Tesla soll derzeit Probleme mit Antrieben für das Model Y aus der deutschen Gigafactory haben, aber auch Konkurrenten zeigen weiterhin, wie schwierig es ist, zuverlässige Elektroautos in größerer Zahl auf die Straße zu bekommen – unabhängig davon, ob dahinter neue Unternehmen stehen oder etablierte Hersteller, die auf elektrischen Antrieb umsteigen. So gab es Ende Mai …
MehrBatterie-Innovation: Neues Akku-Paket von CATL soll 4680-System von Tesla übertreffen
In einem interessanten Fall von kooperativer Konkurrenz ist Tesla der größte Kunde des Batterie-Weltmarktführers CATL, der aber natürlich auch andere Elektroauto-Hersteller beliefert, während Tesla vorerst nur für sich selbst mit einer eigenen Zellproduktion beginnt und nach Berichten außerdem bald auch Akkus von BYD bekommen soll, das wiederum selbst zunehmend interessante Elektroautos anbietet. Diese Vermischung zeigt, …
MehrBatterie-Recycling: Toyota nächster Partner für Tesla-Mitgründer, BASF-Anlage in Brandenburg
In Kalifornien geht es allmählich los. Im Nachbar-Bundesstaat Nevada hat sich Redwood Materials angesiedelt, gegründet 2017 von JB Straubel, einem der offiziellen Mitgründer und bis dahin Technik-Vorstand von Tesla. Der Fokus des Unternehmens ist Akku-Recycling, aber weil es dafür noch nicht viel Volumen gibt, will es auch im großen Maßstab eigene Materialien herstellen. Nebenan in …
MehrVierter Batterie-Partner für Tesla: Belieferung durch BYD soll laut Manager in Kürze beginnen
Seit vergangenem Jahr gab es immer wieder Gerüchte, Tesla würde Batterien in Zukunft auch von BYD beziehen, also dem chinesischen Unternehmen, das seine Wurzeln in diesem Bereich hat und seit einiger Zeit reihenweise Elektroautos mit den eigenen Speichern auf den heimischen Markt bringt. Dabei nutzt BYD die relativ kostengünstige LFP-Chemie, die auch Tesla bereits bei …
MehrBericht: Elektroautos und Batterien werden zur neuen Herausforderung für Schiff-Transporte
In diesem Februar geriet im Atlantik ein Schiff mit wertvoller Fracht an Bord in Brand: die Felicity Ace (s. Foto), beladen mit rund 4000 Autos, davon viele hochwertige aus dem Volkswagen-Konzern. Nach sechs Tagen konnte das Feuer gelöscht werden, doch bei einem späteren Bergungsversuch ging der Transporter doch noch unter. Zu den langen Löscharbeiten soll …
MehrMit deutscher Verstärkung: Tesla-Partner mit Fachaufsatz über Batterien für ein Jahrhundert
Seit inzwischen sechs Jahren forscht die Gruppe um den bekannten Experten Jeff Dahn an der Dalhousie University als Partner von Tesla an verbesserten Lithium-Ionen-Batterien. Nach einer Vereinbarung von Anfang 2021 wird sie das noch mindestens fünf weitere Jahre lang tun, verstärkt um den jungen deutschen Batterie-Forscher Michael Metzger, der damals als Assistant Professor an die …
MehrAkku-Aufräumen: Tesla Model 3 Performance aus China jetzt mit etwas weniger Kapazität
Bis Ende 2020 war die Akku-Situation beim Tesla Model 3 ganz einfach: In allen Varianten von Standard über Long Range bis Performance steckten sowohl bei der Produktion in den USA als auch in China Batterien von Panasonic. Ab dem letzten Quartal des Jahres wurde es aber zunehmend unübersichtlich, weil CATL und LG Energy Solutions als …
MehrMehr als eine Tesla-Kopie: BYD präsentiert strukturellen Akku in neuem Elektroauto Seal
Das chinesische Unternehmen BYD ist Tesla in mehrerlei Hinsicht auf den Fersen und vielleicht sogar voraus. Als einziges hat seine Auto-Tochter laut Marktforschern eine Chance, bei den reinen Elektroauto-Verkäufen weltweit in diesem Jahr annähernd gleichzuziehen. Außerdem stellt BYD Batterien seit der Gründung selbst her, während Tesla erst damit beginnt. Und sein neues Elektroauto Seal, das …
MehrBatterie-Disruption für Elektroautos in Europa: Zwei Hersteller planen Produktion ohne Lithium
Seit Tesla im Jahr 2008 mit dem ersten Roadster und darin einem Akku aus tausenden gewöhnlichen Laptop-Batterien an den Start ging, haben sich Chemien und Formate weiterentwickelt. Eines aber ist gleich geblieben: Für Lithium-Ionen-Akkus benötigt man auch dann noch Lithium, wenn andere teure Rohstoffe wie Nickel und Kobalt durch Eisenphosphat für LFP-Batterien ersetzt werden, wie …
MehrDaten für VW, Tesla und Renault: Elektroauto-Batterien halten viel länger als angenommen
Möglicherweise halten Akkus in modernen Elektroautos viel länger, als in älteren Studien berechnet oder ermittelt wurde, schrieben Münchener Forscher vor kurzem: Dafür spreche der technische Fortschritt der vergangenen Jahre, und die Hersteller würden gewiss aktuellere Daten kennen, sie aber nicht herausgeben. Also kaufte das Team an der TU München Batterien aus einem VW ID.3 und …
MehrBericht: BMW will für neue Elektroauto-Klasse Rundzellen wie Tesla – aber mit höherer Dichte
Von den drei deutschen Auto-Konzernen ist BMW wohl der technologieoffenste. Das gilt zum einen deshalb, weil sein CEO Oliver Zipse (s. Foto) hartnäckig von einer Zukunft auch für Verbrenner- und Wasserstoff-Autos spricht. Es gilt aber auch insofern, als sich BMW offenbar innerhalb dieser Offenheit nicht richtig entscheiden kann: Ende April warnte Zipse vor neuen Akku-Abhängigkeiten, …
MehrTesla größter Kunde bei Batterie-Marktführer CATL in 2021, hybrider Natrium-Akku geplant
Das chinesische Unternehmen CATL hat seine Batterie-Verkäufe für Elektroautos im vergangenen Jahr um 132 Prozent gesteigert und die für stationäre Speicher sogar um 600 Prozent. Der Gesamtumsatz nahm dadurch um 159 Prozent zu, geht aus dem vergangene Woche veröffentlichten Jahresbericht von CATL hervor. Damit ist der Batterie-Weltmarktführer 2021 noch deutlich stärker gewachsen als Tesla, dessen …
MehrDesign-Wettbewerb: Tesla lässt freie Teams in China Akku für Cybertruck-Begleiter entwerfen
Statt des Cybertruck selbst brachte Tesla im vergangenen Jahr den Ableger eines Ablegers davon auf den Markt: Rechtzeitig vor Weihnachten, wenn auch nur für kurze Zeit verfügbar, war im Online-Shop ein Produkt namens Cyberquad for Kids zu bestellen – ein elektrisches Quad, wie Tesla es zusammen mit dem Cybertruck im November 2019 gezeigt hatte, aber …
MehrAkkus für 100 Jahre: Tesla-Forschungspartner Dahn jetzt bei 15.000 Zyklen mit 5% Verlust
Die meisten Elektroauto-Hersteller geben Batterie-Garantien für acht Jahre und 160.000 Kilometer, aber das heißt noch nicht, dass die Akkus danach hinüber sind – schlimmstenfalls hat ihre Kapazität deutlich abgenommen und sie laden langsamer, aber beides steht einer Weiternutzung als Hausspeicher nicht im Weg. Der kanadische Forscher Jeff Dahn, dessen Lehrstuhl seit 2016 Partner von Tesla …
MehrRivian-Chef über Lieferkette für Elektroautos: Chip-Mangel ist nur ein kleiner Vorgeschmack
Nach Tesla haben es noch nicht viele Startups aus dem Westen geschafft, mit ihren Elektroauto-Plänen in die Phase der Produktion zu kommen, aber Rivian gehört dazu. Das ebenfalls kalifornische Unternehmen ist Ende 2021 an die Börse gegangen und wird von manchen als „Tesla ohne die Memes“ bezeichnet. Sein Pickup R1T wird seit vergangenem Herbst ausgeliefert, …
MehrBericht: CATL plant neue Batterie-Generation mit mehr Energie-Dichte als Teslas 4680-Zellen
Ungefähr jedes zweite Elektroauto von Tesla wird derzeit mit einem Akku aus LFP-Zellen von CATL produziert, und wenn der chinesische Weltmarktführer seine Pläne für eine riesige Fabrik in Nordamerika umsetzt, dürfte der Anteil noch höher werden. Doch CATL bietet nicht nur die relativ robusten und preisgünstigen LFP-Zellen an, sondern auch solche auf der Grundlage von …
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