Das eigene Supercharger-Netzwerk ist einer der großen Vorteile von Tesla, den die meisten neueren Anbieter von Elektroautos übersehen zu haben scheinen. Schon mehrfach berichteten Kunden anderer Marken als Tesla über erhebliche Lade-Probleme, die zum Teil mit Inkompatibilitäten und zum Teil mit schlecht gepflegten Verzeichnissen freier Säulen zu tun haben. Das Tesla-Netz gilt deshalb zunehmend als …
MehrRecht auf Laden: Schnelle Elektroauto-Station alle 15-30 km, Wartezeit höchstens 15 Minuten
Nach dem Bundestag hat Ende Mai auch der Bundesrat den Entwurf für ein wichtiges Gesetz für die Elektroauto-Zukunft beschlossen. Die Vorschrift trägt den wenig attraktiven Namen „Gesetz über die Bereitstellung flächendeckender Schnellladeinfrastruktur für reine Batterieelektrofahrzeuge“, lässt sich aber mit SchnellLG abkürzen und soll der Bezeichnung gemäß dafür sorgen, dass deutsche Elektroauto-Fahrer auf längeren Strecken keine …
MehrLaden wird erneut teurer: Nach Tesla erhöht EnBW Preise für schnellen Elektroauto-Strom
Viele Erwartungen für den Aufbau der für mehr Elektroautos nötigen schnellen Lade-Infrastruktur in Deutschland ruhten zunächst auf Ionity, also dem von den deutschen Autoherstellern gegründeten Joint-Venture für ein europäisches Netz. Mit seinen relativ wenigen Stationen und vor allem weit über dem Durchschnitt liegenden Strom-Preisen ist das Ionity-Angebot bislang allerdings wenig überzeugend. Stattdessen tut sich seit …
MehrRekord-Jagd: Tesla und Fastned planen ersten Elektroauto-„Superhub“ in Großbritannien
Eine Steckdose oder besser eine Gleichstrom-Säule mit hoher Leistung ist eigentlich alles, was Elektroauto-Fahrer brauchen, um unterwegs neue Energie aufzunehmen. Ungefähr so schlicht sahen die ersten Supercharger-Stationen von Tesla auch aus, auch wenn sie meist in der Nähe bestehender Reise-Infrastruktur gebaut wurden. Inzwischen aber kommt Elektromobilität in die Breite, und Lade-Standorte werden größer und zunehmend …
MehrZwei-Klassen-Laden: Audi testet freie Station mit Vorrechten für eigene Elektroauto-Kunden
An der Tankstelle sind alle gleich: Fahrer von Autos jeder Preisklasse müssen sich gleichermaßen in die Schlange stellen, wenn es in Stoßzeiten dazu kommt, und frischen Sprit gibt es für absolut jedem mit einem passenden Tank oder Behälter. Bei Elektroautos aber wird es ungleich komplizierter. Bislang war das Supercharger-Ladenetz von Tesla das einzige, das Fahrzeugen …
MehrFast bis Mount Everest: Supercharger-Netz von Tesla jetzt mit 25.000 Ladesäulen weltweit
Eine offizielle Presseabteilung hat Tesla weiterhin nicht, aber einen neuen Twitter-Account: Unter @TeslaCharging informiert das Unternehmen seit Anfang dieses Jahres über neue Entwicklungen in seinem Supercharger-Netzwerk. Seitdem kann man auf Twitter zusehen, wie Tesla praktisch täglich irgendwo einen neuen Standort für schnelles Laden eröffnet. In China zum Beispiel reicht das Supercharger-Netz inzwischen fast bis zum …
Mehr52 Plätze am Kamener Kreuz: EnBW plant größten freien Elektroauto-Ladepark Europas
Nicht unbedingt aus dem Stand, aber dennoch in bemerkenswert kurzer Zeit ist aus dem Energie-Konzern EnBW der mit Abstand größte Betreiber von schnellen Lade-Stationen für Elektroautos in Deutschland geworden – selbst wenn man Tesla mit seinem früh gestarteten Supercharger-Netz mit einbezieht. Insbesondere seit Herbst 2020 gibt EnBW regelmäßig neue Standorte im Dutzender-Pack bekannt, weil Vereinbarungen …
MehrLadenetz-Ergänzung: EnBW nimmt Ionity-Stationen als „Hochpreis-Anbieter“ wieder auf
Von einem Geheimtipp für Elektroautos mit großem Akku (also zu dieser Zeit hauptsächlich von Tesla) wurde das Lade-Netz Ionity ab Februar 2020 in der öffentlichen Wahrnehmung fast zu einem Feind der Elektromobilität. Denn von einem nahezu konkurrenzlos niedrigen Pauschal-Einführungspreis an den eigenen CCS-Stationen in Europa wechselte Ionity auf 79 Cent pro Kilowattstunde bei Laden ohne …
MehrNeue „Horrorfahrt“ wegen Lade-Problemen mit VW ID.3 – Manager zeigt wenig Verständnis
Bei Tesla war von Anfang an klar, dass Elektroautos nicht nur überzeugend fahren müssen, sondern vor allem für Langstrecken ein schnelles und zuverlässiges Lade-Netzwerk benötigen. Dafür gibt es das stetig wachsende eigene Supercharger-Netz, während sich die meisten anderen Hersteller auf Angebote von Dritten verlassen. Und das hat seine Tücken. Schon kurz nach dem Start des …
MehrGerüchte über Supercharger-Öffnung: Tesla soll Zugang für fremde Elektroautos planen
Schon fast so lange es das Supercharger-Netz von Tesla gibt, wird auch darüber diskutiert und spekuliert, ob es für andere Elektroautos geöffnet werden könnte oder sollte. CEO Elon Musk hat sich mehrfach grundsätzlich bereit dazu erklärt, und auch seine China-Präsidenten Grace Tao schloss diese Möglichkeit Ende 2020 nicht aus. Und in den USA tauchten jetzt …
MehrVorbild Tesla: Pickup-Startup Rivian zeigt Plan für Exklusiv-Ladenetz mit 600 Stationen
Allmählich scheint sich herumzusprechen, dass ein guter Teil des Erfolgs von Tesla beim Verkauf seiner Elektroautos auf dem Supercharger-Netz für schnelles und zuverlässiges Nachladen beruht. Während Käufer anderer Elektroauto-Marken immer wieder von Problemen mit nicht vorhandenen, ausgefallenen oder inkompatiblen Ladesäulen berichten, zu denen sie von ihrer Navigation geleitet werden, funktioniert das Tesla-Netz einfach. Porsche scheint …
MehrPower-Tag bei VW, Teil 2: 18.000 Ladepunkte in Europa geplant – und Exklusiv-Netz für Porsche
In einem Power Day, der inhaltlich stark an Teslas Batterie-Tag im September 2020 erinnerte, hat Volkswagen Pläne für die eigene Elektroauto-Zukunft vorgestellt. Ein wichtiger Punkt darin war eine neue Standard-Zelle, die langfristig ähnlich wie bei Tesla in die Fahrzeug-Struktur integriert werden soll. Ausführlich informierte Volkswagen aber auch über den Ausbau des für mehr Elektroauto-Wachstum nötigen …
MehrUS-Forscher: Andere Elektroauto-Hersteller sollten wie Tesla eigene Lade-Netze aufbauen
Insbesondere in den USA ist die Dominanz von Tesla auf dem Markt für Elektroautos ungebrochen. Nach neuen Daten gingen dort im vergangenen Jahr rund 79 Prozent der Elektroauto-Neuzulassungen auf das Konto von Tesla, das gleichzeitig Audi vom vierten Platz unter allen Premium-Marken verdrängte. Angesichts von vielen Milliarden Dollar Investitionen in eigene E-Fahrzeuge bei den etablierten …
MehrKostenlos Elektroauto-Laden: Versorger EnBW feiert mit Gratis-Tag 500 schnelle Standorte
Der deutsche Energie-Konzern EnBW feiert am 16. Februar (also schon am morgigen Dienstag) seinen 500. Standort für schnelles Elektroauto-Laden und bietet zu diesem Anlass kostenfreien Strom an allen eigenen DC-Säulen. Alle Kunden des eigenen EnBW-Tarifs inklusive der Partnertarife wie beispielsweise von ADAC und Hyundai können an dem Tag in der Zeit von 8 bis 20 …
Mehr1000 eigene Standorte bis Ende 2021: EnBW gegen Staatshilfe für Elektroauto-Infrastruktur
Tesla hat mit dem Aufbau seiner Supercharger-Infrastruktur für das schnelle Aufladen von Elektroautos (vorerst nur der eigenen Marke) früher begonnen, aber EnBW ist in Deutschland inzwischen weiter. Vor allem seit vergangenem Sommer meldet der Energiekonzern Eröffnung nach Eröffnung neuer Gleichstrom-Ladestandorte und gab in dieser Woche bekannt, dass er Ende 2020 schon 450 davon betrieb und …
MehrVW laut Bericht unzufrieden mit Ionity: Neues Kapital gesucht, eigenes Lade-Netz möglich
Tesla hat seine Supercharger, Fahrer der zunehmenden Zahl an Elektroautos anderer Marken müssen mit Ladesäulen auskommen, die herstellerunabhängige Anbieter in ihrem eigenen Tempo ausbauen. Die deutschen Autokonzerne plus Ford haben 2017 immerhin das Joint-Venture Ionity für ein schnelles europäisches Lade-Netz gegründet, doch das ist seit einer drastischen Preiserhöhung nicht nur bei Elektroauto-Fahrern unbeliebt, sondern wird …
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