Die Live-Übertragung der Präsentation von CATL auf Youtube hätte vielleicht noch stärker beeindruckt, wenn der Ton nicht so schlecht gewesen wäre, aber auch so war die Veranstaltung am Mittwoch bemerkenswert. Im westlichen Show-Stil (aber mit tiefen Verbeugungen zur Begrüßung) stellten Führungskräfte des Unternehmens eine neue Batterie vor, die als erste der Welt auf Basis der …
MehrBessere Tesla-Batterien ab 2025? Panasonic kauft Anoden-Material bei britischem Startup
Die weltweite Batterie-Herstellung wird mitsamt der Vorprodukte von chinesischen Unternehmen dominiert, aber hauptsächlich dank Tesla spielen auch LG Energy Solutions aus Südkorea und Panasonic aus Japan in der obersten Liga. Dabei ist Panasonic der älteste der bislang vier Batterie-Lieferanten von Tesla (zuletzt kam neben CATL noch BYD hinzu) und plant zwei neue Fabriken in den …
MehrVW-Elektroautos mit Natrium-Ionen-Batterie? „Weltbekannter deutscher Hersteller“ bestellt
Jiangsu Transimage Technology, gegründet 2007 und seit 2017 in Shenzhen börsennotiert, gehört nicht zu den größten der vielen Unternehmen, die in China Batterien für Elektroautos produzieren, ist aber vielleicht eines der interessantesten. Am Wochenende gab das Unternehmen bekannt, dass es von einem großen deutschen Automobilhersteller einen Auftrag über Natrium-Ionen-Batterien erhalten habe. Der Name des Kunden …
MehrZwei Elektroautos mit Natrium-Ionen-Akku in China-Katalog – Breite Tests eher enttäuschend
Der aktualisierte Katalog neuer Automodelle, den das chinesische Ministerium für Information und Technologie im Juni veröffentlichte, zog großes Interesse auf sich. Denn er zeigte, dass zwei ganz besondere Elektroautos für Massenproduktion und Verkauf in China zugelassen wurden: Chery Gelato und JMEV EV 3, beide angetrieben von Natrium-Ionen-Batterien, einem neueren Typ, der voraussichtlich viel weniger kosten …
MehrMaster-Plan: Kleiner Tesla soll Akku mit 53 kWh bekommen, 100 kWh für Cybertruck und Van
Wie beim Anleger-Tag Anfang März angekündigt, hat Tesla den dort präsentierten Master-Plan von CEO Elon Musk zur Umstellung der Weltwirtschaft auf nachhaltige Energie mit zusätzlichen Details im Internet veröffentlicht. Demnach wird es 10 Billionen Dollar an Investitionen benötigen, um dieses Ziel zu erreichen. Für E-Fuels für Langstrecken-Flugzeuge und zur Langzeit-Speicherung von Energie hält Tesla auch …
MehrElektroauto mit Natrium-Ionen-Akku: In China beginnt der nächste Kosten-Schritt nach unten
Vor Tesla traute sich kein westlicher Elektroauto-Hersteller, für seine Batterien auf die in China verbreitete LFP-Chemie zu setzen. Mittlerweile ändert sich das – so will Ford vor Jahresende seinen Mustang Mach-E auch mit LFP-Akku anbieten und bis 2026 eine eigene Fabrik dafür in den USA bauen. Doch während sich der Westen gerade erst für diese …
MehrNächste Kosten-Stufe: Niu plant laut Bericht Elektro-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien
Ohne das namensgebende Element Lithium kann man keine Lithium-Ionen-Batterie produzieren, und das ist ein Problem, weil bislang nicht absehbar ist, wo genug davon in verarbeiteter Form herkommen soll, um in den nächsten Jahren den rapide steigenden Bedarf für Elektroautos zu decken. Allerdings bahnt sich auch schon eine Lösung an: In China hat die industrielle Produktion …
MehrBatterie-Disruption für Elektroautos in Europa: Zwei Hersteller planen Produktion ohne Lithium
Seit Tesla im Jahr 2008 mit dem ersten Roadster und darin einem Akku aus tausenden gewöhnlichen Laptop-Batterien an den Start ging, haben sich Chemien und Formate weiterentwickelt. Eines aber ist gleich geblieben: Für Lithium-Ionen-Akkus benötigt man auch dann noch Lithium, wenn andere teure Rohstoffe wie Nickel und Kobalt durch Eisenphosphat für LFP-Batterien ersetzt werden, wie …
MehrTesla größter Kunde bei Batterie-Marktführer CATL in 2021, hybrider Natrium-Akku geplant
Das chinesische Unternehmen CATL hat seine Batterie-Verkäufe für Elektroautos im vergangenen Jahr um 132 Prozent gesteigert und die für stationäre Speicher sogar um 600 Prozent. Der Gesamtumsatz nahm dadurch um 159 Prozent zu, geht aus dem vergangene Woche veröffentlichten Jahresbericht von CATL hervor. Damit ist der Batterie-Weltmarktführer 2021 noch deutlich stärker gewachsen als Tesla, dessen …
MehrMarktforscher: Natrium-Ionen-Akkus gut für Elektroautos bis hin zu kleinem Tesla Model 3
Zwei Drittel der bei Tesla verwendeten Akku-Kapazität dürften auf längere Sicht auf der robusten LFP-Chemie basieren, schätzte CEO Elon Musk in diesem Juli – aber das war, bevor der chinesische Lieferant CATL eine neue Batterie mit Natrium- statt Lithium-Ionen für die baldige Industrialisierung vorstellte. Diese soll noch einmal erheblich weniger kosten als LFP, das ohnehin …
MehrDisruptive Innovation? Marktführer CATL plant Natrium-Batterie für billige Massenproduktion
Unübersehbar ist Tesla dabei, den globalen Auto-Markt auf den Kopf zu stellen, aber die Definition einer disruptiven Innovation von Michael Porter, Management-Professor und Erfinder dieses Konzepts, erfüllt das nicht. Denn die Elektroautos sind immer noch relativ teuer, während disruptive Produkte laut Porter ihren Siegeszug stets am unteren Ende der Preisskala beginnen. Viel besser würde ihm, …
MehrFormat-Überraschung bei Tesla: Musk will nur zwei Akku-Typen, Großteil davon nicht 4680
Im September 2020 stellte Tesla seine selbst entwickelte Batterie-Zelle im neuen Format 4680 (s. Foto) vor, die in Zukunft unerreicht hohe Produktionsvolumina zu drastisch reduzierten Kosten ermöglichen soll. Es wurde zwar nicht explizit so gesagt, aber dabei entstand der Eindruck, dass das Unternehmen die eigene 4680-Zelle zu seinem Standard machen wolle – und später verkündeten …
MehrNeuer Akku für Model Y: Tesla bekommt laut Bericht ab Juli NCMA-Batterien von LG Energy
Geleitet von ihrem Zielkonflikt zwischen möglichst leistungsfähigen und möglichst billigen Batterien haben erst chinesische und dann angeführt von Tesla auch westliche Elektroauto-Hersteller die LFP-Chemie entdeckt. Statt teurem Nickel und Kobalt steckt darin hauptsächlich Eisenoxid, was die Kosten drastisch senkt und laut CEO Elon Musk der Grund dafür ist, dass Tesla auf Dauer alle Elektroautos mit …
MehrMcKinsey-Studie: Chinesische Elektroauto-Hersteller haben bei Batterien die Nase vorn
Der Elektroauto-Markt in China ist weiterhin der größte der Welt – und Hersteller aus dem Land sind westlichen Konkurrenten bei der verwendeten Batterie-Technologie voraus. Diese Einschätzung lässt sich einer Studie der Unternehmensberatung McKinsey mit zehn Elektroautos vom chinesischen Markt entnehmen, die vergangene Woche veröffentlicht wurde. China-Elektroautos erste mit NMC811-Zellen Um welche Modelle es sich handelt, …
MehrBesser und billiger: Tesla soll für Model Y neue NCMA-Zellen von LG Energy bekommen
LG Chem ist jetzt LG Energy Solutions, und auch sonst ist dort technologisch und geschäftlich einiges in Bewegung. Mit Lieferungen für das Model Y aus der Gigafactory in China will der Anfang des Monats aus dem Chem-Konzern ausgegliederte Produzent von Batterie-Zellen zum wichtigsten Partner von Tesla werden, wurde vor kurzem berichtet. Und jetzt meldet eine …
MehrGeneral Motors verschärft Tesla-Kurs: 30 Elektroautos bis 2025 – und Wunder-Akku
Unter den zwei verbliebenen rein amerikanischen Autokonzernen ist General Motors derjenige, der früher und entschlossener als Ford auf Elektroautos nach dem Vorbild von Tesla setzte. Während Ford erst vor kurzem wissen ließ, auch die Produktion eigener Batterie-Zellen zu prüfen, hat sich GM schon in diesem Frühjahr dafür entschieden. Vergangene Woche gab der Konzern mit großen …
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