Der heiß erwartete Batterie-Tag von Tesla, der nach mehreren Verschiebungen an diesem Dienstag zum Schutz vor Coronavirus-Ansteckungen in Form eines Elektroauto-Kinos am Werk Fremont stattfand, hat viel Wert an der Börse verschwinden lassen. Die Aktie von Tesla selbst verlor am Mittwoch nach der Veranstaltung gut 10 Prozent, sodass die Markt-Kapitalisierung um rund 40 Milliarden Dollar …
MehrRun auf Akku-Rohstoffe: Tesla will Öko-Nickel aus Kanada, CATL Lithium aus Argentinien
Tesla ist der weltgrößte Hersteller von Elektroautos, und sein Zulieferer CATL aus China der Anbieter mit der größten Produktionskapazität für Batterie-Zellen weltweit. Zumindest die Chinesen sehen sich als Partner von Tesla, dort aber gibt es zugleich erhebliche Aktivitäten für eine ganz eigene Batterie-Produktion. Dass die beiden Unternehmen auf gewisse Weise auch zu Konkurrenten werden, zeigt …
MehrMarktforscher stimmt Tesla-Chef zu: Potenzial für LFP-Zellen auch in modernen Elektroautos
Wichtig ist nicht nur die Leistung, sondern auch der Preis: Nach diesem Prinzip geht offensichtlich CEO Elon Musk vor, wenn es um die Sicherstellung des gewaltigen Bedarfs von Tesla an Batterie-Zellen für seine Elektroautos und fest installierten Strom-Speicher geht. So verwendet Tesla für das kleinste Model 3 in China bald Zellen mit der relativ billigen …
MehrMit oder gegen Tesla? China-Partner CATL will völlig neue Akkus ohne Kobalt und Nickel
Ist Tesla für CATL, also den Batteriezell-Hersteller mit der größten Produktionskapazität weltweit im Jahr 2019, ein Partner oder ein Konkurrent? Der CEO von CATL, gegründet erst 2011 in China, hat Tesla auf der einen Seite als wichtigen Partner in dessen weltweiter Batterie-Strategie bezeichnet, auf der anderen Seite liefert er Innovationen wie Akku-Zellen mit einer Million …
MehrMehr Reichweite: Tesla-Partner CATL will Akku direkt in Elektroauto-Karosserie integrieren
Bei den aus vielen einzelnen Batterie-Zellen zusammengesetzten Akku-Paketen von Tesla und anderen Elektroauto-Herstellern kommen mehrere Schichten Material zusammen: Die Zellen selbst haben einen Metall-Mantel, werden zu Modulen in eigenen Gehäusen integriert und so schließlich zum Teil des fertigen Pakets, das dann im jeweiligen Fahrzeug montiert wird. Zumindest eine dieser Schichten will der Tesla-Partner CATL mit …
Mehr„Risiko wächst“: Bank sieht Teslas Batterie-Pläne als Bedrohung für bisherige Partner
In etwas mehr als fünf Wochen wird die Welt mehr wissen, denn am 22. September findet bei Tesla der mehrfach verschobene Batterie-Informationstag statt, der und selbst von CEO Elon Musk ungeduldig erwartet wird. Verraten hat der Tesla-Chef schon, dass es eine eigenes System zur Zell-Produktion zu sehen geben wird, Medien berichteten außerdem von Batterie-Einkauf zu …
MehrBericht: Tesla-Pläne mit LFP-Akkus von CATL machen Konkurrenz aus Südkorea nervös
Bis CATL aus China kam und sich innerhalb weniger Jahre zum Hersteller mit der größten Produktionskapazität weltweit entwickelte, stellte Südkorea neben Japan die Platzhirschen unter den Anbietern von Batterie-Zellen für die (wenigen) Elektroautos, die mit und nach Tesla auf den Markt kamen. Dank Tesla, das sein Model 3 in China aktuell fast ausschließlich mit Zellen …
MehrGefragter Tesla-Partner aus China: Mercedes will mit CATL „führend“ bei Akkus werden
Der deutsche Auto-Konzern Daimler hat eine „erweiterte Partnerschaft im Bereich der Batterie-Technologie“ mit dem chinesischen Unternehmen CATL bekannt gegeben, das sich in wenigen Jahren zum Marktführer bei Akku-Zellen entwickelt hat und auch schon mit Tesla kooperiert. Daimler wolle mit der Pkw-Marke Mercedes-Benz „führend im Bereich der Batterie-Technologie“ sein, wird in einer Mitteilung Forschungsvorstand Markus Schäfer …
MehrDeutsche Zellen in deutschen Teslas? CEO kündigt „lokale“ Versorgung für Giga Berlin an
In den aktualisierten Plänen für die Gigafactory von Tesla bei Berlin ist anders als in der ersten Version von diesem Januar kein Bereich mehr für die Herstellung von Akku-Packs vorgesehen. Ebenso umfassen sie keine weiteren Bau-Phasen mehr, an deren Ende ein Neben-Gebäude zur Produktion von Batterie-Zellen für die kompletten Tesla-Akkus stehen sollte. Das wirft natürlich …
MehrTesla-Chef deutet billigere LFP-Akkus als neuen Standard für Massen-Elektroautos an
Bei der Telefonkonferenz zu den (erneut überraschend guten) Tesla-Geschäftszahlen im zweiten Quartal 2020 wurde mehrmals auch das Thema Batteriezellen und Akkus angesprochen, das nach früheren Aussagen von CEO Elon Musk entscheidend für die Elektroauto- und Speicher-Zukunft ist. Und in einer seiner Antworten ließ Musk durchblicken, dass Tesla bei der verwendeten Zell-Chemie möglicherweise eine grundlegende Umstellung …
MehrFast alle Akkus für Tesla in China jetzt von LG Chem, neue LFP-Zellen von CATL noch im Juli
Den Unternehmen selbst gefällt das wahrscheinlich nicht so gut, aber umfassende Meldepflichten in China sorgen dafür, dass Beobachter regelmäßig detailliert über den dortigen Markt für Batteriezellen für Elektroautos nicht nur von Tesla informiert sind. Vergangene Woche konnte der chinesische Twitter-Nutzer @DKurac deshalb eine Übersicht darüber veröffentlichen, wer im ersten Halbjahr 2020 die Batteriezellen für das …
MehrBericht: LG Chem mit Tesla als China-Kunde neuer weltweiter Marktführer bei Batterien
Im vergangenen Jahr hat laut Marktforschern das junge chinesische Unternehmen CATL sowohl den angestammten Tesla-Partner Panasonic als auch LG Chem bei der Produktionskapazität für Batterie-Zellen hauptsächlich für Elektroautos hinter sich gelassen. In diesem Jahr aber hat bislang LG Chem – und zwar nicht zuletzt dank Tesla als neuem Großkunden für das Model 3 in China …
MehrAnalyst: Tesla und CATL könnten zusammen westliche Märkte für LFP-Akkus erschließen
In den überarbeiteten Plänen für die europäische Gigafactory von Tesla bei Berlin, deren Vorbereitung und Bau schnelle Fortschritte machen, fehlt etwas: Anders als in den ursprünglichen Tesla-Anträgen, vom Land öffentlich gemacht Anfang dieses Jahres, ist im Gigafactory-Hauptgebäude jetzt kein Bereich für Batterie-Fertigung mehr vorgesehen. Stattdessen sollen die Akku-Pakete fertig zugeliefert werden, wofür der neue Tesla-Partner …
MehrDeutsche Tesla-Fabrik soll keine Akkus bauen – Zulieferung aus Thüringen oder Bayern?
Die geänderten Pläne für die deutsche Gigafactory von Tesla bei Berlin, die ab Mitte 2021 Model Y produzieren soll, enthalten eine Überraschung: Anders als bei den im Januar dieses Jahres eingereichten ersten Unterlagen ist darin keine Akku-Fertigung in der Gigafactory mehr vorgesehen, also kein Bereich, in dem aus Batterie-Zellen einbaufertige Pakete gemacht werden. Damit ist …
MehrBericht: Tesla erhöht Batteriezell-Bestellungen bei LG Chem und weiteren Akku-Partnern
Im Vorfeld der Vorstellung seiner noch weiter reichenden Batterie-Pläne, die jetzt für Mitte September angekündigt ist, sichert sich Tesla zusätzliche Zell-Lieferungen von seinen bestehenden und neueren Partnern. Von CATL in China sollen bald neue Billig-Zellen für das kleinste Tesla Model 3 kommen, Panasonic hat die Produktion in der Gigafactory mit Tesla im US-Bundesstaat Nevada zuletzt …
MehrMusk: Billige LFP-Akkus sind „akzeptabel“ – brauchen aber das gewisse Tesla-Extra
Der große Batterie-Informationstag von Tesla hat immer noch nicht stattgefunden (das soll jetzt in diesem Juni der Fall sein), aber nach und nach sickern zumindest Teil-Informationen über die laut CEO Elon Musk so umfassenden wie überwältigenden Tesla-Pläne für diesen Bereich durch. Musk selbst hält sich dazu mühsam bedeckt und verweist auf den zunächst für Ende …
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