Bei den Ladeleistungen für Elektroautos tut sich etwas – vor allem in China. Nacheinander stellten in den vergangenen Monaten mehrere Unternehmen von dort Ladesäulen mit bis zu 500 Kilowatt vor, teils zusammen mit Fahrzeugen, die das auch vertragen. Aber auch bei Tesla geht die Entwicklung weiter. Eine Erhöhung der Supercharger-Leistung auf bis zu 350 Kilowatt …
MehrElektroauto laden mit 500 Kilowatt: Nio plant ultraschnelle Säulen in Europa vor Ende 2022
Aus China kommen eine ganze Reihe von interessanten Elektroautos auf die westliche Welt zu – und wie in der Anfangszeit von Tesla ist der Aufbau von Ladeinfrastruktur dabei ein Teil der Markt-Erschließung. So betreibt das Startup Nio in seiner Heimat hunderte schnelle Ladestellen und zusätzlich Stationen für den Wechsel des kompletten Akkus. Beides plant es …
MehrToyota-Warnung: Gleichstrom-Ladefähigkeit von Elektroauto bZ4X kann bei Kälte wegfallen
Der größte Auto-Hersteller der Welt lässt sich bei der elektrischen Jagd auf Tesla Zeit. Anders als westliche Unternehmen war Toyota dank seiner frühen Hybrid-Modelle nicht gezwungen, mit reinen Elektroautos schnell seine Emissionsbilanz aufzuhübschen, und so wurde erst 2021 mit dem bZ4X das erste davon präsentiert. Ende des Jahres dann wurden die Elektroauto-Pläne ambitionierter, und Toyota …
MehrSupercharger bald mit 387 Kilowatt Leistung? Entdeckung in Tesla-App weckt Spekulationen
Nicht alle Tesla-Gerüchte bewahrheiten sich. So hieß es in diesem Januar, in den USA werde die Supercharger-Maximalleistung auf 324 Kilowatt erhöht und in Europa das Tesla-Netz noch im ersten Quartal weiter geöffnet. Eine weitere Freigabe von Superchargern über die in den Niederlanden hinaus wurde bis Ende März nicht bekannt – aber eine App-Entdeckung führt jetzt …
MehrSchnelle Öffnung: Tesla-Supercharger sollen 324 kW bieten, Dock für fremde Elektroautos
Tesla steht offenbar davor, zwei wichtige Ankündigungen zu seinem Supercharger-Ladenetz umzusetzen. Nach Berichten von diesem Montag ist zum einen geplant, die maximale Leistung der aktuellen V3-Ladesäulen von 250 Kilowatt auf 324 Kilowatt zu erhöhen; CEO Elon Musk hatte eine solche Erhöhung im Juni 2021 in Aussicht gestellt. Außerdem soll Tesla sowohl einen Adapter vorbereiten, mit …
MehrTest mit Tesla Model 3: Wie beim Elektroauto-Laden die Kilowattstunden verloren gehen
Manche Tesla-Besitzer glauben, der Akku ihres Elektroautos ließe sich ganz und gar ohne Verluste wieder aufladen, wenn er leer gefahren ist. Dieser Meinung ist zumindest der US-Journalist Tom Moloughney, wie er in einem neuen Video zu diesem Thema sagt. Als Grund dafür nennt er, dass an Tesla-Superchargern anders als an anderen schnellen Ladestationen kein Display …
MehrRennen im Stehen: Mercedes und Audi laden am schnellsten, Ford und Tesla langsamer
Die Zahl der Zylinder fällt für Vergleiche zwischen Elektroautos ebenso weg wie der Hubraum, und auch die maximale Geschwindigkeit wird uninteressanter, weil viele Hersteller frühzeitig abregeln und schnelles Fahren stark auf Kosten der Reichweite geht. Trotzdem dürfte es auch weiterhin Quartett-Spiele mit Autos geben, und bei elektrischen bietet sich als Ersatz zum Beispiel die Akku-Größe …
MehrWichtiges Lade-Update: Tesla macht LG-Akku für Model 3 und Model Y in Europa schneller
Das Update auf die Tesla-Software 2021.40.6 scheint bei der Installation einige Probleme zu machen, aber wenn es aufgespielt ist, bringt es für Besitzer einiger Model 3 in Europa und vor allem des neuen Model Y einen großen Fortschritt: Teil davon ist nicht nur die lange erwartete Möglichkeit, in der Tesla-Navigation vorab Zwischenziele einzurichten, sondern auch …
MehrNeuer Lade-Weltmeister: Lucid Air zieht als erstes Elektroauto zeitweise mehr als 300 kW
Kein Elektroauto weltweit bringt es auf eine derart hohe Reichweite nach der strengen US-Norm EPA wie der Lucid Air in der Range-Variante seiner Dream Edition: Von Meilen umgerechnet kommt er mit einer Ladung 837 Kilometer weit, was sowohl mehr ist als beim Tesla Model S mit jetzt 652 EPA-Kilometern als auch auch beim Mercedes EQS, …
MehrTests: Kalter LFP-Akku in Tesla Model 3 lädt langsam, bei Ideal-Temperatur sehr schnell
Das Model 3 in der seit Ende 2020 auch in Europa üblichen China-Variante mit LFP-Akku von CATL hat selbst den erfahrenen Tesla-Tester Bjorn Nyland aus Norwegen überrascht – und das gleich zweimal. Erst kühlte er die schwere Batterie mittels voller Heizleistung für den Innenraum und anschließend einer kalten Nacht im Freien gezielt aus, um auszuprobieren, …
MehrLaden in unter 5 Minuten: Ford entwickelt mit Uni Elektroauto-Kabel mit Dampf-Kühlung
Bei den V3-Supercharger von Tesla kann man fühlen, dass ihre kurzen Kabel wassergekühlt sind, indem man sie anfasst, bei anderen schnellen Ladestationen lässt es sich sogar sehen: Weil in den Kabeln Flüssigkeit zirkuliert, vibrieren sie, und umsichtige Besitzer parken ihr Elektroautos zum Laden deshalb so schief oder versetzt, dass sie bloß nicht die Karosserie berühren. …
MehrNeuer Lade-Weltmeister: Luxuriöses Genesis-Elektroauto für Europa verträgt bis zu 350 kW
Seit diesem Sommer versucht sich Genesis, die Luxus-Marke des südkoreanischen Hyundai-Konzerns, auch wieder in Europa – und hat jetzt sein zweites Elektroauto für diesen Markt vorgestellt. Es basiert wie Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 auf der neuen Plattform E-GMP und stellt somit auch für Genesis das erste sortenrein entwickelte Elektroauto dar. Höher positioniert als …
MehrLaden schnell wie tanken: Elektroauto Aion V ab September mit neuem Super-Akku geplant
Versprechen und Konzepte für neue Wunder-Batterien und -Akkus gibt es reichlich, in der Praxis aber ist bislang nichts davon angekommen – stattdessen feiert angeführt von Tesla die LFP-Chemie ein Comeback, die zwar keine Spitzenleistungen bietet, aber mit niedrigen Kosten und hoher Sicherheit punktet. Die chinesische Marke Aion aber steht nach eigenen Angaben tatsächlich vor dem …
MehrNächste Stufe: Leistung von Supercharger-Netz wird laut Tesla-Chef auf 300 kW erhöht
Tesla hat die Krone wieder: Bei den 1000-km-Tests des norwegischen YouTubers Björn Nyland erreichte in diesem Juni das neue Audi-Elektroauto e-tron GT die mit 9 Stunden und 35 Minuten beste Zeit, aber das neue Model 3 ist noch schneller. Das fand Nyland vor kurzem während einer Live-Übertragung seiner üblichen Test-Fahrten auf YouTube heraus – mit …
MehrLade-Tests: Neues Tesla Model S hält 250 kW länger als Model 3, 187 Meilen in 15 Minuten
Die Hoffnung mancher Fans, Tesla werde im neuen Model S Plaid schon die neuen 4680-Zellen verwenden, hat sich bei den ersten Auslieferungen in diesem Monat nicht erfüllt. Doch wie zwei frühe Tests zeigen, scheint es auch mit dem alten Format 18650 gelungen zu sein, das Model S nicht nur schneller zu machen als je zuvor, …
MehrLade-Überraschung: Tesla Model 3 mit LFP-Akku bis kurz vor Schluss mit hoher Leistung
Nach Ansicht von Beobachtern hat sich die Anfang 2020 bekannt gewordene Entscheidung von Tesla, für Elektroautos mit mittlerer Reichweite zunächst in China auf billigere LFP-Zellen zu setzen, als voller Erfolg erwiesen. Tatsächlich haben seitdem auch andere westliche Hersteller einen Teil-Umstieg auf LFP verkündet. Aus europäischer Kundensicht wiederum sah es zunächst so aus, als hätte das …
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