Tesla ist nicht der einzige Elektroauto-Hersteller, der versucht, Produzenten der dafür nötigen Lithium-Ionen-Batterien eng an sich binden: Der deutsche Autokonzern Volkswagen will sich im Rahmen seiner Elektro-Strategie einen großen Anteil an dem chinesischen Batterie-Hersteller Guoxuan sichern, berichtet jetzt die Nachrichtenagentur Reuters, die dies aus ungenannten Quellen erfahren haben will. Demnach wird Volkswagen mit einer Investition …
MehrGigafactory China: Tesla kann Produktion am Montag wieder aufnehmen
Die Unterbrechung der Produktion von Tesla Model 3 in der neuen Gigafactory in China hält offenbar nicht länger an, als von Tesla-Finanzvorstand Zachary Kirkhorn Ende Januar angedeutet: Die Produktion in dem Werk in Schanghai werde an diesem Montag wieder beginnen, teilte laut einem Bericht der Agentur Reuters ein Vertreter der Regierung von Schanghai mit. Tesla …
MehrBloomberg-Mitgründer: Analysten bei Tesla zu vorsichtig, das Beste kommt noch
In einem langen Kommentar beschäftigt sich die Finanznachrichtenagentur Bloomberg mit Tesla und seiner Bewertung an der Börse. In diesem Januar sei ein Zwerg so groß geworden, dass er jetzt einen Wal überrage, heißt es darin mit Blick auf die Tatsache, dass der Börsenwert von Tesla mittlerweile höher ist als der von Volkswagen als dem größten …
MehrVolkswagen-Chef Diess: Können mit Tesla mithalten und sogar noch überholen
Deutlicher als die meisten anderen Chefs großer traditioneller Autohersteller vertritt der Volkswagen-Vorstandsvorsitzende Herbert Diess die Ansicht, dass Tesla mit seinen innovativen Elektroautos eine existenzielle Bedrohung für die Branche ist. Volkswagen und die anderen Hersteller müssten aufpassen, dass sie nicht das gleiche Schicksal erleiden wie der einstige Mobiltelefon-Marktführer Nokia, der von der Smartphone-Welle vom Markt gespült …
Mehr„Sturm geht los“: Volkswagen-Chef warnt wegen Tesla vor Nokia-Moment für Autoindustrie
Tesla ist Apple und die traditionellen Autohersteller sind Nokia. Tesla wird mit seinen Autos, die nicht nur elektrisch sind, sondern auch hochgradig vernetzt und bald vielleicht sogar autonom, zum Marktführer bei einer überlegenen Weiterentwicklung des Produkts Auto, die traditionellen Hersteller reagieren zu spät und drohen wie zuvor Nokia bei Mobiltelefonen in der Bedeutungslosigkeit oder Pleite …
MehrKursfeuerwerk: Tesla jetzt wertvollster US-Autohersteller aller Zeiten
Der Höhenflug von Tesla an der Börse setzt sich auch im neuen Jahr fort. Nachdem die Tesla-Aktie schon im vergangenen Jahr neue Allzeitrekordstände erreicht hatte, stieg sie in dieser Woche weiter, beflügelt von übertroffenen Erwartungen bei den Auslieferungen 2019, höheren Kurszielen von Analysten und dem offiziellen Marktstart von lokal produzierten Elektroautos in China. Zum US-Börsenschluss …
MehrVolkswagen wollte bei möglicher Privatisierung in Tesla investieren
Wir haben erst kürzlich darüber berichtet, dass Elon Musk die Pläne einer möglichen Privatisierung von Tesla nach reiflicher Überlegung wieder über Bord geworfen hat. Wie es hieß, habe er dafür mit großen Finanzberatern wie Silver Lake, Goldman Sachs und Morgan Stanley sowie mit großen und kleinen Investoren gesprochen, was schlussendlich zu der Entscheidung geführt hat. …
MehrVW-Chef Matthias Müller zu Tesla: Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen
Am Donnerstagabend war VW-Chef Matthias Müller bei MENSCHEN in EUROPA in Passau zu Gast und diskutierte dort über die Zukunft der Automobilindustrie. Im Laufe der Diskussion sagte Moderatorin Ursula Heller, dass Tesla die Kunden „in den Bann gezogen“ habe, was Müller dazu veranlasste, ein längeres Statement zum Konkurrenten abzugeben (via Passauer Neue Presse): Also jetzt muss ich …
MehrDeutscher Analyst: Traditionelle Autohersteller gewähren Tesla ein Fast-Monopol bei E-Autos
Der deutsche Berenberg Bank-Analyst Alexander Haissl glaubt (via Forbes), dass Tesla im Bereich der Elektrofahrzeuge auch in Zukunft ein Fast-Monopol haben wird, da die traditionellen Autohersteller dagegen nicht genug unternehmen würden. Sie würden vielmehr versuchen die Kosten der bereits verfügbare Technologien zu senken, statt in neue Entwicklungen zu investieren. Laut Haissl seien nur wenige Autohersteller auf …
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