solutions aus Südkorea um die Spitze …
MehrRohstoff aus USA: Tesla sichert sich tausende Tonnen Akku-Nickel von Projekt in Minnesota
Im Juli 2020 nutzte CEO Elon Musk die Telefon-Konferenz zu den Tesla-Geschäftszahlen im zweiten Quartal des Jahres für öffentliche Appelle. Erst bat er um Bewerbungen für die neue Gigafactory in Texas, deren Standort er zuvor bestätigt hatte, dann rief er Nickel-Produzenten auf, ihre Produktion zu steigern, und versprach einen „riesigen Vertrag“ von Tesla für den …
MehrZell-Material für Tesla: Australische Rohstoff-Firma liefert Anoden-Graphit aus US-Fabrik
Um bei der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien zum Weltmarktführer China aufzuschließen, braucht der Westen nicht nur Fabriken, wie sie bereits mit hunderten Gigawattstunden jährlicher Kapazität geplant sind, sondern auch die Rohstoffe dafür. Nach Ansicht der Marktforscher von Benchmark Minerals wird dieses Thema von vielen werdenden Elektroauto-Herstellern vernachlässigt. Tesla scheint in dieser Hinsicht aber eine der Ausnahmen …
Mehr30 Mrd. Euro für Fabriken und Rohstoffe: VW plant Großinvestition in Elektroauto-Batterien
Bei seinem erkennbar an den Batterie-Tag von Tesla ein halbes Jahr zuvor angelehnten Power Day in diesem März gab Volkswagen bekannt, bis 2030 zusammen mit Partnern Fabriken für jährlich 240 Gigawattstunden an Elektroauto-Batterien aufbauen zu wollen. Was das kosten wird, wurde damals nicht gesagt, aber das hat jetzt das zuständige VW-Vorstandsmitglied Thomas Schmall nachgeholt: Er …
MehrMarktforscher: Glasgow-Deklaration schafft riesige Rohstoff-Lücke bei Elektroauto-Akkus
Mit Volkswagen und Toyota waren die zwei bislang größten Hersteller der Welt nicht dabei, aber immerhin elf Auto-Unternehmen schlossen sich vergangene Woche im Rahmen der COP26–Klimakonferenz einer Erklärung zu 100 Prozent emissionsfreien Fahrzeugen bis 2040 an. Der effizienteste Weg dorthin liegt in Elektroautos, aber eine Marktforschungsfirma warnt: Schon vorher gab es eine gravierende Lücke bei …
MehrLFP-Zellen nicht nur bei Tesla: Deutsche Spezialfirma startet Material-Produktion
Schon in einem Tesla Model 3 stecken reichlich Komponenten von deutschen Zulieferern, ergab vor kurzem eine Uni-Studie, und dass der Deutschland-Anteil mit der Produktion des Model Y in der neuen Gigafactory bei Berlin höher wird, kann man sich leicht vorstellen. Die Batterien für Elektroautos aus jeder Tesla-Fabrik sollen auf demselben Kontinent und möglichst noch näher …
MehrMarktforscher schlagen Alarm: Preise für Elektroauto-Zellen steigen erstmals seit 2014
Seit mehreren Jahren kannten die Preise für Batterien für Elektroautos nur eine Richtung: nach unten. Als eine Art magische Schwelle in der Branche gelten 100 Dollar pro Kilowattstunde Kapazität im fertigen Akku, und die kamen dank immer größerer und effizienterer Produktion zunehmend in Reichweite – eine Voraussetzung dafür, dass Elektroautos preislich auch ohne Subventionen mit …
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