Europäische Kunden zeigen sich schon länger unzufrieden darüber, dass Tesla offenbar fast alle Autopilot-Ressourcen in die Beta-Software FSD bislang nur für Nordamerika steckt – und jetzt haben sie einen weiteren Grund, um sich zu ärgern. Denn am Wochenende begann die Verbreitung der neuen FSD-Version 11.3.2, die unter anderem beim Parken die Distanz zu Objekten in …
MehrTesla Model S, Model X mit neuer Autopilot-Hardware in USA: Radar, aber kein Ultraschall
Der Anleger-Tag vergangene Woche wäre eine Gelegenheit für Tesla gewesen, Auskunft zu einem Thema zu geben, das viele Kunden und Beobachter bewegt: Allem Anschein nach steht die Einführung einer neuen Generation von Autopilot-Hardware an, doch mit solchen spezifischen Fragen hielt sich Tesla bei der Veranstaltung in Texas nicht auf. Im Bestand in den USA und …
MehrTesla-Team jetzt bei Luminar: Lidar-Hersteller will ab 2024 eigene Auto-Versicherung anbieten
Einen großen Tag hatte Luminar Technologies schon vergangene Woche, denn am Mittwoch gab das Unternehmen bekannt, dass Mercedes seine Lidar-Sensoren in Zukunft in weitere Fahrzeuge einbauen werde – der CEO sprach von einem Volumen von mehreren Milliarden Dollar, und die Aktie stieg um rund 20 Prozent. Auf diese Ankündigung folgte an diesem Dienstag eine Reihe …
MehrRadar-Rückkehr bei Tesla: FCC-Anmeldung macht Teil neuer Autopilot-Hardware öffentlich
Während andere Hersteller ihre Elektroautos selbst für gewöhnliche Fahrassistenten mit immer mehr Sensoren bis hin zum Lidar zum Beispiel im kommenden Volvo EX90 ausstatten, geht Tesla seit Frühjahr 2021 in die umgekehrte Richtung. Man werde zukünftig ganz auf Kameras setzen, erklärte CEO Elon Musk, und ab dann ließ Tesla den zuvor verbauten Radar-Sensor nach und …
MehrGeld zurück von Tesla: Deutsche Inkasso-Firma plant Sammelklage wegen Ultraschall-Verzicht
Beginnend im Frühjahr 2021 wurden bei Tesla keine Radar-Sensoren in der Front seiner Elektroautos mehr verbaut, und im Oktober 2022 folgte der nächste Schritt zu „vision only“ – der in seiner Wirkung aber zunächst einmal ein klarer Rückschritt ist: Nach dem Radar ließ Tesla auch die Ultraschall-Sensoren für die Erkennung im Nahbereich weg. Wer schon …
MehrCES-„Highlights“: Lidar-Anbieter lässt Tesla und andere Marken Kinder-Dummys überfahren
Unterirdisch konnte man bei der Elektronik-Messe CES vergangene Woche das Boring-System Las Vegas Loop ausprobieren, das Besucher in Elektroautos von Tesla durch enge Tunnel zu verschiedenen Stationen auf dem Gelände und in der Stadt transportiert. Gesteuert werden sie von menschlichen Fahrern – und über der Erde demonstrierte der Lidar-Anbieter Luminar, was passieren kann, wenn man …
MehrStreisand-Effekt bei Tesla: Bitte um Diskretion lässt Plan für Radar-Rückkehr bekannt werden
Öffentlich setzt Tesla voll auf das Prinzip „vision only“, das CEO Elon Musk im vergangenem Frühjahr als den neuen Weg zum autonomen Fahren vorstellte. Auch sein Autopilot-Direktor Ashok Elluswamy erklärte in diesem Sommer, allein mit der Auswertung von Kamera-Bildern sei gänzlich unfallfreies Fahren möglich. Parallel dazu gibt es allerdings immer wieder Gerüchte über die Einführung …
MehrAbstand messen ohne Ultraschall: Neue Tesla-Software mit Code für reine Kamera-Lösung
Mit der Entscheidung, nach dem Radar auch noch die Ultraschall-Sensoren an seinen Elektroautos wegzulassen, hat Tesla für Verunsicherung gesorgt. Schon der Verzicht auf Radar im Sinne des neuen Prinzips „vision only“ ab dem vergangenen Frühjahr sorgte dafür, dass einige Autopilot-Funktionen wegfielen und bis heute eingeschränkt sind. Mit der Ultraschall-Abschaffung fallen jetzt auch mehrere Parkhilfen weg. …
MehrFrüherer KI-Chef: Rückkehr zu Tesla denkbar, andere Unternehmen könnten Lidar aufgeben
Als Andrej Karpathy, damals als Senior Director of AI für die künstliche Intelligenz des Autopilot-Systems von Tesla verantwortlich, in diesem Frühjahr in ein Sabbatical ging, ahnten Beobachter gleich, dass daraus mehr als die von ihm angekündigten vier Monate werden würde. Tatsächlich gab Karpathy nach deren Ablauf seine Position bei Tesla ganz auf. Mit Zweifeln am …
MehrKeine Tesla-Hilfe beim Einparken: Deutsches Model Y ohne Ultraschall-Sensoren ausgeliefert
Viele Hersteller moderner Elektroautos zeigen derzeit eine Neigung, immer mehr Sensor-Hardware in ihren Fahrzeugen unterzubringen, damit sie möglichst sicher assistiert oder sogar autonom fahren können – nach Kameras und Radar könnte bald auch Lidar zu einer Art Standard-Ausstattung werden. Tesla aber geht den umgekehrten Weg: „vision only“ lautet seit Frühjahr 2021 das Motto, und nachdem …
MehrNoch weniger Sensoren: Tesla schafft nach Radar Ultraschall in seinen Elektroautos ab
Im vergangenen Frühjahr hat Tesla-CEO Elon Musk das neue Prinzip „vision only“ für das Autopilot-System einschließlich der Option FSD mit weitergehenden Funktionen eingeführt. Damit fiel zugunsten von mehr Effizienz zunächst bei Model 3 und Model Y in den USA und dann bei allen Teslas weltweit die Radar-Einheit weg, aber weiterhin wurden für den Nahbereich zwölf …
MehrLidar-Hersteller offensiv: Luminar stellt Teslas Ex-Chef für Autopilot und Nvidia-Manager ein
Dass gesuchte Fachkräfte in der Technologie-Branche den Arbeitgeber wechseln, kommt nicht selten vor. Insofern ist auch nicht jeder Abschied und jede Neuankunft bei Tesla erwähnenswert – außer natürlich, es handelt sich um eine besonders wichtige oder interessante Person. So machte im vergangenen November CJ Moore Schlagzeilen, als er vom Chef für Autopilot-Software bei Tesla Director …
MehrXpeng startet erstes Volumen-Elektroauto mit Lidar-Sensor – CEO: Kameras sind wichtiger
Mit der Entwicklung von intelligenten Elektroautos ist Tesla längst nicht mehr allein – vor allem in China machen dem Pionier eine ganze Reihe von Start-ups und auch etablierten Auto-Herstellern Konkurrenz. Eines der neuen Unternehmen ist Xpeng, das jetzt mit dem P5 einen bezahlbareren Ableger seines Flaggschiffs P7 zur Bestellung freigegeben hat. Er kostet selbst in …
MehrOffen gegen Tesla: Lidar-Anbieter Luminar lässt Model X Fußgänger-Dummys umfahren
Anders als der große Rest der entstehenden Branche dafür will Tesla-CEO Elon Musk autonomes Fahren allein mit der Auswertung von Kamera-Bildern möglich machen. Während er vor kurzem sogar den Radar-Sensor für das Autopilot-System gestrichen hat, neigen andere Anbieter dazu, noch aufwendigere Technik für das Daten-Sammeln einzusetzen, vor allem Lidar-Geräte, die mittels Laser detaillierte 3D-Bilder der …
MehrTesla Model Y mit Lidar-Aufbau in Florida sorgt für Spekulationen – trotz einfacher Erklärung
Manche Nachrichten bei Tesla wiederholen sich in regelmäßigen Abständen. Das gilt mit Blick auf das Autopilot-System zum Beispiel für CEO Elon Musk, der seit einigen Jahren in wechselnden Formulierungen, aber stets mit einem Rest Vorsicht, die bevorstehende Vervollständigung der Software für autonomes Fahren in Aussicht stellt. Die Sensor-Hardware ist laut Musk seit 2019 endgültig ausreichend …
MehrHacker-Entdeckung: Plant Tesla Umstieg auf hoch aufgelöstes 4D-Radar aus Israel?
Um die Entwicklung der ersten wirklich autonomen Autos herrscht nicht nur gesunder Wettbewerb, sondern auch so etwas wie ein Glaubensstreit: Alle großen Unternehmen und Zusammenschlüsse mit Ausnahme von Tesla setzen zusätzlich zu Kameras auf Lidar-Sensoren, die mit Laser-Pulsen die Umgebung abtasten und so 3D-Abbilder von ihr liefen können. Die Technologie ist teuer, gilt aber weithin …
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