Ausgerechnet Tesla fehlt bei der Auto Shanghai 2023, also bei der größten Messe der Branche auf ihrem wichtigsten Markt der Welt, bei der es mittlerweile zudem weit überwiegend um Elektroautos geht. Ansonsten aber ist dort alles vertreten, was Rang und Namen hat, was in China traditionell für die großen Marken aus dem Westen gilt – …
MehrSuper-Batterie für Elektroautos und Flugzeuge: CATL will noch 2023 Serienproduktion starten
Auf der Messe Auto Shanghai kann man sich derzeit über Innovationen von CATL am unteren und am oberen Ende der Leistungsfähigkeit von Batterien informieren: An die chinesische Elektroauto-Marke Chery will der Marktführer aus dem gleichen Land erstmals Natrium-Ionen-Batterien liefern, die ein gutes Stück billiger sein sollen als mit Lithium-Ionen, und Li Auto bekommt zuerst den …
MehrBatterie-Pläne mit Hilfe aus China: Tesla prüft laut Bericht US-Fabrik mit CATL-Technologie
An dem chinesischen Batterie-Weltmarktführer CATL kommt offenbar kaum ein Elektroauto-Hersteller mehr vorbei. Tesla lässt sich in China schon seit Herbst 2020 von ihm beliefern, und unter anderem BMW will in seiner „Neuen Klasse“ ab 2025 Batterien des chinesischen Unternehmens verwenden, das auch in Europa mehrere Fabriken plant. Über eine spezielle Konstruktion dürfte es bald auch …
MehrBatterie-Innovation: CATL vor M3P-Produktion, Eve zeigt Format für neue BMW-Elektroautos
Bei Batterien für Elektroautos geht es in vielerlei Hinsicht voran – sowohl am untersten Ende der nötigen Leistungsfähigkeit als auch in der Mitte als auch an der Spitze. So werden sich Marktforscher langsam einig, dass unterhalb der heute billigsten Lithium-Chemie LFP Natrium-Ionen-Batterien eine Rolle spielen werden. Für Elektroautos mit mittleren Reichweiten will der Weltmarktführer CATL …
Mehr„Tesla gehört nicht dazu“: CATL laut Bericht mit selektiven Rabatten für Elektroauto-Batterien
Als wenn die Produktion von Elektroautos im großen Stil nicht schon schwierig genug wäre, müssen sich ihre Hersteller auch noch mit geopolitischen Fragen herumschlagen. So wird in den USA der Ford-Plan in Frage gestellt, dort mit Unterstützung von CATL eine eigene Fabrik für LFP-Batterien zu bauen (s. Foto), weil das chinesische Unternehmen nicht von einer …
MehrFord mit doppeltem Batterie-Problem – und Tesla als Vorbild für 2. Elektroauto-Generation
Mit dem elektrischen Pickup F-150 Lightning ist Ford dem Tesla Cybertruck zuvorgekommen, und mit der Ankündigung der ersten großen Fabrik für LFP-Batterien in den USA zeigte sich das Unternehmen in dieser Woche offensiv. Kurz darauf folgte allerdings die Meldung, dass die Produktion des elektrischen F-150 wegen eines möglichen Batterie-Problems unterbrochen werden musste, und dann stellte …
MehrPolitisch geladen: Ford will mit Hilfe von CATL erste Fabrik für LFP-Batterien in USA bauen
Unter den westlichen Herstellern war Tesla der erste, der für Batterien in manchen Elektroautos auf die weniger leistungsfähige, aber robuste und billigere LFP-Chemie setzte. Seitdem haben mehrere andere Unternehmen ähnliche Pläne bekannt gegeben, und Ford will jetzt sogar eine eigene Fabrik für LFP-Batterien in den USA bauen. Dafür wird allerdings die Hilfe des Weltmarktführers CATL …
MehrElektroauto-Batterien: Verbaute Kapazität 72% gewachsen, Hersteller aus China ziehen davon
Die Zahl der weltweit verkauften Elektroautos hat sich im vergangenen Jahr um 55 Prozent erhöht, und China steigerte seinen Anteil sowohl bei den Verkäufen als auch bei der Produktion noch weiter, geht aus in dieser Woche veröffentlichten Daten hervor. Nicht anders sieht es laut einer spezialisierten Marktforschungsfirma zudem bei der Produktion der für Elektroautos aller …
MehrBericht: BYD will ab 2023 kleine Elektroautos mit neuen Natrium-Ionen-Batterien produzieren
Die absehbare Knappheit des bislang unverzichtbaren Batterie-Materials Lithium bereitet Elektroauto-Herstellern und solchen, die es werden wollen, Kopfzerbrechen. Weltweit werden immer neue Pläne für Batterie-Fabriken verkündet, aber woher die Materialien dafür kommen sollen, ist laut Marktforschern in vielen Fällen offen – Tesla-CEO Elon Musk hat schon mehrmals angekündigt, wenn nötig auch in diesen Bereich zu expandieren. …
Mehr1,4 Gigawattstunden: Photovoltaik-Projekt in USA mit Akkus direkt von Tesla-Partner CATL
Solarkraftwerke rund um die Welt werden immer größer. Mehrere haben bereits die Marke von 1 Gigawatt Leistung überschritten, und wenn neue hinzukommen, dann werden sie zunehmend zusammen mit riesigen Akkus für eine stetigere Strom-Versorgung gebaut. Im US-Bundesstaat Nevada etwa soll ein Photovoltaik-Feld mit 690 Megawatt Leistung entstehen (s. Karte) – und Batterien dafür mit insgesamt …
MehrBatterie-Tausch im Kommen? CATL prüft laut Bericht Start mit Elektroauto-Service in Europa
Wozu sollte man einen riesigen Kasten mit Hebebühne und komplizierter Roboter-Technik aufstellen und ständig geladene Akkus auf Lager haben, wenn man die doch auch in immer kürzerer Zeit einfach aufladen kann? Ungefähr diese Frage stellen sich an schnelle Supercharger von Tesla gewöhnte Europäer mit Blick auf China, wo unter anderem das Startup Nio das Konzept …
MehrElektroauto-Batterien: CATL in H1 2022 klarer Marktführer, Tesla-Akkus kosten am wenigsten
Die globalen Elektroauto-Verkäufe sind in diesem Jahr wie erwartet weiter gestiegen, und sogar überproportional schlägt sich das auch auf den Batterie-Markt nieder: In der ersten Jahreshälfte 2022 wurden weltweit rund 269 Gigawattstunden an Batterien für Elektroautos verkauft, teilte die koreanische Marktforschungsfirma SNE Research vergangene Woche mit – das ist schon fast so viel wie im …
MehrGroße Rundzellen wie bei Tesla, auch mit LFP: Neue BMW-Strategie für Elektroautos ab 2025
Zahlreiche Gerüchte dazu gab es schon vorher, und jetzt hat BMW sie bestätigt und um weitere Angaben ergänzt: Bei der als Neue Klasse bezeichneten nächsten Elektroauto-Generation des Unternehmens werden runde Batterie-Zellen eingesetzt, und zwar mindestens zur Hälfte in einem von Tesla bekannten Format. Dank höherer Dichte und neuer Technologie sollen die 46xx-Batterien 50 Prozent weniger …
MehrZeekr zuerst: Chinesische Elektroauto-Marke mit CATL-Akku für bis zu 1000 km Reichweite
Der größte Kunde des chinesischen Batterie-Herstellers CATL war im vergangenen Jahr Tesla, und umgekehrt dürften weder Panasonic noch LG Energy Tesla mehr Batterien geliefert haben als der Weltmarktführer. Allerdings arbeiten die beiden Unternehmen keineswegs exklusiv miteinander und stehen, seit Tesla vor zwei Jahren die Produktion eigener 4680-Zellen ankündigte, auf gewisse Weise sogar in Konkurrenz. So …
Mehr„Derzeit keine Pläne“: Tesla dementiert Akku-Veränderung bei Model 3 und Model Y in China
Von einer Nische hat sich die Batterie-Chemie LFP (für Lithium-Eisenphosphat) zu einem verbreiteten Hoffnungsträger entwickelt. Nachdem Tesla als einziges westliches Unternehmen und zunächst in China im Sommer 2020 begann, sie mit Lieferungen des lokalen Partners CATL für das kleinste Model 3 einzusetzen, haben Volkswagen, Mercedes und Ford inzwischen ähnliche Pläne verkündet. Tatsächlich bietet LFP-Technologie noch …
MehrErster Kunde Mercedes: CATL plant in Ungarn für 7 Mrd. Euro größte Batterie-Fabrik Europas
In den USA hemmt die geopolitische Großwetter-Lage die Entscheidung von CATL für einen Fabrik-Standort dort oder zumindest dessen Bekanntgabe, in Europa aber ist der Weg für den Batterie-Weltmarktführer aus China weiter frei. Nachdem CATL im April eine Teil-Genehmigung für seine erste europäische Fabrik in Thüringen erhielt, kündigte das Unternehmen am Freitag ein deutlich ambitionierteres Projekt …
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