Nach der Vorstellung des überarbeiteten Tesla Model Y Anfang Januar in Asien hat die Produktion im größeren Stil begonnen, wie Sichtungen von Lastwagen mit dem Elektroauto in China zeigen. Richtig loslegen wird es wohl Ende des Monats, denn dann soll die lokale Tesla-Fabrik für Umstellungen pausieren – und die deutsche könnte folgen. Das Model 3 …
MehrTesla-Woche 35/24: Super-Cluster für KI, neue Model-Y-Gerüchte, LFP-Warnung, BYD baut um
Spätestens seit diesem Frühjahr liegt der Fokus bei Tesla stärker auf künstlicher Intelligenz für Fahrzeuge und Roboter als auf dem bloßem Elektroauto-Verkauf, und am Montag demonstrierte das Unternehmen zentrale Hardware für seine Autonomie-Vorhaben: einen Computer-Cluster namens Cortex, mit dem es laut CEO Elon Musk KI für die echte Welt in den Griff bekommen will. Später …
MehrTesla-Woche 33/24: Billigeres Model 3, Boykott-Mehrheit, Grünheide-Diversität, Rekord mit LFP
Bislang sind alle Elektroautos von Tesla mit Sitzbezügen aus (veganem) Leder ausgestattet, aber in Mexiko beginnt sich das zu ändern: Dort wurde am Freitag den Konfigurator für das Model 3 überarbeitet, und Teil davon sind einfache Stoffbezüge bei der Basis-Version. Auch sonst hat Tesla sein bislang billigstes Elektroauto abgespeckt, was ein Vorbote für weitere Märkte …
MehrStille Neuerung: Basis-Tesla aus deutscher Gigafactory jetzt auch mit LFP-Akku von CATL
Manche sprechen einfach vom Model Y mit BYD-Akku, wenn sie die Basis-Version dieses Elektroautos meinen, wie seit diesem Frühjahr in der deutschen Gigafactory produziert wird. Tatsächlich bewahrheiteten sich mit dem Start in Grünheide vorherige Spekulationen, dass Tesla den Konkurrenten BYD zu seinem vierten Batterie-Zulieferer machen würde. Mit seiner überraschend hohen Ladeleistung kam das Model Y …
MehrNeuer Preisbrecher: Citroen-Elektroauto e-C3 startet für 23.300 Euro, 2025 unter 20.000 Euro
In drei Jahren werde Tesla ein vollwertiges Elektroauto für 25.000 Dollar anbieten, sagte CEO Elon Musk beim Batterie-Tag im September 2020 – um es im vergangenen Januar vom Programm zu nehmen und später ohne konkretes Zieljahr und Preis wieder aufleben zu lassen. Bei Volkswagen ist unterdessen aus 25.000 Euro für einen ID.2 ab 2025 mindestens …
MehrMarktforscher: Tesla dürfte in Texas LFP-Akkus produzieren, CATL als „natürlicher Partner“
Wer in den USA ein Elektroauto mit Akku aus LFP-Batterien kaufen möchte, hat nur zwei Modelle zur Auswahl: das Tesla Model 3 in seiner Basis-Ausführung oder einen elektrischen Lieferwagen von Rivian, der bislang aber exklusiv für Amazon produziert wird. Darauf weist die Marktforschungsfirma Adamas Intelligence in einem aktuellen Kommentar hin. Sie erwartet jedoch, dass der …
MehrLFP- statt 4680-Batterie? Tesla nimmt neue Basis-Version von Model Y in US-Programm auf
Die Auswahl bei Tesla in den USA ist soeben wieder ein Stück größer geworden. Mitte September hatte das Unternehmen das kleinste Model Y, für den Heimatmarkt ausgestattet mit Allrad-Antrieb und Akku aus eigenen 4680-Batterien, aus seinem Konfigurator genommen, sodass nur noch zwei Versionen übrig blieben. Seit diesem Dienstag aber gibt es auch in den USA …
Mehr„Superschnelles Laden beginnt heute“: CATL mit neuen Elektroauto-Akkus für Massenmarkt
Die Live-Übertragung der Präsentation von CATL auf Youtube hätte vielleicht noch stärker beeindruckt, wenn der Ton nicht so schlecht gewesen wäre, aber auch so war die Veranstaltung am Mittwoch bemerkenswert. Im westlichen Show-Stil (aber mit tiefen Verbeugungen zur Begrüßung) stellten Führungskräfte des Unternehmens eine neue Batterie vor, die als erste der Welt auf Basis der …
MehrEine Rohstoff-Sorge weniger: Norwegisches Unternehmen findet Phosphat für 100 Jahre
Zu den Rohstoffen, an denen es in Europa aus heimischer Produktion fehlt, um das erwartete und gewünschte Wachstum bei Elektroautos zu unterstützen, zählen Phosphate – weit überwiegend werden sie bislang für Düngemittel verwendet, aber zunehmend auch für Batterien, die mit Kathoden aus Lithium-Eisenphophat vergleichsweise billig zu produzieren sind und trotzdem immer besser werden. Wegen dieser …
MehrMehr China-Akkus für Tesla USA? Neues Model Y mit Heckantrieb bei Behörde angemeldet
Statt drei hat Tesla inzwischen vier Batterie-Lieferanten: Nach dem Start mit Panasonic kamen zunächst LG Energy Solutions und CATL hinzu, und in diesem Frühjahr bewahrheiteten sich Gerüchte, laut denen bald auch BYD dazugehören würde, das neben Batterien auch eigene Elektroautos produziert. Bislang sind die BYD-Akkus nur in der Basis-Version des Model Y zu finden, wenn …
MehrNeue Powerwall-Generation: Tesla laut Bericht vor Start von verbessertem Haus-Akku mit LFP
Wenn nicht genügend Batterien zur Verfügung standen, priorisierte Tesla bislang ihre Verwendung für Elektroautos, und das Geschäft mit stationären Akkus musste sich im Zweifelsfall hinten anstellen. Seit vergangenem Jahr aber soll erstmals keine Batterie-Knappheit bei Tesla herrschen, weshalb auch diese Sparte stärker in Gang kommen könnte. Anzeichen dafür sind der Bau einer Fabrik für riesige …
MehrBatterie-Pläne mit Hilfe aus China: Tesla prüft laut Bericht US-Fabrik mit CATL-Technologie
An dem chinesischen Batterie-Weltmarktführer CATL kommt offenbar kaum ein Elektroauto-Hersteller mehr vorbei. Tesla lässt sich in China schon seit Herbst 2020 von ihm beliefern, und unter anderem BMW will in seiner „Neuen Klasse“ ab 2025 Batterien des chinesischen Unternehmens verwenden, das auch in Europa mehrere Fabriken plant. Über eine spezielle Konstruktion dürfte es bald auch …
MehrPolitisch geladen: Ford will mit Hilfe von CATL erste Fabrik für LFP-Batterien in USA bauen
Unter den westlichen Herstellern war Tesla der erste, der für Batterien in manchen Elektroautos auf die weniger leistungsfähige, aber robuste und billigere LFP-Chemie setzte. Seitdem haben mehrere andere Unternehmen ähnliche Pläne bekannt gegeben, und Ford will jetzt sogar eine eigene Fabrik für LFP-Batterien in den USA bauen. Dafür wird allerdings die Hilfe des Weltmarktführers CATL …
MehrMarktforscher: Globaler Anteil von LFP-Akkus in E-Autos durch Tesla und BYD fast verdoppelt
Als erstes westliches Unternehmen begann Tesla vor gut zwei Jahren, für seine Elektroautos auch Batterien mit der vor allem in China verbreiteten Chemie LFP (Lithium-Eisenphosphat) zu nutzen, die dank des Verzichts auf Nickel und Kobalt billiger zu produzieren sind. Andere Hersteller aus dem Westen kündigten wegen dieses Vorteils wenig später an, bei niedrigeren Reichweiten ebenfalls …
Mehr„Derzeit keine Pläne“: Tesla dementiert Akku-Veränderung bei Model 3 und Model Y in China
Von einer Nische hat sich die Batterie-Chemie LFP (für Lithium-Eisenphosphat) zu einem verbreiteten Hoffnungsträger entwickelt. Nachdem Tesla als einziges westliches Unternehmen und zunächst in China im Sommer 2020 begann, sie mit Lieferungen des lokalen Partners CATL für das kleinste Model 3 einzusetzen, haben Volkswagen, Mercedes und Ford inzwischen ähnliche Pläne verkündet. Tatsächlich bietet LFP-Technologie noch …
MehrNächste Kosten-Stufe: Niu plant laut Bericht Elektro-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien
Ohne das namensgebende Element Lithium kann man keine Lithium-Ionen-Batterie produzieren, und das ist ein Problem, weil bislang nicht absehbar ist, wo genug davon in verarbeiteter Form herkommen soll, um in den nächsten Jahren den rapide steigenden Bedarf für Elektroautos zu decken. Allerdings bahnt sich auch schon eine Lösung an: In China hat die industrielle Produktion …
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