In kürzer werdenden Abständen fallen bei Tesla die Millionen-Marken. Im März 2020 meldete das Unternehmen seine erste Million produzierte Elektroautos, weit überwiegend im Stammwerk Fremont, denn die Gigafactory in China war damals erst gut zwei Monate in Betrieb. Mitte August hatte sie laut Tesla aber ebenfalls schon die erste Million hinter sich, nachdem einen Monat …
MehrNeue Gerüchte um BYD-Batterien für Tesla – dieses Mal für Model Y aus deutscher Fabrik
Großzügig erklärte CEO Elon Musk im Juli 2020, Tesla sei offen dafür, auch andere Hersteller mit Elektroauto-Technologie zu beliefern, konkret mit Software, Antrieben und Batterien. Eine derartige Kooperation wurde bislang nicht bekannt, aber anders herum gibt es hartnäckige Gerüchte, Tesla werde bald Batterien von dem chinesischen Unternehmen BYD bekommen, das selbst immer mehr Elektroautos herstellt. …
MehrGenug, um Tesla zu schlagen? Ford und GM mit Batterie-Geschäften für Millionen Elektroautos
Batterien sind schon lange ein Massen-Geschäft und dürften es in den kommenden Jahren noch stärker sein, denn der prognostizierte Bedarf wird noch einmal rapide steigen. Das bedeutet allerdings nicht, dass Elektroauto-Hersteller sich nicht intensiv damit beschäftigen müssten – im Gegenteil könnte von der Batterie-Versorgung letztlich abhängen, wie weit sie ihre Produktion steigern können. Tesla weist …
MehrBMW will auf neuer Plattform laut Bericht keine Verbrenner – und runde Batterien wie bei Tesla
Der BMW-Konzernchef Oliver Zipse (s. Foto) habe einen Schlingerkurs mit Blick auf die für 2025 angekündigte Plattform Neue Klasse beendet, berichtete vergangene Woche das Manager-Magazin. Nachdem lange nicht klar war, ob darauf auch Hybride und Verbrenner basieren sollen, soll Zipse jetzt ausschließlich für reine Strom-Fahrzeuge entscheiden haben. Eine Tür in eine andere Zukunft bleibt laut …
Mehr543 Kilogramm mit Vordersitzen: Tesla-Zerleger bauen Akku von Model Y mit 4680-Zellen aus
Bevor er zu einem bekannten Tesla-Experten wurde, musste der Industrie-Berater Sandy Munro Auftraggeber finden, die seine Firma Munro & Associates dafür bezahlen, dass er Autos zerlegt, um die Bauweise und verwendete Komponenten zu analysieren. Seine ersten Erkenntnisse zum Model 3 kamen nach seiner Erzählung nur deshalb frei in die Öffentlichkeit, weil Audi eine Analyse bestellt …
MehrProbleme bei Tesla-Konkurrenz: VW unterbricht Buzz-Produktion, Toyota mit Rückruf für bZ4X
Tesla soll derzeit Probleme mit Antrieben für das Model Y aus der deutschen Gigafactory haben, aber auch Konkurrenten zeigen weiterhin, wie schwierig es ist, zuverlässige Elektroautos in größerer Zahl auf die Straße zu bekommen – unabhängig davon, ob dahinter neue Unternehmen stehen oder etablierte Hersteller, die auf elektrischen Antrieb umsteigen. So gab es Ende Mai …
MehrBatterie-Innovation: Neues Akku-Paket von CATL soll 4680-System von Tesla übertreffen
In einem interessanten Fall von kooperativer Konkurrenz ist Tesla der größte Kunde des Batterie-Weltmarktführers CATL, der aber natürlich auch andere Elektroauto-Hersteller beliefert, während Tesla vorerst nur für sich selbst mit einer eigenen Zellproduktion beginnt und nach Berichten außerdem bald auch Akkus von BYD bekommen soll, das wiederum selbst zunehmend interessante Elektroautos anbietet. Diese Vermischung zeigt, …
MehrBatterie-Recycling: Toyota nächster Partner für Tesla-Mitgründer, BASF-Anlage in Brandenburg
In Kalifornien geht es allmählich los. Im Nachbar-Bundesstaat Nevada hat sich Redwood Materials angesiedelt, gegründet 2017 von JB Straubel, einem der offiziellen Mitgründer und bis dahin Technik-Vorstand von Tesla. Der Fokus des Unternehmens ist Akku-Recycling, aber weil es dafür noch nicht viel Volumen gibt, will es auch im großen Maßstab eigene Materialien herstellen. Nebenan in …
MehrVierter Batterie-Partner für Tesla: Belieferung durch BYD soll laut Manager in Kürze beginnen
Seit vergangenem Jahr gab es immer wieder Gerüchte, Tesla würde Batterien in Zukunft auch von BYD beziehen, also dem chinesischen Unternehmen, das seine Wurzeln in diesem Bereich hat und seit einiger Zeit reihenweise Elektroautos mit den eigenen Speichern auf den heimischen Markt bringt. Dabei nutzt BYD die relativ kostengünstige LFP-Chemie, die auch Tesla bereits bei …
MehrBericht: Elektroautos und Batterien werden zur neuen Herausforderung für Schiff-Transporte
In diesem Februar geriet im Atlantik ein Schiff mit wertvoller Fracht an Bord in Brand: die Felicity Ace (s. Foto), beladen mit rund 4000 Autos, davon viele hochwertige aus dem Volkswagen-Konzern. Nach sechs Tagen konnte das Feuer gelöscht werden, doch bei einem späteren Bergungsversuch ging der Transporter doch noch unter. Zu den langen Löscharbeiten soll …
MehrMit deutscher Verstärkung: Tesla-Partner mit Fachaufsatz über Batterien für ein Jahrhundert
Seit inzwischen sechs Jahren forscht die Gruppe um den bekannten Experten Jeff Dahn an der Dalhousie University als Partner von Tesla an verbesserten Lithium-Ionen-Batterien. Nach einer Vereinbarung von Anfang 2021 wird sie das noch mindestens fünf weitere Jahre lang tun, verstärkt um den jungen deutschen Batterie-Forscher Michael Metzger, der damals als Assistant Professor an die …
MehrAkku-Aufräumen: Tesla Model 3 Performance aus China jetzt mit etwas weniger Kapazität
Bis Ende 2020 war die Akku-Situation beim Tesla Model 3 ganz einfach: In allen Varianten von Standard über Long Range bis Performance steckten sowohl bei der Produktion in den USA als auch in China Batterien von Panasonic. Ab dem letzten Quartal des Jahres wurde es aber zunehmend unübersichtlich, weil CATL und LG Energy Solutions als …
MehrMehr als eine Tesla-Kopie: BYD präsentiert strukturellen Akku in neuem Elektroauto Seal
Das chinesische Unternehmen BYD ist Tesla in mehrerlei Hinsicht auf den Fersen und vielleicht sogar voraus. Als einziges hat seine Auto-Tochter laut Marktforschern eine Chance, bei den reinen Elektroauto-Verkäufen weltweit in diesem Jahr annähernd gleichzuziehen. Außerdem stellt BYD Batterien seit der Gründung selbst her, während Tesla erst damit beginnt. Und sein neues Elektroauto Seal, das …
MehrBatterie-Disruption für Elektroautos in Europa: Zwei Hersteller planen Produktion ohne Lithium
Seit Tesla im Jahr 2008 mit dem ersten Roadster und darin einem Akku aus tausenden gewöhnlichen Laptop-Batterien an den Start ging, haben sich Chemien und Formate weiterentwickelt. Eines aber ist gleich geblieben: Für Lithium-Ionen-Akkus benötigt man auch dann noch Lithium, wenn andere teure Rohstoffe wie Nickel und Kobalt durch Eisenphosphat für LFP-Batterien ersetzt werden, wie …
MehrDaten für VW, Tesla und Renault: Elektroauto-Batterien halten viel länger als angenommen
Möglicherweise halten Akkus in modernen Elektroautos viel länger, als in älteren Studien berechnet oder ermittelt wurde, schrieben Münchener Forscher vor kurzem: Dafür spreche der technische Fortschritt der vergangenen Jahre, und die Hersteller würden gewiss aktuellere Daten kennen, sie aber nicht herausgeben. Also kaufte das Team an der TU München Batterien aus einem VW ID.3 und …
MehrBericht: BMW will für neue Elektroauto-Klasse Rundzellen wie Tesla – aber mit höherer Dichte
Von den drei deutschen Auto-Konzernen ist BMW wohl der technologieoffenste. Das gilt zum einen deshalb, weil sein CEO Oliver Zipse (s. Foto) hartnäckig von einer Zukunft auch für Verbrenner- und Wasserstoff-Autos spricht. Es gilt aber auch insofern, als sich BMW offenbar innerhalb dieser Offenheit nicht richtig entscheiden kann: Ende April warnte Zipse vor neuen Akku-Abhängigkeiten, …
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