Eine vermeintlich minderwertige Technologie könnte sich als das Mittel der Wahl erweisen, um weltweit ambitionierte Pläne für mehr Elektroautos und stationäre Speicher-Akkus tatsächlich realisieren zu können: Seit Tesla im Herbst 2020 als erster westlicher Elektroauto-Hersteller begann, zunächst für das kleinste Model 3 aus China Batterien auf der Grundlage von Lithium-Eisenphosphat (LFP) zu verwenden, entdecken immer …
MehrMehr Batterien für Tesla: Samsung SDI und LG Energy sollen schon 4680-Zellen testen
Große Hersteller von Batterie-Zellen für Elektroautos und stationäre Speicher können sich angesichts der enormen Nachfrage ihre Kunden fast aussuchen – aber jeder von ihnen scheint trotzdem bemüht zu sein, für den bisherigen Marktführer Tesla zu arbeiten. Im vergangenen September stellte das Unternehmen eine eigene Zelle im XL-Format 4680 und mit neuem Aufbau vor, mit der …
MehrGlobaler Verkauf von Elektroauto-Batterien in 2021 mehr als verdoppelt, bei CATL vervierfacht
Weltweit steigen die Zulassungszahlen und Marktanteile von Elektroautos, und das macht sich auch auf dem vorgelagerten Markt für Batterie-Zellen deutlich bemerkbar. Laut einer Übersicht der koreanischen Marktforschungsfirma SNE Research wurden in den ersten vier Monaten dieses Jahres insgesamt 65,9 Gigawattstunden an Zellen für elektrische Fahrzeuge verkauft, fast zweieinhalb Mal so viel wie vor einem Jahr. …
MehrNeuer Akku für Model Y: Tesla bekommt laut Bericht ab Juli NCMA-Batterien von LG Energy
Geleitet von ihrem Zielkonflikt zwischen möglichst leistungsfähigen und möglichst billigen Batterien haben erst chinesische und dann angeführt von Tesla auch westliche Elektroauto-Hersteller die LFP-Chemie entdeckt. Statt teurem Nickel und Kobalt steckt darin hauptsächlich Eisenoxid, was die Kosten drastisch senkt und laut CEO Elon Musk der Grund dafür ist, dass Tesla auf Dauer alle Elektroautos mit …
MehrElektroauto-Batterien: Chinesischer Tesla-Partner CATL im 1. Quartal Weltmarktführer
Bei den Batterien für Elektroautos ist es ein bisschen wie bei den Fahrzeugen selbst: Die gesamte Branche erlebt rapides Wachstum, was bedeutet, dass Marktanteile auch davon abhängen, welcher Anbieter überhaupt genug liefern kann. Denn so wie Tesla erst neue Gigafactorys errichten muss, um mehr Elektroautos produzieren zu können, so müssen auch die reinen Zellhersteller Jahre …
MehrBericht: LG Energy will 2023 neue 4680-Zellen für Tesla produzieren – noch kein Vertrag
Für seine Wachstumspläne mit Elektroautos und stationären Stromspeichern braucht Tesla-CEO Elon Musk so viele Batterie-Zellen, dass er den eigenen Typ 4680 entwickelt hat und auch selbst produzieren will. Das ist allerdings definitiv nur als Ergänzung zu den Batterien von Zulieferern gedacht, machte Musk nach der Vorstellung der eigenen Pläne wiederholt klar. Mit CATL, LG Energy …
MehrBericht: LG Energy baut Pilotlinie für 4680-Zellen für Tesla, will vor Panasonic bereit sein
Tesla investiert nur deshalb in eine eigene Produktion von Batterie-Zellen, weil seine Partner nicht schnell genug ausreichend davon liefern können, hat CEO Elon Musk vor kurzem noch einmal betont. Schon bei dem Batterie-Tag zur Vorstellung der eigenen Pläne mit einer neu entwickelten Zelle im XL-Format 4680 hatte er sich ähnlich geäußert – und kurz nacheinander …
MehrVor Tesla-Besuch: LG Energy und CATL sollen Batterie-Produktion in Indonesien planen
Der indonesische Präsident und seine Regierung werben offen um eine Ansiedlung von Tesla, das damit begonnen hat, neben Elektroautos auch die Batterie-Zellen dafür selbst herzustellen – und dafür wird unter anderem viel Nickel gebraucht, von dem Indonesien die größten Reserven weltweit hat. Allerdings will das Land nicht nur Rohstoffe verkaufen, sondern stärker in die Verarbeitung …
MehrBesser und billiger: Tesla soll für Model Y neue NCMA-Zellen von LG Energy bekommen
LG Chem ist jetzt LG Energy Solutions, und auch sonst ist dort technologisch und geschäftlich einiges in Bewegung. Mit Lieferungen für das Model Y aus der Gigafactory in China will der Anfang des Monats aus dem Chem-Konzern ausgegliederte Produzent von Batterie-Zellen zum wichtigsten Partner von Tesla werden, wurde vor kurzem berichtet. Und jetzt meldet eine …
MehrRevolution verschoben? Deutsches Model Y soll mit China-Zellen von LG Chem starten
Eine der wichtigsten Fragen bei Elektroautos lautet angesichts der herrschenden Knappheit stets, woher die Batterie-Zellen dafür kommen sollen – und das gilt auch für Tesla, obwohl der Pionier sich mit diesem Kernaspekt früher und intensiver beschäftigte als jeder andere Hersteller. Zum Tesla Model Y aus der entstehenden Gigafactory bei Berlin hieß es zwischendurch, es werde …
MehrTesla Model Y aus China naht: Akku-Vertrag mit LG Chem, getarntes Modell gesichtet
Wenn der Hochlauf so schnell wie schnell vor sich geht wie zuvor der beim Model 3 (in diesem Fall trotz zwischenzeitlicher Corona-Unterbrechung), dann könnten schon im ersten Quartal 2021 pro Woche mehrere tausend Tesla Model Y in der Gigafactory in China gebaut werden. Voraussetzung dafür ist natürlich, dass die Produktion wie erwartet Anfang 2021 beginnt, …
MehrLG Chem will Kapazität ausbauen – Zelle „in neuem Format“ mit Tesla-Werten geplant
Der südkoreanische Batterie-Hersteller LG Chem profitiert massiv von der zunehmenden Nachfrage nach Elektroautos, denn neben Tesla beliefert er im Grunde auch sämtliche großen Auto-Hersteller weltweit für ihre E-Mobile. Im dritten Quartal 2020 seien Umsatz und Betriebsgewinn so hoch gewesen wie noch nie, teilte das Unternehmen jetzt mit, und kündigte an, seine Produktionskapazität für Batterie-Zellen im …
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