Wer sich ein Elektroauto zum Beispiel von Tesla kauft, möchte damit oft auch der Umwelt etwas Gutes tun. Allerdings müssen auch diese Autos erst einmal produziert werden, was mit erheblichen Umweltbelastungen einhergehen kann – Kritiker verweisen vor allem auf den Wasserverbrauch bei der Gewinnung des für Lithium-Ionen-Akkus erforderlichen Lithiums. Doch zumindest zu diesem Punkt gibt …
MehrTesla will in der nächsten Akku-Generation überhaupt kein Kobalt mehr verwenden, sagt Musk
Erst vor wenigen Wochen haben wir darüber berichtet, dass ein deutsches Ingenieursbüro das Model 3 zerlegt und die Herstellungskosten des Fahrzeugs mit 28.000 US-Dollar beziffert hat. Eine weitere wichtige Erkenntnis ist jedoch, dass die Kathoden der im Tesla Model 3 verwendeten Panasonic-Zellen nur noch zu 2,8 Prozent aus Kobalt bestehen. Damit hätte Tesla einen eindeutigen Wettbewerbsvorteil, …
MehrTesla in Gesprächen mit chilenischem Lithium-Produzenten SQM
Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, befindet sich Tesla offenbar in Gesprächen mit dem chilenischen Lithium-Produzenten SQM. Der Elektroautobauer habe demnach Interesse bekundet, „bedeutende Mengen“ an Lithiumhydroxid zu kaufen, ein Hauptbestandteil der Akkus, die in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden. SQM, einer der weltweit führenden Lithium-Produzenten, soll Anfang dieses Monats mit der chilenischen Regierung eine Vereinbarung getroffen haben, …
MehrModel 3: Tesla garantiert Akkukapazität über Garantiezeitraum von mindestens 70%
Li-Ionen-Akkus erfahren mit der Zeit einen Kapazitätsverlust. Das ist völlig normal und kann je nach Gebrauch und Zeitraum sehr unterschiedlich ausfallen. Datenerhebungen zeigen, dass Tesla-Fahrzeuge auch nach 200.000 Kilometern weiterhin über 90% der ursprünglichen Akkukapazität vorweisen. Der Reichweitenverlust fällt somit auch nach Jahren eher gering aus. Nun hat Tesla das Garantie-Handbuch des Tesla Model 3 …
MehrTesla arbeitet an Batterie-Vorheizfunktion, um Effizienz bei kaltem Wetter zu verbessern (Update)
Wie das Online-Magazin Electrek berichtet, arbeitet Tesla offenbar an einer Batterie-Vorheizfunktion, welche die Effizienz der Fahrzeuge bei kaltem Wetter verbessern soll. Die Funktion soll im kürzlich veröffentlichten Softwareupdate 2017.50 enthalten sein und mit einem bald veröffentlichten Update für die Mobile-App entsprechend darüber aktiviert werden können. Da Batteriezellen gemäßigte Temperaturen benötigen, um voll funktionsfähig zu sein, soll …
MehrTesla patentiert Akkuwechsel-Anlage
Wie das Online-Magazin Electrek berichtet, hat Tesla im Mai dieses Jahres ein Patent für eine Akkuwechsel-Anlage beim US-Patentamt eingereicht. Dabei handelt es sich um ein System, bestehend aus einer Hebebühne, die das Fahrzeug anhebt, und ein System für den Akkutausch. Der Tauschvorgang passiert automatisiert, müsse jedoch nur von einem Mitarbeiter überwacht werden. Laut Beschreibung benötigt …
MehrModel 3: Genauere Details über den Aufbau des Akkupakets bekannt
Bereits im Juli letzten Jahres hatte Tesla bekannt gegeben, dass man im Akkupaket des Model 3 Batteriezellen vom Typen „2170“ einbauen wird. Diese Zellen mit einer Höhe von 70 mm und einem Durchmesser der Grundfläche von 21 mm unterscheiden sich von den Zellen „18650“ in den Akkupaketen des Model S und Model X, welche Höhe von 65 …
MehrModel 3: Akkupakete haben offiziell eine Kapazität von ca. 50 und 75 kWh, sagt Elon Musk
Wir hatten erst vor wenigen Tagen darüber berichtet, dass ein offizielles Behördendokument der United States Environmental Protection Agency (EPA) beim Model 3 auf eine Akkukapazität von 80,5 kWh für die „Longe Range“-Version hingewiesen hat. Davon nutzbar seien jedoch 78.270 Wh oder circa 78,3 kWh, da jeder Akku einen Puffer hat, um nicht vollständig geladen zu werden. Nun hat …
MehrTesla liefert erneut 85 kWh-Akkupakete aus, jedoch mittels Software auf 75 kWh limitiert
Tesla hatte im Juni letzten Jahres das 60 kWh-Akkupaket wieder eingeführt, um den Einstiegspreis beim Model S und X nach unten zu setzen. Dabei handelte es sich jedoch eigentlich um ein 75 kWh-Akkupaket, welches mittels Software auf die 60 kWh limitiert war. Eine nachträgliche Freischaltung der vollen 75 kWh wurde von Tesla gegen Aufpreis angeboten …
MehrModel S/X: 90 kWh-Akkupakete sollen am 8. Juni auslaufen, sagt anonyme Quelle
Es sind schon öfter einige Details über Produktänderungen bei Tesla ans Tageslicht gekommen, bevor es das Unternehmen selbst öffentlich gemacht. Auch dieses Mal soll es am 8. Juni eine Veränderung im Angebot von Tesla geben. Wie es heißt, soll an dem Tag das 90 kWh-Akkupaket aus der Produktpalette von Tesla verschwinden. Bisher ist diese Meldung …
MehrGigafactory 1: Deutsche Unternehmensgruppe Heitkamp & Thumann produziert die Batteriehülsen
Wir hatten im Januar darüber berichtet, dass in der Gigafactory 1 in Nevada ein deutsches Unternehmen die Gehäuse für die Tesla-Akkus direkt vor Ort produziert. Bisher war unklar, um welches Unternehmen es sich dabei handelt. In einer bereits im Januar veröffentlichten, aber erst jetzt von Electrek entdeckten Pressemitteilung, erklärte sich jedoch die Heitkamp & Thumann Group für die Produktion …
MehrGigafactory soll Batteriekosten um 35% senken, behauptet Tesla in einem Werbevideo
Vor wenigen Tagen hat ein Nutzer auf Instagram ein Video hochgeladen, welches er am Tesla-Store in Santa Monica, Kalifornien, aufgenommen hat. In diesem Werbevideo wird die Gigafactory näher vorgestellt. Dabei heißt es, dass man mit der Gigafactory die Kosten der Batterien um 35 Prozent senken wird. Auf der offiziellen Internetseite ist jedoch weiterhin von „mehr als 30%“ …
MehrTesla Model 3 wird kein 100 kWh-Akkupaket haben, da Radstand es nicht zulässt
Neue Details über das kommende Tesla Model 3 zu erhalten, ist mittlerweile eher selten geworden. Zudem war kürzlich die Enttäuschung groß, als Elon Musk verkündete, sich mit weiteren Ankündigungen zum Mittelklassefahrzeug vorerst zurückhalten zu wollen. Nun zeigt sich jedoch, dass Musk doch noch das eine oder andere Detail verrät, bevor das 3. Enthüllungs-Event stattfindet. Musk nutzte …
MehrDemontage des 100 kWh-Akkupakets enthüllt tatsächlichen Energiegehalt von 102 kWh
Wir hatten Anfang letzten Jahres darüber berichtet, dass ein Tesla-Enthusiast, besser bekannt unter seinem Internetpseudonym wk057, das 85 kWh-Akkupaket von Tesla demontiert und festgestellt hat, dass dieses tatsächlich über einen Energiegehalt von ca 81 statt 85 kWh verfügt. Ähnlich unterschiedliche Werte als die beworbenen ergeben sich auch bei den anderen Akkupaketen: Originales 60 kWh-Akkupaket: ca. 61 …
MehrTesla-CTO JB Straubel spricht über die Verbesserung der Energiedichte in den Akkupaketen
Tesla-CTO JB Straubel war kürzlich auf der National Entrepreneur Week in Mexiko zu Gast, wo er eine Präsentation über Tesla und die Batterietechnologie an sich abhielt (via Electrek). Unter anderem wurde auch über die Verbesserung der Energiedichte gesprochen, die in den Akkupaketen von Tesla in den letzten Jahren erreicht werden konnte. Laut Straubel werden die Kosten …
MehrMusk: 21-70 Batteriezellen haben „die höchste Energiedichte“ und sind „die günstigsten der Welt“
Ende Juli hatte Tesla verkündet in der Gigafactory Batteriezellen vom Typ „21-70“ herzustellen. Außer der Höhe von 70 mm und dem Durchmesser der Grundfläche von 21 mm wissen wir nicht viel über diese neu entwickelten Batteriezellen. Sie sollen jedoch sowohl im Model 3 als auch in der Powerwall 2 und dem Powerpack 2 Einzug finden, bestimmen …
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