Die Live-Übertragung der Präsentation von CATL auf Youtube hätte vielleicht noch stärker beeindruckt, wenn der Ton nicht so schlecht gewesen wäre, aber auch so war die Veranstaltung am Mittwoch bemerkenswert. Im westlichen Show-Stil (aber mit tiefen Verbeugungen zur Begrüßung) stellten Führungskräfte des Unternehmens eine neue Batterie vor, die als erste der Welt auf Basis der …
MehrEine Rohstoff-Sorge weniger: Norwegisches Unternehmen findet Phosphat für 100 Jahre
Zu den Rohstoffen, an denen es in Europa aus heimischer Produktion fehlt, um das erwartete und gewünschte Wachstum bei Elektroautos zu unterstützen, zählen Phosphate – weit überwiegend werden sie bislang für Düngemittel verwendet, aber zunehmend auch für Batterien, die mit Kathoden aus Lithium-Eisenphophat vergleichsweise billig zu produzieren sind und trotzdem immer besser werden. Wegen dieser …
MehrMehr China-Akkus für Tesla USA? Neues Model Y mit Heckantrieb bei Behörde angemeldet
Statt drei hat Tesla inzwischen vier Batterie-Lieferanten: Nach dem Start mit Panasonic kamen zunächst LG Energy Solutions und CATL hinzu, und in diesem Frühjahr bewahrheiteten sich Gerüchte, laut denen bald auch BYD dazugehören würde, das neben Batterien auch eigene Elektroautos produziert. Bislang sind die BYD-Akkus nur in der Basis-Version des Model Y zu finden, wenn …
MehrNeue Powerwall-Generation: Tesla laut Bericht vor Start von verbessertem Haus-Akku mit LFP
Wenn nicht genügend Batterien zur Verfügung standen, priorisierte Tesla bislang ihre Verwendung für Elektroautos, und das Geschäft mit stationären Akkus musste sich im Zweifelsfall hinten anstellen. Seit vergangenem Jahr aber soll erstmals keine Batterie-Knappheit bei Tesla herrschen, weshalb auch diese Sparte stärker in Gang kommen könnte. Anzeichen dafür sind der Bau einer Fabrik für riesige …
MehrBatterie-Pläne mit Hilfe aus China: Tesla prüft laut Bericht US-Fabrik mit CATL-Technologie
An dem chinesischen Batterie-Weltmarktführer CATL kommt offenbar kaum ein Elektroauto-Hersteller mehr vorbei. Tesla lässt sich in China schon seit Herbst 2020 von ihm beliefern, und unter anderem BMW will in seiner „Neuen Klasse“ ab 2025 Batterien des chinesischen Unternehmens verwenden, das auch in Europa mehrere Fabriken plant. Über eine spezielle Konstruktion dürfte es bald auch …
MehrPolitisch geladen: Ford will mit Hilfe von CATL erste Fabrik für LFP-Batterien in USA bauen
Unter den westlichen Herstellern war Tesla der erste, der für Batterien in manchen Elektroautos auf die weniger leistungsfähige, aber robuste und billigere LFP-Chemie setzte. Seitdem haben mehrere andere Unternehmen ähnliche Pläne bekannt gegeben, und Ford will jetzt sogar eine eigene Fabrik für LFP-Batterien in den USA bauen. Dafür wird allerdings die Hilfe des Weltmarktführers CATL …
MehrMarktforscher: Globaler Anteil von LFP-Akkus in E-Autos durch Tesla und BYD fast verdoppelt
Als erstes westliches Unternehmen begann Tesla vor gut zwei Jahren, für seine Elektroautos auch Batterien mit der vor allem in China verbreiteten Chemie LFP (Lithium-Eisenphosphat) zu nutzen, die dank des Verzichts auf Nickel und Kobalt billiger zu produzieren sind. Andere Hersteller aus dem Westen kündigten wegen dieses Vorteils wenig später an, bei niedrigeren Reichweiten ebenfalls …
Mehr„Derzeit keine Pläne“: Tesla dementiert Akku-Veränderung bei Model 3 und Model Y in China
Von einer Nische hat sich die Batterie-Chemie LFP (für Lithium-Eisenphosphat) zu einem verbreiteten Hoffnungsträger entwickelt. Nachdem Tesla als einziges westliches Unternehmen und zunächst in China im Sommer 2020 begann, sie mit Lieferungen des lokalen Partners CATL für das kleinste Model 3 einzusetzen, haben Volkswagen, Mercedes und Ford inzwischen ähnliche Pläne verkündet. Tatsächlich bietet LFP-Technologie noch …
MehrNächste Kosten-Stufe: Niu plant laut Bericht Elektro-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien
Ohne das namensgebende Element Lithium kann man keine Lithium-Ionen-Batterie produzieren, und das ist ein Problem, weil bislang nicht absehbar ist, wo genug davon in verarbeiteter Form herkommen soll, um in den nächsten Jahren den rapide steigenden Bedarf für Elektroautos zu decken. Allerdings bahnt sich auch schon eine Lösung an: In China hat die industrielle Produktion …
MehrGrößer und teurer: Tesla-Akku Megapack jetzt ab 3,9 Megawattstunden und 1,9 Mio. Dollar
Seit vergangenem Juli kann jeder im Internet sehen, was ein Megapack von Tesla kostet, also eines der Module für stationäre Strom-Speicherung, die das Unternehmen seit 2019 als Nachfolger der kleineren Powerpacks anbietet. Vor einem Jahr musste man für ein Megapack mindestens gut 1,2 Millionen Dollar anlegen und bekam dafür eine Kapazität von 3 Megawattstunden. Im …
MehrLFP verbessert: Tesla startet laut Bericht 2023 Model Y mit neuen M3P-Batterien von CATL
Batterien auf der Grundlage der robusten LFP-Chemie (Lithium-Eisenphosphat) machen eine steile Karriere. Unter den westlichen Unternehmen war sie anfangs nur Tesla gut genug, um LFP-Batterien zumindest in seinem kleinsten Model 3 in China einzusetzen, doch seitdem haben zum Beispiel auch Volkswagen, Mercedes und zuletzt Ford Pläne damit angekündigt. Dabei hilft, dass Spezialisten wie CATL oder …
MehrVierter Batterie-Partner für Tesla: Belieferung durch BYD soll laut Manager in Kürze beginnen
Seit vergangenem Jahr gab es immer wieder Gerüchte, Tesla würde Batterien in Zukunft auch von BYD beziehen, also dem chinesischen Unternehmen, das seine Wurzeln in diesem Bereich hat und seit einiger Zeit reihenweise Elektroautos mit den eigenen Speichern auf den heimischen Markt bringt. Dabei nutzt BYD die relativ kostengünstige LFP-Chemie, die auch Tesla bereits bei …
MehrRohstoff-Konflikt: LFP-Akkus für Elektroautos sollen mit Düngemittel-Produktion konkurrieren
Von knapp über 1 Prozent Anfang 2020 ist der weltweite Marktanteil von Elektroautos mit LFP-Batterien laut Marktforschern drastisch auf zuletzt knapp 20 Prozent gestiegen. Als erster westlicher Hersteller setzte Tesla beim Model 3 in China auf diese robuste und vergleichsweise preiswerte Chemie, und mittlerweile ziehen viele Konkurrenten nach. Einer der Vorteile dabei ist, dass sie …
MehrWeiter Rätseln um Tesla Model Y aus Texas: Preis-Gerüchte, Gewicht spricht für LFP-Akku
Nachdem Tesla laut CEO Elon Musk vergangene Woche die ersten in der neuen Gigafactory in Texas produzierten Model Y ausgeliefert hat, ist weiter nicht klar, was genau das bedeutet – und vor allem, wie die technischen Daten aussehen. Im Vorfeld des „Cyber Rodeo“ zum Start der neuen Fabrik hatte Tesla eine neue Variante des Model …
MehrMehr Batterien für Tesla: China-Lieferant CATL soll Milliarden-Fabrik in Nordamerika planen
Tesla selbst baut derzeit an mindestens zwei Batterie-Fabriken – sowohl die neue Gigafactory in Deutschland als auch die im US-Bundesstaat Texas sollen die für das Model Y und spätere Elektroautos benötigten 4680-Zellen selbst produzieren. Darüber hinaus investieren aber auch seine bisherigen Lieferanten massiv in mehr Batterie-Kapazität: Panasonic will bald in Japan mit der 4680-Produktion beginnen …
MehrBordnetz-Batterie kann ausfallen: Tesla reagiert auf Problem bei neuen Model 3 (aktualisiert)
Für aktuelle Model 3 und Model Y aus China hat Tesla Ende 2021 erneut einige kleinere Neuerungen eingeführt. Dazu zählt unter anderem ein anderer 12-Volt-Akku für das Bordnetz, der jetzt wie bei Model S und Model X aus Lithium-Ionen-Zellen besteht. Eigentlich ist das eine Modernisierung, die zudem etwas Gewicht spart. Aber in Kombination mit dem …
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